Опел Клуб България

добър вечер, колеги, пак съм аз. Сондата е с 1 кабел без подгрев. Това на на х1.6сзр. При загрял мотор на 90 градуса и като я разкача, чека не свети. Държах я даже на 4000 оборота и пак не даде грешка. Лампата пак не светна. Не би ли трябвало компютъра да отчете това? Къде може да е проблема? А, и разследвам едно гадно придърпване между 2- и 3000 оборота и се чудя дали не е от сондата.

Според мене трябва няколко пъти да запалиш и изгасиш колата и тогава и лампата светва. В противен случай би трябвало да има грешка без да е светнала лампата.
Мнението беше редактирано от javor_bg: 17 юли 2018 - 13:17

Благодаря колега,на самодиагностика така излезе.Но и друго излезе- Р0120-позиция на педал/дросел датчик/ключ А верига-прекалено силен входящ сигнал -постоянно.
Ясно ми, е че е тпс ,но на какво се дължи.Чека не свети. През някакъв скенер делфи, който ми дадоха и я закачих също излезе тази грешка, но като се опитам да я изтрия не става.Колата има леко колебаене на оборотите на празен ход и слабо придърпване между 2000-2500 оборота, и никога не е имала газ.

Колега, ако можеш си зачисти с контактен спрей куплунга на потенциометъра на дроселовата клапа. Ако не помогне тогава виж на контакт и на диагностика при плавно натискане на педала на газта дали степента на отваряне на дроселовата клапа се мени и тя плавно. Ако не вероятно потенциометъра на дроселовата клапа има грешни стойности.

Работи, отрязах една букса от белканто, и така удължено мерих моята и тпс,ама това играене на оборотите на празен ход и насичане при 2000-3000 оборота ме влудява. ЕГР и той перфектен тестван,моторчето за празен ход и то,изобщо всичко си беше чисто,колата е само на бензин и така искам да остане.Убеден съм че мотора е перфектен,мърка като коте и ауспуха е чист като на газ.