Опел Клуб България

Здравейте на всички, от скоро съм юзър и от скоро имам кола, Опел Астра 1,6i хетчбек 1993г. Разбирасе като всяка кола взета на старо си има малки "болежки" по нея. В случая при мен за сега се появи следния проблем: като включа чистачките работят само предните, пръскалките ми работят и трите ( 2 отпред и една отзад). С един приятел свалихме кората на багажника и вдияхме, че моторчето на задната чистачка е загряло, значи до него стига ток и там някъде е проблема.
Някой ако имал същия проблем и го е разрешил нека каже какво е направил.
Ходих по магазини да видя как върви като цена машинката за чистачката и намерих за чисто нова цена около 300-400лв, а за на старо на едно място за 85лв. Но лошото е, че не знам дали може моята да се оправи или да взимам друга.

Очаквам предложения!
Благодаря ви предварително!

имам от вектра моторче за задна чистачка 20лв
ако става :)

Щом така и така си решил да купуваш, няма какво да губиш, разглоби я тая машинка! Тя работи в гадни условия, всякакви боклуци се сипят и влизат покрай оста. Ако само е клеясало нещо в механиката, едно почистване и гресиране ще оправи нещата. На стария ми Сеат така беше клеясала осичката и заради това едно пластмасово зъбно колело се беше изронило, та все едно се наложи да купувам цялата машинка на старо, ама ти може да си по-късметлия...

Благодаря за съветите, мисля да отскоча до този магазин на Раковски и Сливница, да се видя с майстора. Но предполагам,че моята изцяло си е отишла, защото с ръка направих цял оборот 360 градуса без никакво съпротивление. Предполагам, че може зъбите да са се изронили.

Asenus, на Oct 20 2006, 08:49 PM, каза:

ами нали не е опел ще се ронят зъбчетата ми....

Хе-хе, Опел да не би да произвежда електрически джаджи? Дори на тоя дърт Сеат всичката му електрика беше Bosch, а това че масово в такива устройства се монтират пластмасови детайли нито е вина на Сеат, нито е заслуга на Опел... Иначе да, !
Мнението беше редактирано от stepo3: 21 април 2011 - 10:26
Причина за редактиране:: Премахнат цитат

bengazarasz, на Oct 20 2006, 06:37 PM, каза:

Здравей колега дано не е късно да споделя аз как го оправих!
И моето не работеше и като го отворих видях, че едната четка е заминала(едната се изхабява винаги по бързо заради посоката на тока). И така кво направих - смъкнах си целия механизъм (държи се на 3-4 болта) и го отворих и размених двете четки и така по здравата отива на мястото където се износва повече . Тъй като жичките на четките са защипани за изводите леко ги стиснах с клещи за да се отпуснат и тука не съм сигурен дали успях да ги извадя или ги скъсах но ги размених някак. Май се наложи да ги запоя после...
Второто което трябва да внимаваш е като затваряш моторчето да не остане ротора накриво и да опира в статора (щото аз така направих първия път) в тоя случаи ток има но мотора не може да се завърти и гори бушона Това стана защото отвих болтовете от към страната на редуктора и разместих самия мотор. Ако го отвориш само отзад където са четките няма да имаш такъв проблем.
И така с размененеи четки вярвам ще изкара достатъчно (щом 14г е държало с тях до сега) А ако са чак толкова зле вземаш ги с тебе и тръгваш по магазините за ел. материали. И да не намериш точно същите с една пила ги правиш същите :)
това е
УСПЕХ