Подмяна на амортисьори с регулиране на твърдостта
mizanthrop
25 февруари 2014 - 09:20
Здравейте!
Имам следния проблем:
От година насам имам Опел Сигнум 3.0 дизел, 2006 година, който разполага с режим спорт/комфорт и регулиране на твърдостта на амортисьорите. Въпросните амортисьори се разтропаха бързичко (предвид възрастта на автомобила и факта, че може и да са й връстници) и ми се изправи косата като проверих цената им. Тъй като това е екстра, с която мога лесно да се разделя, възможно ли е подмяната им със стандартни амортисьори. Наясно съм, че това ще доведе до някаква интервенция в компютъра на колата.
Предварително благодаря!
Имам следния проблем:
От година насам имам Опел Сигнум 3.0 дизел, 2006 година, който разполага с режим спорт/комфорт и регулиране на твърдостта на амортисьорите. Въпросните амортисьори се разтропаха бързичко (предвид възрастта на автомобила и факта, че може и да са й връстници) и ми се изправи косата като проверих цената им. Тъй като това е екстра, с която мога лесно да се разделя, възможно ли е подмяната им със стандартни амортисьори. Наясно съм, че това ще доведе до някаква интервенция в компютъра на колата.
Предварително благодаря!
freestyler911
19 август 2014 - 18:52
Привет,
Аз от две седмици съм собственик на астра с този тип окачване. Аморт. са доста привлекателни като поведение и работа. Харесва ми автомобила с такъв тип стабилност, НО искам да разбера освен ръждясващите конектори на буксите има ли друго което да прегледам профилактично.
Колега какви са признаците че са повредени? Свети ли индикацията IDS+ ?
Аз от две седмици съм собственик на астра с този тип окачване. Аморт. са доста привлекателни като поведение и работа. Харесва ми автомобила с такъв тип стабилност, НО искам да разбера освен ръждясващите конектори на буксите има ли друго което да прегледам профилактично.
Колега какви са признаците че са повредени? Свети ли индикацията IDS+ ?
pon4opon4o
04 октомври 2014 - 10:19
mizanthrop, на 25 февруари 2014 - 09:20, каза:
Здравейте!
Имам следния проблем:
От година насам имам Опел Сигнум 3.0 дизел, 2006 година, който разполага с режим спорт/комфорт и регулиране на твърдостта на амортисьорите. Въпросните амортисьори се разтропаха бързичко (предвид възрастта на автомобила и факта, че може и да са й връстници) и ми се изправи косата като проверих цената им. Тъй като това е екстра, с която мога лесно да се разделя, възможно ли е подмяната им със стандартни амортисьори. Наясно съм, че това ще доведе до някаква интервенция в компютъра на колата.
Предварително благодаря!
Имам следния проблем:
От година насам имам Опел Сигнум 3.0 дизел, 2006 година, който разполага с режим спорт/комфорт и регулиране на твърдостта на амортисьорите. Въпросните амортисьори се разтропаха бързичко (предвид възрастта на автомобила и факта, че може и да са й връстници) и ми се изправи косата като проверих цената им. Тъй като това е екстра, с която мога лесно да се разделя, възможно ли е подмяната им със стандартни амортисьори. Наясно съм, че това ще доведе до някаква интервенция в компютъра на колата.
Предварително благодаря!
Мнението беше редактирано от pon4opon4o: 30 октомври 2014 - 13:37
lambeto
06 ноември 2014 - 16:29
Нов съм във форума ,но видях че има колега с моя проблем и аз съм с регулируемо окачване и предния ми ляв амортисьор е изтървал , даже ми дърпа леко в ляво.
И аз видях че цената на единия е 740лв та въпроса ми е дали няма по евтин вариант. Благодаря предварително!
И аз видях че цената на единия е 740лв та въпроса ми е дали няма по евтин вариант. Благодаря предварително!
Drift_King
04 декември 2014 - 18:31
Имам същият проблем.
Колата е Вектра С въпросното окачване.
Опитахме вариант със смяна със спортни амортисьори, влагани в това купе, но стандартни без регулиране.Оказа се, че не пасват на захващането.
Има вариант да се сложат 4 стандартни без регулиране и да се направи интервенция на компютъра, но официалният доставчик беше твърдо против и според техния опит стандартните амротисьори свършват много бързо след това.
Някой успял ли е да намари алтернатива различна от ~800лв парчето за нов амортисьор?
Втора употреба ми се струва прекалено рисковано имайки предвид естеството на частта.
При мен е заминал единият заден, ако сменя двата и ми направят отстъпка - ~1300лв.
Ако сменя и четирите с 4 стандартни и се бръкне в компа отивам на 800-1000лв., което имайки предвид ценовата разлика ме отказва от този вариант.
Колата е Вектра С въпросното окачване.
Опитахме вариант със смяна със спортни амортисьори, влагани в това купе, но стандартни без регулиране.Оказа се, че не пасват на захващането.
Има вариант да се сложат 4 стандартни без регулиране и да се направи интервенция на компютъра, но официалният доставчик беше твърдо против и според техния опит стандартните амротисьори свършват много бързо след това.
Някой успял ли е да намари алтернатива различна от ~800лв парчето за нов амортисьор?
Втора употреба ми се струва прекалено рисковано имайки предвид естеството на частта.
При мен е заминал единият заден, ако сменя двата и ми направят отстъпка - ~1300лв.
Ако сменя и четирите с 4 стандартни и се бръкне в компа отивам на 800-1000лв., което имайки предвид ценовата разлика ме отказва от този вариант.
Gena_bs
04 декември 2014 - 19:12
А в ebay, чужди сайтове, помощ от приятел в чужбина?
Откъде са тези цени, ако не е тайна?
Точно такива стойности на амортисьорите ми бяха посочени от собственик на Mercedes S320 V6 Compressor. За неговия автомобил.
Изводите не са в полза на Opel, за наше съжаление.
Мнението беше редактирано от Gena_bs: 04 декември 2014 - 19:13
Откъде са тези цени, ако не е тайна?
Точно такива стойности на амортисьорите ми бяха посочени от собственик на Mercedes S320 V6 Compressor. За неговия автомобил.
Изводите не са в полза на Opel, за наше съжаление.
Мнението беше редактирано от Gena_bs: 04 декември 2014 - 19:13
MONOPOLA
14 март 2015 - 03:18
Drift_King, на 04 декември 2014 - 18:31, каза:
Имам същият проблем.
Колата е Вектра С въпросното окачване.
Опитахме вариант със смяна със спортни амортисьори, влагани в това купе, но стандартни без регулиране.Оказа се, че не пасват на захващането.
Има вариант да се сложат 4 стандартни без регулиране и да се направи интервенция на компютъра, но официалният доставчик беше твърдо против и според техния опит стандартните амротисьори свършват много бързо след това.
Някой успял ли е да намари алтернатива различна от ~800лв парчето за нов амортисьор?
Втора употреба ми се струва прекалено рисковано имайки предвид естеството на частта.
При мен е заминал единият заден, ако сменя двата и ми направят отстъпка - ~1300лв.
Ако сменя и четирите с 4 стандартни и се бръкне в компа отивам на 800-1000лв., което имайки предвид ценовата разлика ме отказва от този вариант.
Колата е Вектра С въпросното окачване.
Опитахме вариант със смяна със спортни амортисьори, влагани в това купе, но стандартни без регулиране.Оказа се, че не пасват на захващането.
Има вариант да се сложат 4 стандартни без регулиране и да се направи интервенция на компютъра, но официалният доставчик беше твърдо против и според техния опит стандартните амротисьори свършват много бързо след това.
Някой успял ли е да намари алтернатива различна от ~800лв парчето за нов амортисьор?
Втора употреба ми се струва прекалено рисковано имайки предвид естеството на частта.
При мен е заминал единият заден, ако сменя двата и ми направят отстъпка - ~1300лв.
Ако сменя и четирите с 4 стандартни и се бръкне в компа отивам на 800-1000лв., което имайки предвид ценовата разлика ме отказва от този вариант.
Търси си по морги втора употреба няма да искат повече от 100лв. Ако ще 7 пъти да се чупи все ще случиш на бройка, и пак си отгоре
