Опел Клуб България

Здравейте колеги!

Имам малък дразнещ проблем при вдигане на ел. стъкла на Calibra-x20xev. Така радостно возейки се по нашенските перфектни, гладки и ощететени от към дупки пътища, ненадейно се натъкнах на отвратително дразнещо проблемче. Когато поискам да си затворя стъклото от страната на шофьора и задържа копчето стъклото стига до гредата на тавана на около 3-4 сънтиметра и се връща само, до средата без да пипам нищо по комчето. И отвратителното е че се случва само когато вратата е затворена. Сигурен съм че нищо по гредите или вратата нее криво че да възпрепятства стъклото, на тази мисъл ме навежда факта че моторчето не се затормозява изобщо когато достигне до повраната точка на стъклото. А още и това че успях да разглобя(макар и доста трудно) кората на вратат и да огледам добре всичко, но така и не
можах да разбера по какъв начин мога да реголирам стъклото докаде да стига или с каква скорост да се вдига. Ако някой от колегите е запознат с подобен случай( понеже нс успях да видя нещо по темата някаде другаде) ще сам много благодарен ако сподели опита си.
Държа да отбележа че ако спра стъклото точно в момента когато трябва дасе върне обратно и припомпам копчето му, то се затваря без проблем( и вратат е затворена).
Мнението беше редактирано от bacenacho: 09 февруари 2009 - 19:32

Същият проблем имам и аз.Свалях уплътненията на стъклата,почистих им каналите,и пак същото.При мен го прави и на двете врати.Лошото е,че аз съм с модул на стъклата,като пуснеш алармата и те се вдигат,и сега всеки пат като си пускам алармата седя и гледам някой прозорец да несе свали Дано някой колега знае решение на този проблем,защото ако няма нещата отиват към закупуване на нови машинки за ел.стъкла и работата става дебела.

Извинявам се за спама,колега

Водачите за ел стъклата на Калибра се регулират в две посоки. Най-често срещаният проблем е зацапването им или изкривяването им при затворена врата.
Няма ограничител на височината на стъклото. Няма крайни изключватели. Електрониката усеща, когато движението е затруднено и спира подаването на ток към моторчето. Това е един вид крайният изключвател.
От това, което съм чувал всички препоръчват почистване на водачите и реглаж.

Много благодаря на колегада "Prilo" за информацията наистина изглежда че това е проблема, но бих искал да попитам как да стигна до тези водочи и от къде да ги регулирам . Малко оказания ще са ми от полза, и то голяма.
Мнението беше редактирано от bacenacho: 10 февруари 2009 - 13:57

Аз имам същия проблем с Корсето...
Само че при мен има и бонус - при сваляне на стъклото автоматично при най-долно положение се чува адското чегъртане

Ако става вапрос за водачите на самото стъкло до гредатат на тавана не виждам какво точно може да пречат те и по какъ начин. Според мен проблема е някаде по механиката тъи като при отворена врата си стига до горе без проблем а до колкото виождам, на вратат има само един водач и никакви други.
Мнението беше редактирано от bacenacho: 10 февруари 2009 - 15:47

Възможно е и по механиката да има някво съпротивление на движението. Не мога да кажа от тук, докато не си извадя боба за гадаене

Регулирането на водачите става посредством 3 болта:

1. Задният край на вратата. Горе на върха и има едно триъгълно, гумено капаче. Като го махнеш зад него има отвор и там се вижда един винт за реглаж. Капачето после се връща трудно, щото има няколко каналчета, които трябва да се напаснат, за да легне точно.

2. Долният, заден край на вратата. Има кръгла гумена тапа. Зад нея има болт с контрагайка, в подножието на водача.

3. Зад долният край на кората. Кората трябва да се свали. От там се регулира хоризонталното положение на стъклото и в много малки граници височината му, доколкото позволява.

1 и 2 не се сещам кое за какво положение беше. Имаше си някакъв ред за реглаж, но не си спомням.
Ако не си го правил и не си находчив, по-добре недей! Може да докараш стъклото под напрежение, като се затвори и да си прецакаш уплътненията.
Но ако чуваш петела поне малко мисля, че ще се справиш

Несъм специалист но някой калибри (моята например) имат крайни изключватели. Аз имам същия проблем на лявата врата. Това е последствие от провисване на вратата,електрониката отчита по-голямо съпротивление (обикновено между стъклото и оплатнението на централната колона) преди стъклото да е стигнало до крайния изключвател и затова го сваля надолу,в случай че е захапало нечия ръка или врат  ,иначе щеше просто да го спре. Когато вратата е отворена стъклото не упира в оплатнението на колоната и се вдига до краи. Това е моето обяснение,но всеоще немога да намеря приемливо решение