Опел Клуб България

Да се включа и аз.
На моя двигател X16XEL също ми светва грешка 0130. Появява се при загрял двигател. При студен не. МОята ламбда е с един кабел - без подгряване.
Като я монтирах и нямах от тази електропроводима смазка, която се слага на резбата. Дали е от това и ако да каква е тази смазка, за да си купя?

[quote name='fantoms' date='28 Apr 2010, 22:30' post='781414']

Няма никакъв проблем,че не си сложил смазка на резбата.И аз сменях сонда без да слагам нищ,даже преди няколко седмици си махнах катализатора и тогава я развивах няколко пъти и няма никакъв проблем.

И аз имам един въпрос свързан със ламбда сонда.Дали има значение от какъв двигател е свалена при положение,че е с 4 кабела,каквато е и моята.

П.С. Надявам се колега blagom ,че не се сърдиш,че използвам темата ти.

а от какъв мотор е свалена, че доколкото знам само нашата марка ползва тези ламбди? иначе за 2 мотора и стария 1.8 мисля е същата.

[quote name='blagom' date='29 Apr 2010, 13:12' post='781748']

Точно това ме интересува,дали става на X18XE1 от други мотори ECOTEC,например 1.6 или 1.4,които също са с четери кабела?

Не само от Х18ХЕ и Х20ХЕВ

При мен чека свети постоянно- и на студен, и на топъл двигател и като боднах кламера ми показа две грешки- 0130 като на колегата и 0135. Мога ли да карам по- продължително време с тая повредена ламбда сонда, понеже нямам 200- 250 лева да извадя веднага? И ако не ми вдигне драстично разхода на газ, т.к. съм с ГИ Фобос, ще покарам известно време така.
Мнението беше редактирано от zdravkop: 22 май 2012 - 15:29

По-добре я откачи от куплунга и карай така докато събереш парички за нова. Еку-то почва да работи по аварийни таблици, които са за предпочитане пред грешния сигнал на сондата.
Поздрави
пп.Ако решиш да я откачиш, обезателно защити куплунга от попадане на вода и други причинители на къси съединения.

Росене, благодаря ти! Ламбда сондата на нашите коли е отдолу под колата на изпускателните тръби, нали? Не е както на моноинжекционите отгоре на колекторите.
П.С. А дали ще качи разхода на газ като я откача?

Ламбда сондата е отдолу, но се вижда ако погледнеш между стартрера и преградата на двигателния отсек, куплунга и се намира отдясно на дросела зад бобината (какво обяснение само ). На газ не съм сигурен какво ще се получи, но на бензин колата ще се държи по-добре, предполагам и на газ ще има подобрение.

Не мога да се ориентирам с точност къде се намира куплунга, но ще я вдигна на крик през почивните дни и ще го намеря. Още един път: благодаря!

Няма да я вдигаш на крик за тази операция Куплунга и е зад бобината, почти на нейното ниво, като се надвесиш над мотора и погледнеш надолу в задната му част ще видиш тръбата за отработените газове(ауспуха), на нея е навита ламбда сондата и с кабел се качва почти до бобината, там е куплунга и мисля, че беше хваната с миша опашка за един от маркучите.
Утре ако имам време да я снимам ще постна снимка.

Ами освен още един път да ти кажа , друго не ми остава! Ще я намеря пустата му ламбда сонда и куплунга! А знаеш ли с какъв номер ключ се развива?

Ето и обещаните снимки, за съжалени не успях да снимам ламбда сондата, но тя се знае къде е. Не знам кой номер е ключа за ламбда сондата, но бих се подсигурил и с тръбен ключ, защото няма как да вкараш звездогаечен ключ поради широката букса, ще трябва да прережеш кабела, а с гаечен ключ може и да не стане работата.
Да споделя, че преди години ми излизаше грешка в подгрева на сондата в мокро време, проблема го реших като обвих куплунга на самата сонда със самозалепващо алуминиево фолио(жак).
Невероятните ми умения с "Paint"-та

Както се вижда буксата/куплунга на сондата е точно до бобината, даже и датчика на ЕКУ-то за температурата на охлаждащата течност съм заснел




Поздрави и Успех!

Няма абсолютно никакъв смисъл да откачаш куплунга.
При тези постоянни грешки, няма да има разлика в управлението на ECU.

По-добре се убеди, че проблемът наистина е в Сондата, а не някъде по веригата, управлението и т.н.
Чак след което мисли за купуване на нова ...

Колеги, благодаря ви за помощта!!! Като гледам как ми се движи разхода засега не виждам промяна към завишаване. Ако продължи да ми гори 7.5/100 газ изобщо няма да си взимам нова сонда. А как да разбера дали проблемът не е някъде по веригата?

Да споделя, ако позволите, и аз опит от ламбда проблемите. В думите на VectraB има логика за проблем някъде по жиците, тъй като при мен след като ламбдата умря чек-а светваше няколко минути след стартирането на двигателя. Тоест в момента, в който компютъра си потърси стойностите от ламбдата и получи права черта. :)
Ако при теб чек-ът светва от даването на контакт и остане да свети за постоянно, то действително някъде може да е нарушена връзката по жиците.
Иначе за разхода - аз съм с c-18xel, също Fobos - разходът на газ без работеща ламбда сонда се качва с около литър-литър и половина. Същото горе-долу е и при работата на бензин. Отделно е по-мудната работа на мотора в ниските и средни обороти. Аз лично си намерих ламбда втора ръка, която засега държи. Поздрави!

При моя проблем грешката беше друга, но със закачена сонда си имах ограничител на 4500, а с откачена такава всичко беше наред. Също съм виждал как Х14ХЕ се дави от бензин със закачена грешно работеща сонда, а с откачена такава проблема се изчисти до степен човека да си кара колата докато събере пари.
В случаят на Здравко, щом няма оплаквания от завишен разход и мудност, лично аз не бих пипал нищо.

Да напомня, че моите грешки са две- 0130 и 0135. sau-152 е прав, защото си спомних, че на един от кадетите ми светеше чека за ламба сондата, но светваше чак след като компа направи чека и разбере, че не работи. Докато сега тя си свети нон стоп- от момента на стартирането на двигателя до спирането му. Това ме кара да мисля, че sau-152 има право. Ще погледна жиците и окабеляването, може някъде изолацията да е паднала- не знам, ще проверя. А при мен, за разлика от Росен, двигателят се форсира на д 4500 оборота, т.е. не е в сервизен режим.

Проверих кабелите отгоре- на буксата, но никъде не видях напукано или оголено. Напръсках с контактен спрей, но чека не изгасна. Тия дни ще проверя и отдолу- на сондата как са кабелите.