Астра Ф дизел нагревател на горивото
mart 04 ноември 2007 - 21:45
Здравеите знам че астрата която карам 1.7Д от профила се вижда има някакъв нагревател на горивото до колкото знам някъде около филтъра се намира искам да попитам точно къде е и кога се включва този нагревател защото искам да провера дали работи и евентуално ако не работи да го подменя защото идва зима и трябва да се подсигоря. Бгодаря и
ПОЗДРАВИ
ПОЗДРАВИ
WILLY 05 ноември 2007 - 12:38
Включва под определена температура , ще погледна в дебелата книга и ще ти пиша под колко точно.
mart 05 ноември 2007 - 12:49
Jony 05 ноември 2007 - 12:52
Включва се под 5 градуса и се намира над горивния филтър. Има куплонг в "шапката" на горивния филтър, където можеш да измериш наличие на потенциал!
WILLY 05 ноември 2007 - 14:50
Ето какво пише в дебелата книга(Auto Point) : Включва се под +6 градуса след запалването на мотора и спира при + 16.
devin81 05 ноември 2007 - 17:38
Незабравяй и за релето което се намира над нагревателя. Преди горивото да влезе във филтъра минава през това реле. Релето включва нагревателя.
Милен 05 ноември 2007 - 19:19
Я наистина проверете на колко включва. Аз имах корсичка и бях сложил една индикация за това подгряване и ми правеше впечатление че се включва при минус 5 градуса и надолу. Не мисля че при +5 има смисъл да работи. Нафтата замръзва при около -15(според зависи). Но нека видим в бумагата какво пише.
П.П. Иначе колега за да си диагностицираш нагревателната система, извади буксата с по-тънките кабели и ги дай накъсо за около 20 секунди с един кламер примерно и виж дали ти се нагрява корпуса на филтъра. Ако е така значи силовата част работи. След това трябва да чакаш да стане студено времето и да измериш пак на тая клема с измервателен уред, кога ти дава верига. Т.е. кога датчика подава управление на силовата част. Не забравяй, че това упражнение трябва да се прави на контакт.
П.П. Иначе колега за да си диагностицираш нагревателната система, извади буксата с по-тънките кабели и ги дай накъсо за около 20 секунди с един кламер примерно и виж дали ти се нагрява корпуса на филтъра. Ако е така значи силовата част работи. След това трябва да чакаш да стане студено времето и да измериш пак на тая клема с измервателен уред, кога ти дава верига. Т.е. кога датчика подава управление на силовата част. Не забравяй, че това упражнение трябва да се прави на контакт.
mart 05 ноември 2007 - 19:30
колеги имам идея доколкото разбрах този нагревател работи след като двигателя се запали което според мене е малко безмислена работа чудя се дали неможе да се направи да работи преди да се запали колата защото според мене ако се подгреее нафтата ще пали по лесно??? демек трябва да се изведе някъде някакво ключе за предварително подгряване или нещо такова което да се прави ръчно сутрин. Благодаря предварително
Гено 05 ноември 2007 - 23:09
mart, на Nov 5 2007, 07:30 PM, каза:
колеги имам идея доколкото разбрах този нагревател работи след като двигателя се запали което според мене е малко безмислена работа чудя се дали неможе да се направи да работи преди да се запали колата защото според мене ако се подгреее нафтата ще пали по лесно??? демек трябва да се изведе някъде някакво ключе за предварително подгряване или нещо такова което да се прави ръчно сутрин. Благодаря предварително
мисля че целта ме е толкова подгряване на самата нафта, а предотвратяване натрупване на парафин във филтъра и съответно задръстването му, та смятам че хората са си го преценили кога да включва.