Опел Клуб България

Калибра 2.0i 115 коня с климатик има две перки една за климатика и една за охлаждане. Когато ми загре е колата се влючват и двете перки едновременно и едновременно спират такали трябва да бъде?

Карам същата кола.При мен мисля, че е по същия начин.

Не, по принцип 1та се включва към 95 градуса, а 2та след 100. Ако ти се вкючват и 2те най-вероятно имаш укъсен темп. датчик.

 Akulski_Cali, на Jun 11 2007, 12:14 PM, каза:

Това е при изключен климатик, иначе при включен - тръгват и двете, като голямата е на бавна скорост, а при 95 градуса се включва на бързата скорост.

И при включен климатик,и при изключен винаги се включват и 2 перки.

 деян василев, на Jun 11 2007, 04:03 PM, каза:

Не бъркай твойта ASTRA F с CALIBRA ( поне не и при тези двигатели ).... 1-та си е 1-ва ... 2-та си е 2-ра, а вентилатора на климатика се включва само когато и той е пуснат...

 calibul, на Jun 11 2007, 11:13 PM, каза:

Не е така, и с изключен климатик малката перка се включва към 100 градуса! Беше ми се откачила голямата ведъж и го усетих:) Силата на малката не е достатъчна да охлади, тя просто не позволява температурата да се качва повече от 100 градуса! Е ако в такъв момент включиш климатик не знам какво ще стане а не искам и да пробвам
Явно има разлика между Астра и Калибра!

Гледам,че темата е стара,но ме вълнува въпроса може ли да е само една перката на климатика?Купих си климатик от Калибра автомат,но е само с една перка .Трябва ли да са две?