Опел Клуб България

Здр колеги!Проблема е следния - при смяната на крушките на врътките за парното и циркулацията на въздуха една от жиците явно \незнам\ даде някъде на късо.Вследствие на което, при подаване на контакт на таблото не свети абсолютно нито една лампа,но при завъртане на ключа колата пали.И след като запали всичко си работи нормално, но свети лампата на Акумулатора!Не разбирам нищо от ток , та ако някой има предложение какво може да е станало ще се радвам да сподели

Абре и аз не разбирам но да не би да е изгорял някой бушон като е дало на късо.

Въпроса е решен може да изтриете темата.

кплега би ли споделил какво беше?

И на мен ми е интересно да разбера?

 Jack_Daniels, на Nov 14 2007, 06:50 PM, каза:

При мен същото се получи беше изгорял бушон (на АСТРАТА)

 Jack_Daniels, на Nov 14 2007, 05:50 PM, каза:

провери бушоните-ако не са те,вероятно е от алтернатора.

Значи проблема беше изгорял бушон за осветлението на таблото - реших го почти веднага.
НО ДНЕС СЕ ПОЯВИ НОВ ПРОБЛЕМ!!!При даване на контакт светва само жълтата лампа на таблото \ която е за бензиновата помпа ли,за компютъра ли- незнам\.При това положение колата пали, но после лампата за акомулатора заблещуква леко - не изцяло.
но след няколко махания и давания на контакт се появяват всички лампи - тоест на акомулатора и таз жълтата - но тогава колата тогава не пали и акомулатора върти едвам едвам стартера - все едно съм въртял 5 минути и се е изтощил много. Къде може да е проблема???!!!
ЩЕ СЕ РАДВАМ ДА СПОДЕЛИТЕ КАКВО МОЖЕ ДА Е,че още от самото начало започвам да намразвам таз кола и....

Замерил ли си дали напрежението от алтернатора е в нормалните граници?

Има вероятност да не ти зарежда.

Не съм го замервал, а за незареждането - ми незнам - проблема взе да го прави вчера по обяд след като я измих. Да се е намокрило нещо??
Тази сутрин няма грам ток в акомулатора, не лампи светат не нищо.Някъде явно дава мощна оттечка и ми дърпа тока здраво.Нямам с и и на идея - с тока съм скаран много.Отивам да сложа акомулатора в зарядното и ..................

Направо проверявай дали ти зарежда ако не зарежда виж алтернатора.

Здр отново.Оказа че водната помпа се е пре*бала и ангренажния ремък захваща антифриза който изтича и го хвърля точно на динамото отгоре, като мокри и някви кабели минаващи оттам.Възможно е от дам да ми дава оттечка и да лапа акомулатора.Иначе като при всяко махане и слагане на клемата на батерията избръмчава някъв клапан преди изпрарителя, а според мен не трябва - нз.
Сега се връщам от едно аверче което бачка в сервиз и утре сутрин влизаме в бокса.Масла филтри Свещи Динамо Инсталации Водна помпа Ремъци всичко. Явно че така ще се оправят най лесно нещата.

и аз от 2 дни имам същия проблем, купих нов акумулатор: паля карам 5 минути и започват да изчезват светлините, спира музиката, колата започва да прекъсва, накрая святка оная жълтата лампа със светкавичката дето доколкото знам е за бензиновата помпа и накрая акумулатора е на нула и колата гасне моля помогнете или кажете къде да ходя?

Лампата със светкавицата не е ли двигател?

Здр!Ми след отстраняването на теча, който се изливаше върху снопчето жички всичко е наред - поне засега - ще видя сутринта като влезна в гаража какво ще е положението.Смениха всичко що бях написал по горе + четки на стартера че бяха останали само люспи.Но сега ми направи впечатление че като пусна фаровете и вентилатора на парното пак лекичко засиява лампата за зареждането.Отново има няква нередност, а човека днес я замери уж си зареждала нормално,давала много малка отечка но била в рамките на допустимото!!! Та ще видя ко ще стане тези дни.

П.С. Иначе и стъпковия мотор на газта се пре*ба та нещеше да работи на газ, но пичовете от един газ-сервиз отреагираха на момента.Сега уж работи ма таз инсталация не ми вдъхва доверие нещо.

 ozzye, на Nov 22 2007, 07:56 PM, каза:

Почити на 100% ти казвам нети зарежда и караш само на акумолатор