Моментен разход
Стаевски
24 юни 2022 - 13:31
esil2, на 23 юни 2022 - 15:41, каза:
Или аз лошо се изразявам или не схващаш какво казвам,ще се повторя пак. Колата е от подписа ми и при едни и същи обороти около 800-900 изключена от скорост на празен ход моментния разход се променя от това дали колата работи на място или се движи по инерция. На място показва 0.4-0.5 в движение по инерция отива към 1.5 даже 2 може 3 та и 4 съм виждал.
Само в този пост казваш, че оборотите са едни и същи! Тъй, че е от изразяването ти...
А предната ти кола Astra G X20DTL си е менила оборотите на празен ход според това дали е в движение или на място. И тя прави по-голям разход при движение на празен ход, щото вдига оборотите. Говорим за литри в час - L/h.
esil2
24 юни 2022 - 14:43
Д-и-м-о-в, на 24 юни 2022 - 13:20, каза:
Това е така, защото колкото по-бавно се движиш(по инерция, както го нарече), толкова повече гориво ще изгори мотора(на празен ход), за да измине 100км. Но в един момент спираш и показанието се променя на L/h
Благодаря вече схванах нещата. От тук следва и извода, че спускане на скорост без газ е по икономично от изключено от скорост, понеже показва 0.0 демек не харчи никакво гориво.
esil2
02 юли 2022 - 12:00
Като говорим за моментен разход и обороти кажете нормално ли е понякога оборотите на празен ход да са различни в зависимост дали колата е на място или по инерция.
На снимка 1 колата е на място а на снимка 2 се движи по инерция.
https://prikachi.net/image/LinSIT
https://prikachi.net/image/LinlmD
На снимка 1 колата е на място а на снимка 2 се движи по инерция.
https://prikachi.net/image/LinSIT
https://prikachi.net/image/LinlmD
Sim
02 юли 2022 - 18:59
За 1,6 cdti е нормално в движение оборотите да са около 900-950, а на място около 800.
Стаевски
03 юли 2022 - 13:30
esil2, на 02 юли 2022 - 12:00, каза:
Като говорим за моментен разход и обороти кажете нормално ли е понякога оборотите на празен ход да са различни в зависимост дали колата е на място или по инерция.
На снимка 1 колата е на място а на снимка 2 се движи по инерция.
https://prikachi.net/image/LinSIT
https://prikachi.net/image/LinlmD
На снимка 1 колата е на място а на снимка 2 се движи по инерция.
https://prikachi.net/image/LinSIT
https://prikachi.net/image/LinlmD
Както казва "един колега от форума"
esil2, на 23 юни 2022 - 15:41, каза:
Или аз лошо се изразявам или не схващаш какво казвам,ще се повторя пак.
Та, ето пак:
Стаевски, на 23 юни 2022 - 10:52, каза:
И при по-старите опели от 90-те години е така. На празен ход - едни. Само да ги тикнеш на ръка - оборотите се качват.
При мен е същото.
При мен е същото.
Колата работи на празен ход на място и в движение.
На място гори по-малко L/h, от колкото в движение.
На място гори повече L/km (+∞), от колкото в движение.
И за да не се чудиш /чудим/ какво е +∞L/km,
за това показанието го дават в L/h.
Andy
24 януари 2023 - 12:07
Ей, 200 мл/час :) На това му се казва да "мирише горивото". Моята от студен старт започва от 3,6 литра/час и достига до 0.8 - 1.0 л/ч. Повече време показва 0,9.
Друго исках да вметна. Когато караме без газ при включена предавка моментният е 0.0/100 понеже не се подава гориво. Когато оборотите спаднат до границата за поддържане на принудителния празен ход, започва да се подава гориво в количеството, което виждаме на място (и темпериран двигател). Кога е по-икономично - когато пише 0.0/100 или когато преминем на неутрална и се движим по инерция? На пръв поглед отговорът е когато пише нула - нищо не харчи, значи това е по-икономичният начин за придвижване. Само че докато сме с 0.0 l /100 км автомобилът губи скорост поради ефекта на "моторната спирачка". Когато сме на неутрална пак губим скорост, но вече по-бавно, т.е. изминаваме повече разстояние при равни другия условия. Има голямо значение на коя предавка е автомобилът - 6, 5, 4-та или друга.
В един случай по инерция и принудителен празен ход е по-пестеливо, в друг когато си пише 0.0 на 100. Представете си, че се движите по нанадолнище и в самия му край ви е точката за спиране. Ще си купувате вестник и будката е долу където свършва нанадолнището. На 4-та предавка, примерно, без да се подава газ, отивате с 0 мл гориво.
Ако излючите от скорост ще се изхабят някакви милилитри колкото за празния ход.
А в случай, че нямате намерение да спирате, може да ползвате неутрална по някое леко баирче надолу, което ви е по път и в края на което няма да спирате, а ще си продължите. Тогава ще показва да речем 2,4/100 - 3.5/100 според колко бързо се движите, но няма да намалите скоростта колкото ако бяхте отпуснали педала за газ на предавка. Намалената скорост после трябва да се навакса, а това по правило става с гориво. Така че веднъж е по-добре без газ, друг път на неутрална. Разликата ще е малка. Чак пък толкова икономии ...
Друго исках да вметна. Когато караме без газ при включена предавка моментният е 0.0/100 понеже не се подава гориво. Когато оборотите спаднат до границата за поддържане на принудителния празен ход, започва да се подава гориво в количеството, което виждаме на място (и темпериран двигател). Кога е по-икономично - когато пише 0.0/100 или когато преминем на неутрална и се движим по инерция? На пръв поглед отговорът е когато пише нула - нищо не харчи, значи това е по-икономичният начин за придвижване. Само че докато сме с 0.0 l /100 км автомобилът губи скорост поради ефекта на "моторната спирачка". Когато сме на неутрална пак губим скорост, но вече по-бавно, т.е. изминаваме повече разстояние при равни другия условия. Има голямо значение на коя предавка е автомобилът - 6, 5, 4-та или друга.
В един случай по инерция и принудителен празен ход е по-пестеливо, в друг когато си пише 0.0 на 100. Представете си, че се движите по нанадолнище и в самия му край ви е точката за спиране. Ще си купувате вестник и будката е долу където свършва нанадолнището. На 4-та предавка, примерно, без да се подава газ, отивате с 0 мл гориво.
Ако излючите от скорост ще се изхабят някакви милилитри колкото за празния ход.
А в случай, че нямате намерение да спирате, може да ползвате неутрална по някое леко баирче надолу, което ви е по път и в края на което няма да спирате, а ще си продължите. Тогава ще показва да речем 2,4/100 - 3.5/100 според колко бързо се движите, но няма да намалите скоростта колкото ако бяхте отпуснали педала за газ на предавка. Намалената скорост после трябва да се навакса, а това по правило става с гориво. Така че веднъж е по-добре без газ, друг път на неутрална. Разликата ще е малка. Чак пък толкова икономии ...
Стаевски
26 януари 2023 - 12:08
То това е ясно.
Но темата е за моментен разход
Тъй, че нулевото показание е икономията за момента
Но темата е за моментен разход
Тъй, че нулевото показание е икономията за момента
JorkataG
26 януари 2023 - 13:13
Честно казано тоя моментен разход е някакъв ориентир само, и не би следвало да се взима под внимание чак толкова. Зависи от времето. При палене на моменти ми показва и 59 л/ч примерно но чак пък толкова не се впечатлявам. В подписа ми има инфо за среден разход на база 130+ зареждания, обикновенно до горе, и при сяко пълнене средния разход. Горе долу нещата са почти 1:1 с мн малки отклонения на моменти.
Д-и-м-о-в
26 януари 2023 - 20:52
Колега, да обясним така: Когато си в движение но БЕЗ предавка, тогава компютърът смята този разход "на място" но вече на 100, а не на час, затова ви се струва, че е "голяма цифрата" Но когато си на предавка, по инерция, тогава, както е отбелязал колегата, се "реже" горивото и разходът реално си е 0.
Но това са незначителни разлики, затова карайте си нормално. Освен това, гледам на колегата пише Z20LEH, тъй че карай го тоя звяр. :) Там поне има за какво. Не е 1.2 бездушен
Към Жорката: Ти с тоз мръсния дизел не се обаждай
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 26 януари 2023 - 20:56
Но това са незначителни разлики, затова карайте си нормално. Освен това, гледам на колегата пише Z20LEH, тъй че карай го тоя звяр. :) Там поне има за какво. Не е 1.2 бездушен
Към Жорката: Ти с тоз мръсния дизел не се обаждай
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 26 януари 2023 - 20:56
