Опел Клуб България

Здравейте, колеги
Днес единия колега в офиса се оплака, че служебната кола много му загрявала и се оказа, че антифриза е позаминал, беше паднал под минимума. Трябваше да се долее спешно, само че разширителния съд е с няква супер странна чупка и на нивото, на което е в момента не се виждаше какъв цвят е. От сервиза казаха, че колата уж била със син антифриз (новичка е), и колегата досипал към 500ml син от Shell някакъв. Работата е, че аз съм почти сигурен (а и тук виждам че на новите коли почти 100% е червен) и сега се притеснявам какви може да са последиците, а колата утре заминава на дълъг път. Знам, че не е хубаво да се смесват син и червен, но какво точно става и дали е фатално при такова малко количество

П.П. Гледам сега, че има и жълт някакъв на пазара (този в колата беше по-скоро жълт отколкото червен).
Мнението беше редактирано от Мишо: 20 октомври 2008 - 19:11

 Мишо, на Oct 20 2008, 08:05 PM, каза:

Доколкото знам, когато се смесят различни видове, антифризът се пресича... Що не смените антифриза, че да ви е мирна главата?

Ами колата пътува утре рано сутринта и просто нямаше как ... а и колегата като е сипал не е осъзнал какво прави Със сигурност ще има промивка и сменяне на антифриз-а но просто нямаше как да стане днес
Мнението беше редактирано от Мишо: 20 октомври 2008 - 19:16

Аз бях със син,но го смесих с червен по спешност(по време на път се пукна радиатора,заради леко ПТП).После му сложих и добавка за запушване.наистина имаше нещо като парцали в разширителния съд след това,но си мислех че са от добавката.карах така около година(вкл. и зимата) и не забелязах някакви проглеми по колата.но все пак си смених антифриза преди месец да ми е мирна главата.

За мен това е все едно,че питате,ако пия чаша каменица и после загорка какво ще стане?

Всички антифризи са на една и съща основа- ако се не лъжа беше гликол и в оригиналния си вид са безцветни. Различното оцветяване е по решение на производителя и служи както за избягване на нежелани поглъщания- безцветните течности лесно се бъркат, така и за психологическият момент концентрация- наситения цвят "убеждава" в по-висока такава. Никакъв проблем не виждам да се смесят различни цветове. А на колегата "парцалите" са били най-вероятно от добавката.



Поздрави!

 AlexMav, на Oct 21 2008, 09:50 AM, каза:

М да, и аз мисля по същия начин. Пък и съм го пробвал даже, и мога смело да твърдя, че всички тези приказки за пресичане са грешни. Изпробвано е, че няма проблем.

Не съм специалист, но някъде пишеше, че едните са подходящи за чугунени, а другите за алуминиеви блокове. Така, че има логика всеки да слага такъв, какъвто му е предписан от производителя. Ако не за друго поне да е спокоен.

Разбрах, че червения бил по-подходящ за алуминиевите блокове. Пуснах подобна тема в Рено-форума, повечето отговори бяха, че можело да се смесват... но в крайна сметка никой не даде 100% положителен отговор може или не може...

P.S. По-горе се спомена за жълт антифриз, аз си долях такъв, по-скоро източих антифриза от казанечто, че беше за минус 15 градуса и долях концентрат. Идеята на жълтия е - ако има течове - да фосфорисцира (да свети) на тъмно - за да се види има ли течове и къде са те ;)
Мнението беше редактирано от batececo: 22 октомври 2008 - 14:32

 filipov75, на Oct 21 2008, 05:31 AM, каза:

Те това е истината!!!Вярно е че антифризите се различават по цвят но да се твърди че се пресичат е пълна глупост. Единствената разлика която може да има е тази че има по-агресивни антифризи смисъл химията идва в повече но и те вече са рядкост щото това което се предлага на пазара в повечето случаи е пълна БОЗА.
И зарибявки има не само в цвета ами и в разфасофката-дали на килограм, дали на литър а дали е литър..........

Скоро доливах на един приятел, който беше със син антифриз. В магазина му бяха дали жълт, и на шишето си пишеше, че е напълно съвместим със синия. Така че в отговор на първия пост - ако е бил жълт стария, въобще не го мисли повече.

 batececo, на Oct 22 2008, 03:27 PM, каза:

Е тук май получи доста 100 %-тови отговори на това, че може, така че може да си спокоен.

Здравейте! Не знам дали могат да се смесват различните по цветове антифризи, но ако прочетете упътванията на самите туби ще видите, че експлотационния срок на синия антифриз е 2-3 години/после трябва да се смени/, а на червения е 5-години. Ние по една или друга причина рядко спазваме тези срокове, а мисля че те са важни. Също така, на тубата с червен антифриз който си купих пише, че е по /цитирам по памет/ "organic технология" каквото и да значи това.

Мишо с 2 думи от 500 грама нищо не може да се случи и разликата в антифриза е че червения е малко по мазен от синия ( обикновенния ) новите помпи на колите са малко по капризни от към мазане и така на татък ... при смесване от рода 1:1 е кофти и то защото има вероятност водната помпа да замине и така на татък ... виии си правете сметката ....

Мишо не се притесняваи на 5-6-7 литра течност 500 грама са нищо ..

поздрави