Опел Клуб България

Здравейте,имам проблем с опел вектра В 1,6-16V.Като запаля когато мотора е студен си работи нормално но при рязко подаване на газ започва да прекъсва и дори понякога гърми и това до 1600-1800 оборота след тези обороти се форсира нормално.Като загрее 30-40градуса прекъсването изчезва но остава по мудна в тези обороти.Колата е с газов инжекцион и на газ няма проблеми.Смених свещи,бобинен блок и все същото дори и майсторите смених 4-5 пъти и нищо.Правиха диагностика и нищо не откриват,чистиха дюзи,помпи,филтри и все тая.Моля за помощ

Колега и аз имам същия проблем само че на омега б x20xev и аз не мога да разбера от какво е само че моита се изчиства след 3500 оборота

Дебитомер някой да е погледнал какви са му стойностите?!Залагам на него.

сменял сам го
Мнението беше редактирано от don_lucifer: 02 май 2012 - 14:27

 don_lucifer, на 02 май 2012 - 14:27, каза:

Сменил си с нов или втора ръка.Диагностика правено ли е?Какво си сменил по колата?

п.п.Симптомите за мен са при студена кола се получава едно пукане и прекъсване и на високите обороти изчиства.Когато се кара колата когато се подаде газ колата първо забива понякога и патка/пука и после набира.На място колата когато се подава постепенно газ ги няма тези симптоми.
Мнението беше редактирано от BatSlav: 02 май 2012 - 14:37

 BatSlav, на 02 май 2012 - 14:25, каза:

Четерима майстори ми правиха диагностики и нищо не откриват за тях всичко е наред,но за мен колата не върви както трябва на бензин а на газ няма никакъв проблем.а за дебитомера не съм го сменял но и никой от майсторите не е казвал нищо за него

Няма какво да ти кажат майсторите за дебитомера, след като нямаш такъв на твоя мотор

за бобината какво казват твоите майстори колега?

 martin_kolev, на 03 май 2012 - 08:24, каза:

нея вече съм я сменил

колеги аз сам сменил дебитомер,датчик на разпределителните валове , детоционен датчик , ланда сондадата, няма грешки не свете чека обаче го прави това нещо а на газ варви перфектно и ТПС сам сменял
Мнението беше редактирано от don_lucifer: 03 май 2012 - 13:46

ЗАБЕЛЯЗАХ ЧЕ КАТО СТИСНА МАРКУЧА ЗА ИЗЛИШНОТО ГОРИВО КОЛАТА СЕ ФОРСИРА БЕЗ ПРОБЛЕМ.ПО ГОРИВНАТА СИСТЕМА СЪМ СМЕНЯЛ ГОРИВЕН ФИЛТЪР,ЧИСТИХА ЦЕДКАТА НА БЕНЗИНОВАТА ПОМПА,СЛАГАХ ДРУГА БЕНЗИНОВА ПОМПА ОТ РАБОТЕЩА КОЛА,ЧИСТИХА ДЮЗИ СЛАГАХА И ДРУГИ /ВТОРА УПОТРЕБА/СЛАГАХА И ДРУГ КЛАПАН ЗА НАЛЯГАНЕТО НО ВСЕ ПРЕКЪСВА ПРИ ИЗФОРСИРАНЕ

 petrov-, на 01 май 2012 - 10:19, каза:

пробвай да почистиш EGR-клапана и дроселовата клапа-дано помогне и е най-евтино

 petrov-, на 05 май 2012 - 11:49, каза:

Колега и аз имам аболютно същия проблем,ако има ниакакво решение моля пиши,да знам какво да ровя.Благодаря предварително.

 luba4et0, на 21 ноември 2013 - 16:52, каза:

Колеги, и моят проблем е подобен: диагностики, чистене на дюзи, проби с 5 дебитомера и 3 компютъра. Накрая сам си установих проблема: дюзите!!! Те не са запушени, а прекалено износени и пускат повече от необходимото гориво, като при определени обороти задавят мотора. Сменял съм 3-4 комплекта: всичките издухани. Новите са прекалено скъпи за стара кола. Затова я карам само на газ. Пробвайте и вие с читави инжекциони. Може и да улучите добри.

 ufer, на 22 ноември 2013 - 10:30, каза:

Съгласен съм с теб колега,но аз съм с газов инжекцион и на газ проблема е малко по слаб.А когато запаля при студено време и студен мотор проблема с прекъсването го няма.

 petrov-, на 05 май 2012 - 11:49, каза:

симптомите са ниско налагане на горивото провери си регулатора за налагането ..

Здравейте,имам проблем с опел зафира 1,6-16V.Като запаля когато мотора е студен си работи нормално,след като позагрее малко при рязко подаване на газ започва да прекъсва и дори понякога гърми и това до 1600-1800 оборота след тези обороти се форсира нормално.На газ почти не се забелязва.Съмнявам се да не би да смуче въздух от някъде(има едно глъхнене при ряско подаване на педала на газта.Щте я гледам в някои топъл ден, че на зафира е малко неудобно -не се вижда.

Здавей колега, имах абсолютно същия проблем от няколко години до преди два дена. Оказа се ламда сонда. При запалване показва някаква средна стойност около 0,5V и след 30 - 40 секунди започва да показва бедна и все по бедна смес, като забива на 0,05V . При което компа се опитва да компенсира , тъпче гориво и ефекта е точно този, който си обяснил....няма потегляне, забива,гърми в смукатела и тн . Сега немога да си позная колата, газта реагира моментално, кара се с удоволствие.
Поздрави.
Мнението беше редактирано от grishu: 12 декември 2013 - 23:47

 Velin, на 30 ноември 2013 - 01:51, каза:

... тръгнала да си заминава бенз помпа или регулатор на налягането ...

Колега , ако е паднало наляганетона на горивото, колата ще пали трудно.
Мнението беше редактирано от grishu: 12 декември 2013 - 23:54