Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Други технически въпроси

При каква температура се включва перката за охлаждането на зафира Б?

Алекс бев снимка Алекс бев 19 февруари 2021 - 11:58

Въпреки, че не е препоръчително 20дена карах Меривата на живи данни и стигнах до следните изводи:
Ако всичко е нормално по колата за около 10- 20 минути температурата става 102-103 гр и термостата отваря.температураъа пада до 90-92 гр.после пак до 103 и така докато идват кръга достигнат 103 гр.След това се дига до 108 гр.и се включва перката ,охлажда радиатора ,а от там и цялата система до 101 гр.и после пак до безкрай.Така ,че нормалната работа на този двигател е 102-109 гр.При моя случай се оказва ,че при минус 10-20 гр.топлата вода отива последователно първо да загрее изпарителя,после радиатора на парното,после масленият охладител, после турбината и до термостата достига едва 65 гр.което не е достатъчно за да отвори.Във водният колектор обаче температурата се дига до 112-116 гр.което не е ОК.Тук обаче започват мистериите! Спирам парното и температурата при термостата става 103-104 гр понеже радиаторчето не топлоотдава и термостата отваря и всичко заработва нормално, освен студа в купето.По всичко личи ,че има нещо заводски недоклатено и ще трябва да се пререботи.Как ще стане обачеееее???
Отговори

bojo06 снимка bojo06 19 февруари 2021 - 15:02

Много вероятно е да не ти работи първата степен на вентилатора за охлаждане, около 95-96 градуса, иначе на повечето опели термостата започва да отваря на 92 градуса. Газовия изпарител трябва да е в паралел на ситемата за охлаждане, иначе става не добра работа.
Мнението беше редактирано от bojo06: 19 февруари 2021 - 15:03
Отговори

Bareto снимка Bareto 19 февруари 2021 - 15:07

Незнам колега, щом си направил толкова задълбочен анализ с живи данни в различни режими на работа явно че работата на охладителната система е така проектирана да работи. Още повече, че и други го потвърждават, само немога да проумея как степените на вентилатора на парното биха могли да управляват затварянето на механичен термостат, за мен това е невъзможно, явно нещо друго се случва. Обикновенно при засилване на парното температурата на охл. течност спада, а не обратното. Лично на мен темпeратурите над 100°C никак не ми харесват и затова вместо 105 гр. термостат си сложих на 92 и вече като отворя капака на мотора не мирише на горещ метал и пластмаса (или поне не чак в такава степен).
Отговори

Алекс бев снимка Алекс бев 19 февруари 2021 - 15:15

За тоя мотор 14 NEL термостата е 103-108гр механично ,а след това ел.подгрев до 100% отваряне при голям зор.Иначе първата степен съм я видял включена само когато съм изгасил двигателя ама радиатора още не се е охладил и при пускане на климатика.
Отговори

Алекс бев снимка Алекс бев 19 февруари 2021 - 15:25

Имаш литрова черно Джони ако само ми кажеш откъде да го намеря тоя термостат отварящ на 92гр.
Отговори

Bareto снимка Bareto 19 февруари 2021 - 17:11

Аз използвах такъв от 1,6 Турбо мотор, те са в същия корпус и не се налагат никакви промени, разликата е само че нямат принудително електрическо отваряне, ама това лесно се оправя. Проблема е че не знам дали има 92° в твоя корпус, опитай се да проучиш това и ако съществува останалото е лесно (пък и ще си спестиш едно Джони :)), слага се съпротивление 120 Ома/5W във веригата. Между другото, принудителното отваряне на термостата се използава в определени алгоритми от ЕКУ-то за преждевременно и бързо отваряне на термостата преди достигането на работната му температура, а не за неговото 100% отваряне, поне аз така знам.
Отговори

Алекс бев снимка Алекс бев 19 февруари 2021 - 17:28

1.6 турбо ама за кой модел? От миналата зима съм го намислил това с 92 градусовия ама с такъв корпус и захват не можах да намеря.

 bojo06, на 19 февруари 2021 - 15:02, каза:

Много вероятно е да не ти работи първата степен на вентилатора за охлаждане, около 95-96 градуса, иначе на повечето опели термостата започва да отваря на 92 градуса. Газовия изпарител трябва да е в паралел на ситемата за охлаждане, иначе става не добра работа.


 bojo06, на 19 февруари 2021 - 15:02, каза:

Много вероятно е да не ти работи първата степен на вентилатора за охлаждане, около 95-96 градуса, иначе на повечето опели термостата започва да отваря на 92 градуса. Газовия изпарител трябва да е в паралел на ситемата за охлаждане, иначе става не добра работа.


В газ сервиза ми казаха ,че изпарителя и радиаторчето са вързани заводски последователно .дали пък там не е заровено кучето,защото тоя проблем се е появил още на първата година на 35000 км.?????
Отговори

Алекс бев снимка Алекс бев 19 февруари 2021 - 20:28

Ама чак сега видях ,че говориме за различни модели .Мойта е Мерива В..
Отговори

Bareto снимка Bareto 20 февруари 2021 - 00:46

Да видях че си с Мерива, предположих че и при теб ще се намери по-нискотемпературен термостат в същия корпус ама след като се поразрових и аз не открих такъв, май всички са на 103 градуса.
Отговори

Алекс бев снимка Алекс бев 20 февруари 2021 - 10:46

Във един стар корпус с много изобретателност вградих патрон Дачия .В лабораторни условия-разбирай в кухнята и тенджера с вода моето изобретение отваря безотказно на 91-94 гр.Малко да се постопли времето и ще го пробвам- незнам само дали ще издържи дълго като стане 108-109 гр.системата и включи вентилатора.Сигурно ще трябва да се пипне и температурата на включване на перката -от 108 на 103 примерно?????
Отговори

Алекс бев снимка Алекс бев 20 февруари 2021 - 10:52

Тия мотори спокойно могат да си работят и на 90-95 гр.,само заради евростандартите ще си изпечем моторите.
Отговори

Алекс бев снимка Алекс бев 24 февруари 2021 - 17:42

Меривата вече работи както пише по учебниците.
Сигурно ще е полезно за темата "Защо не отваря термостата"да напиша за моето разрешаване на проблема.Оказа се ,че много фактори които могат да доведат до нефункционирането на термостата.
Първата диагноза в автосервизите е ТЕРМОСТАТ,щото се сменя за 20 минути и с онлайн поръчка печалбата им е 100-120 лв. Като ти вземат парите и пак не стане викат 100% е радиатора -да ама той няма нищо общо с проблема освен ако не тече като лейка.Там вече цифрите са доста солени от 500 до 800 с работата ама ако клъвнеш добре им дошло.Последното с което се изчерпва капацитета на повечето сервизи е ВОДНАТА ПОМПА сигурно е свършила !!! След като и това не помогне почват да вдигат рамене и предлагат какви ли не безумни решения за побългаряване.
Има обаче и други фактори който трябва да се проверят преди да станеме донори на автосервизите.
Първо трябва да се започне от тях най-малкото защото са най евтини и бързи, а именно проверка за течове защото тая система работи под налягане ,второ проверка за наличие на СО или газ от газовата защото ако прави въздушна възглавница термостата няма да отвори никога.После проверка за запушвания или стеснения по системата защото от там също идва проблема с лошата циркулация а не само от ПОМПАТА . Е при мене се оказа,че предишният собственик за да запуши течовете яко е блъскал добавки и радиаторчето на парното е било половината затлачено колкото да имам някакво отопление но с недостатъчен дебит за да захрани термостата с гореща вода.
Надявам се да съм полезен на Опел патиланците.
Отговори

bojo06 снимка bojo06 25 февруари 2021 - 16:11

 Алекс бев, на 24 февруари 2021 - 17:42, каза:

Меривата вече работи както пише по учебниците.
........

Така и не разбрах как пише, че трябва да работи, според учебниците......
Отговори

Алекс бев снимка Алекс бев 25 февруари 2021 - 16:15

Ееее по нагоре съм го написал- "ако всичко е наред.........
Отговори

vacko77 снимка vacko77 23 август 2022 - 20:07

А нормално ли е да поддържа 103-105гр.извън градско че майстора твърди че запушен катализатора
Отговори

dusty rain снимка dusty rain 23 август 2022 - 20:12

 vacko77, на 23 август 2022 - 20:07, каза:

А нормално ли е да поддържа 103-105гр.извън градско че майстора твърди че запушен катализатора

Прочети темата отначало, коментар по коментар!
Отговори

Radiopel снимка Radiopel 29 септември 2023 - 15:13

От 10 дни съм собственик на Опел Зафира Б 1.9cdti 101коня.
При мен ситуацията е подобна.
Качех се на село за първи път с тази кола, има доста изкачване голям баир си е и от борд компютъра наблюдавах coolant температурата достигаше 98 включваше се перката и спадаше до 93 и така няколко пъти. По равното и на спускане си държи между 82-85.
Трябва ли да се притеснявам или така работят тези коли?
Благодаря ви предварително за отговорите :)
Отговори

Коцето снимка Коцето 29 септември 2023 - 17:02

Колега, нали са ти отговорили в другата тема! в колкото и раздела и теми да питаш едни и същи хора ще ти четат въпросите и същите хора ще ти отговарят че за този мотор тази температура си е нормална.
Мнението беше редактирано от Коцето: 29 септември 2023 - 17:02
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg