Опел Клуб България

Имам следния много странен проблем. При топло време над 10 градуса, колата пали трудно. Колкото по топло е, толкова пали по-трудно. Чека светва веднага. Нямам проблеми с оборотите на празен ход. При студено време от 0 до към 6 градуса, колата пали без проблем, чека не светва веднага.Колкото е по-студено, толкова по-лесно пали.След десетина минути обаче, колата започва да гасне на празен ход. Оборотите рязко падат на празен ход. Ако спра колата и изчакам десетина минути и запаля отново - нямам проблем. На стед грешката, която показва е проблем с АГР, но той е елеминиран с ламаринка отдавна и досега не ми е правил проблем. Само дето при скорост над 70 км./ч и отпускане на педала на газта ми светваше чека. Очаквам някакви идеи за отстраняване на проблема!

Първо се гледа температурният датчик...

Не е лошо да споменеш какъв е мотора, кода?

 ufer, на 17 април 2022 - 11:50, каза:

Стенда не трябва ли да го хване температурния датчик, ако е дефектен?

Тези датчици при Опел работят в 4-5 температурни диапазона и когато дефектира, той дава грешна информация на компа. Не знам дали грешката се отчита на стенд. Аз съм привърженик на класическия метод на измерване на съпротивлението при различните температури, при който датчикът се нагрява в съд на котлона... Другите да кажат...

 ivan_pop, на 17 април 2022 - 12:23, каза:

Колата е Opel Astra G , 1.4i , екотек , същата като полицейските опели.

Така и не разбрах какъв е мотора?Като изгрее чека каква е грешката?

 ivan_pop, на 17 април 2022 - 18:21, каза:

 ivan_pop, на 17 април 2022 - 18:21, каза:

Стенда дава само грешка само в ЕГР-а.

Сваляне и визуален оглед да не е прегоряла въпросната тенекийка.