Опел Клуб България

Здравейте, Колеги,
моля за съвет! Имам Astra G 1.6. Същата реши, че трябва да ми гасне в най-големите задръствания ей-така от нищо ! Обикновено гасне като спра, но понякога и в движение започва да придърпва и като спра пак си гасне. Стартирам я, пали и отново гасне. Чак след няколко стартирания на мотора заработва нормално.

Друго което ми прави силно впечатление е, че ако поработи малко на празен ход започват да и падат оборотите. Като и подам газ се стабилизира за исвестно време и пак сваля оборотите!?

Кажете какво да правя, че като огасне така в задръстванията ме засърбява...всичко !

 Тошето, на 03 Feb 2009, 09:52 PM, каза:

Моторче на празен ход?

дааа много е вероятно да е стъпковото моторче
Мнението беше редактирано от likov: 03 февруари 2009 - 22:12

 likov, на 03 Feb 2009, 10:11 PM, каза:

колега и аз имах сьщия проблем и свалих това моторче и го очистих с бензин хубаво и от тогава не ми прави проблеми :)

И мойта кола ги правеше същите номера и след почистване на дроселовата клапа(което за моя двигател било характерно)се оправи.сега профилакточно си я почиствам сам и всичко е 6.

Благодаря Ви за помощтта колеги!
Наистина доколкото успях да прочета е много вероятно да е това. Т. като съм все още лаик в тази област, би ми било много полезно да ме посъветвате как точно се сваля и най-вече с какво и как да го почистя . Има ли някаква литература в интернет, която би ми помогнала?

 Тошето, на 06 Feb 2009, 11:47 AM, каза:

В замунда има опътване на руски точно за астра Г кое къде се намира и как става свалянето на елемента. Също така може да се огледаш за програмите Autodata и vivid workshopdata! Успех!

А има ли нужда да свалям цялото моторче или е достатъчно да почистя само онази част от ротора, която се вижда при откачане на въздухопровода?
И как точно да почистя? Само с парцал напоен с бензин ли? Споенаха ми, че това се чисти ефективно само със специални препарати!

 Тошето, на 10 Feb 2009, 10:27 AM, каза:

Точно така. Купи си спрей за почистване на карбуратори, иначе не става! Има го във всяка бензиностанция, аз купувам от Шел един черен на цвят. Няколко пръскания и сам ще идиш как всичко вътре светва, яката химия е Като свалиш въздуховода отдолу виждаш дросела .. дръж го отворен и пръскай около него.

А Чек енжина не свети ли ? Ако свети първо диагностика, незнам при теб с жица ли е или с педалите...

http://opel-astra.5go.ru/html/7_1.htm
Мнението беше редактирано от Hevy: 10 февруари 2009 - 21:25

Hevy, благодаря ти за полезния линк - супер е! А колкото до чек енджина - несвети.

Някой замисли ли се за комутатор?
Мойта Астричка имаше същия проблем, но го открих несно -> понякога като дадеш на контакт и започваше да писка. Получава се едно гадно свистене.

Несъм чул да издава по странни звуци. Честно казано несъм се и влсушвал специално за това, но нищо не ми е правило впечатление. Има ли други признаци свързани с неизправен комутатор?

Или пък задръстен аспух или катализатор...аз така знам, ако не свети повреда първо това се проверява. Особенно ако лошо върви на високи предавки и не вдига обороти.

Мисля, че катализатора и ауспуха са си наред. Несъм усетил да е толкова затлачена. Май ще трябва да сваля цялото стъпково моторче и да направя един хубав домашен ремонт .

Колеги, купих от този препарат за почитване на карбуратори, напръсках няколко пъти, почистих добре с парцал, но пак ми потдържа по-ниски обороти - около 750. Направи ми впечатление, че след като почистих моторчето извънградско на големи предавки започва да придърпва; изключвам от скорост и гасне; стартирам (но сега веднъж, а не както преди да почистя по няколко пъти) и заработва; пак като изляза на пътя и стигна до високите предавки по някое време (когато Астрата си реши) започва да придърпва и като изключа от скорост-гасне.
Аз ли не правя нещо както трябва с почистването или просто проблема не е от там? Споменаха ми, че може да е от температурен датчик... Нали съм си лаик - незнам какво да предприема сега. Да чистя ли пак по-усърдно? Да свалям ли цялото моторче? Друго ли да правя?

То нищо не остана за подсещане....въздушен филтър май не сме споменавали...А изобщо имаш ли лампичка чек енжин, някой път така ги продават колите като са проблемни,махат ги. Ако имаш такива проблеми с гаснене обикновенно свети чека. Като гледам си зет мотор, трябва да имаш две - двиг. със мълния и автомобил с ключ.

Тази индикация автомобил с ключ я имам, но не разбрах какво точно е двиг. със мълния?

 Тошето, на 04 Mar 2009, 11:17 AM, каза:

Двигател с мълния от векове е "Engine Check". Другото предполагам е за имобилайзера.

Разбрах. Ами имам си Engine check разбира се. Имам си ги и двете индикации и нито една от тях не ми свети! Струва ми се, че този проблем ще се оправи само след сваляне на цялото моторче, разглобяване и почистване. Явно препарата за почистване неможе да проникне по дължината на целия ротор и да ме отърве от тоя проблем. Ако някой вижда друг вариант нека сподели, защото нямам време, а и не ми се иска да разглобявам сглобка с нитове!