Опел Клуб България

Мойта брица от известно време насам придърпва при потегляне на първа(само тогава) майстора миказва някакви неща са се разхлабили (прожинки някакви обясни той) - съединителя отделя отдолу (не е натяган) на другите скорости няма проблем ... ако пусна рязко с повече газ си върти гуми таратайката... Имате ли идея дали е за ремонт и дали е опасно :)

Благодаря предварително

Пружините на съединителя.. Време ти е за нов...

Принципно от какво се развалят. (той и аксиалния ми лагер вие но) може ли да закъсам заради това ? защото мисля да разкарвам колата след 6 месеца и не искам да влагам сега и за съединител... :) (мисля просот да отиде за скраб като си взема следваща...).

Не знам дали можеш да закъсаш... още щом започна да придърпва го сменихме нашия :) Оказаха се точно пружините :)

Благодаря да се надяваме , че някой ще ми отговори :) не ми се дават 200 лв + смяна за кола която струва 500 ако е в добро състояние :) ... при все , че ми е само за тази зима и няма да излизам от града :) ако няма шанс да се запаля или да угасна тотално ще си я карам какво като придърпва :D

И дали демферните ми пружини са на феродовия диск или са на маховика ? това също е интересен въпрос става дума за таратайката от подписа ми.

Майстора ми редовно като я ремонтира и прави по 10 метра черта :( дали не ми е преебал той пружините ... мисля , че почна да придърпва след един такъв рязък старт...
Мнението беше редактирано от Gladiator6: 17 ноември 2010 - 23:52

Най много да строшиш някой от ламелите на претискателния диск и да не можеш да сменяш предавки. Иначе ремонта с хубав претискател е около 130 лева, ти решаваш.
Поздрави!

Благодаря. Е с хубав претисквател добре но... аз трябва да сменя и феродовия защото така или иначе и демферните са проблемни а и аксиалния лагер вие доста често при студен автомобил :) Та ремонта ще е нещо от сорта на 60 за труд и най - малко 220 - 240 за комплект удря 300.. Въпроса ми е :

Кои са оригиналните съединители на опел : тоест коя марка да търся ако ще сменям нещо то няма да е менте...

Благодаря предварително.

Моят оригинален беше Saschs. Иначе си прав, че като го отвориш най-добре е всичко да се смени и сумата е друга. Цената която ти писах е за оригинален претискател + труд, имаш лагер и феродов още 100 лева, а цената за труд си е една и съща-смяна съединител.
Успех

Ами така или иначе лагера 100% е тръгнал а придърпването е заради феродовия :) комплекта идва приблизително на цената на феродо + лагер.

И на мен ми придърпва при тръгване и аз си мисля за демферните пружини.
Минал съм около 1500 км за сега, но ще ги сменя преди нова година със сигурност.
160 лв. за труд и притискател ме устройва.

Демферните пружини не са ли на феродовия диск или аз съм чел грешна информация ?

Да. Моя грешка.

Та може ли да се случи нещо опасно :) ако карам така никой не ми каза.. Майстора ми вика няма проблеми ще изкара още много .. :D

Понеже и моята Ася прави същите номера, и аз разгледах за съединители. Странното е, че Валео е много популярна марка съединители, но си направих труда да посетя сайта им, и с изненада установих че в списъка им с продукти няма такива за Opel/Vauxhall. Може и да съм се объркал, който иска да пробва:

Valeo Parts Selector

Което ме изпълва с дълбок съмнеж към Валео-тата, които продават из нашенските гамазини...

Разбирам :) Сега отивам да видя какво има в магазина от който аз пазаря :) и какви са цените после ще пиша.

Колега ако ще я караш оше 6 месеца не се занимавай.Братовчед ми и тои имаше проблем като твоя и още си кара тъй че не се занимавай.Така бих направил аз !!!

Колега карай и не се занимавай 6 месеца гарнция ще устиска мойта е така от повече и няма проблем трябва да усетиш просто съединителя и оборотите и почти не прехълцва.

Слушам и изпълнявам :)
А това дали е от проблема , че съм връткал гуми :D