Въздушен филтър Вектра Ц
stockbroker 15 април 2019 - 14:26
Здравейте колеги! Искам да споделя как се поучудих като отворих да проверя въздушния филтър. След 14 000 км основно извънградско каране по асфалтови пътища имаше средно количество боклуци в кутията на филтъра като изпада малко и от него боклук и прах, а той изглежда така:
https://drive.google...ew?usp=drivesdk
В същото време на Пунто 1.2 бензин след 10 000 км само градско кутията е много по-чиста и филтърът изглежда така:
https://drive.google...ew?usp=drivesdk
Ясно е, че голям дизелов агрегат с турбо засмуква много повече въздух и дори в не толкова мръсна среда филтърът се замърсява по-бързо. А Опел мисля, че дават интервал за смяна 30 000 км. При Пунтото пък спокойно може да изкара в случая още 10 хил. градско.
Мнението беше редактирано от stockbroker: 15 април 2019 - 14:37
https://drive.google...ew?usp=drivesdk
В същото време на Пунто 1.2 бензин след 10 000 км само градско кутията е много по-чиста и филтърът изглежда така:
https://drive.google...ew?usp=drivesdk
Ясно е, че голям дизелов агрегат с турбо засмуква много повече въздух и дори в не толкова мръсна среда филтърът се замърсява по-бързо. А Опел мисля, че дават интервал за смяна 30 000 км. При Пунтото пък спокойно може да изкара в случая още 10 хил. градско.
Мнението беше редактирано от stockbroker: 15 април 2019 - 14:37
freeqwerty 15 април 2019 - 17:02
Аз сменям филтъра на всеки 5000 км. Ако искаш мога да ти покажа и снимка колко се замърсява за тези 5000км. От опел може да дават 30 000, но в Германия, където почти няма никакви мърсотии във въздуха.
Цък
Мнението беше редактирано от freeqwerty: 15 април 2019 - 17:04
Цък
Мнението беше редактирано от freeqwerty: 15 април 2019 - 17:04
Д-и-м-о-в 15 април 2019 - 17:02
Единственото значение е в каква среда се кара. Радвай се че това е във филтъра, не в двигателя.
И има друго - качеството на филтъра. Представи си че този, който си гледал (чистият) е некачествен. Следователно при по-голяма пропускливост къде са отишли тия неща, които си видял на твоя филтър ?
Няма значение колко въздух смуче, има значение качеството на филтъра. Това е като маслата. Казват "ама аз го извадих бистро след Х хиляди км". Това значи че не си върши работата, освен да смазва, маслото и почиства.
Та и с тия филтри е така. Ако е смотан и пропуска повече, по-големите частици няма да са в него и да ги виждаш, а заминали в двигателя.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 15 април 2019 - 17:05
И има друго - качеството на филтъра. Представи си че този, който си гледал (чистият) е некачествен. Следователно при по-голяма пропускливост къде са отишли тия неща, които си видял на твоя филтър ?
Няма значение колко въздух смуче, има значение качеството на филтъра. Това е като маслата. Казват "ама аз го извадих бистро след Х хиляди км". Това значи че не си върши работата, освен да смазва, маслото и почиства.
Та и с тия филтри е така. Ако е смотан и пропуска повече, по-големите частици няма да са в него и да ги виждаш, а заминали в двигателя.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 15 април 2019 - 17:05
_Viper_ 16 април 2019 - 16:43
По-скоро дребните мизерии да са се набухали в двигателя. Хартията на филтъра трябва да е с определен размер на порите, защото ако е много плътна няма да пуска достатъчно въздух, а ако е много рехава ще пуска финните частици прах. За това - Man, Hengst или Bosch
Мнението беше редактирано от _Viper_: 16 април 2019 - 16:44
Мнението беше редактирано от _Viper_: 16 април 2019 - 16:44