Проект Дизелова бегачка
Пресиян Василев 23 юли 2011 - 07:23
И понеже Даката подскача наща личност да сътвори нЯщо,започваме проект дизелова бегачка.
Ходих вчера в Сливен града и напазарувах една Омега 2,5 ТДС .Мотора е приличен,но ще се разкости до дупка за пьлна ревизия и засилване.Ще бьде с кутия от 325ТДС(бмв) и разбирасе оригиналния шпердиф 3,66.
Целта е 190 коня и поне 350 нютончета,изтьрбушена до дупка .Ролкеиджа е под вьпрос за сега .
Кола за фън. Които иска да я види да заповяда в сервиза за дизели на Донино.
Почвам днес ,дано нащракам повече снимки
Мнението беше редактирано от Пресиян Василев: 23 юли 2011 - 07:24
Ходих вчера в Сливен града и напазарувах една Омега 2,5 ТДС .Мотора е приличен,но ще се разкости до дупка за пьлна ревизия и засилване.Ще бьде с кутия от 325ТДС(бмв) и разбирасе оригиналния шпердиф 3,66.
Целта е 190 коня и поне 350 нютончета,изтьрбушена до дупка .Ролкеиджа е под вьпрос за сега .
Кола за фън. Които иска да я види да заповяда в сервиза за дизели на Донино.
Почвам днес ,дано нащракам повече снимки
Мнението беше редактирано от Пресиян Василев: 23 юли 2011 - 07:24
DALGONSKi 23 юли 2011 - 08:42
Не съм много вещ в тия неща.. ама това купе не е ли малко тежко..
yasmania 23 юли 2011 - 08:49
SnooPDoG 23 юли 2011 - 09:11
Ще я замерим като я направиш бре нямаш проблем Смятай, че съм дошъл днеска да си прося от сега кръгче за напред
Мнението беше редактирано от SnooPDoG: 23 юли 2011 - 09:12
Мнението беше редактирано от SnooPDoG: 23 юли 2011 - 09:12
qga_racing 23 юли 2011 - 09:49
Браво за проекта време беше да се покаже че опел имат потенциал и от към дизелов мотор , пожелавам ви проекта да мине без особено много проблеми .
Пресиян Василев 23 юли 2011 - 17:45
http://presko79.snim...477699.24344121
Те тоя кош ще да става вървежен.
Смятам да опитам да сляза на около 1000 кг.Днес извадих мотора и кутията,и цялата кола беше изчистена вътре .
Започва се следващата седмица пьлна ревизия на двигатела ,въпреки че работи тихо и равномерно.Профилактично ще се сменчт всички гарнитури ,семериги и поне биелни лагери.Главата вече я дадох за реглаж на клапани и гумички.
Чудя се само турбината дали да сменям въпреки че знам налягането от 1,5 бара ги държи без да кляка.Ще трябва и сериозен интеркулер ,които още не съм измислил.За ГНП съм намерил 13 мм-во бутало и ротор за налягане поне 200 бара/при номинално 150.Както казах с хубав чип ще гоня 190 коня и поне 350 нютона.Има и къстъм смукател ще го видим как е ....
Те тоя кош ще да става вървежен.
Смятам да опитам да сляза на около 1000 кг.Днес извадих мотора и кутията,и цялата кола беше изчистена вътре .
Започва се следващата седмица пьлна ревизия на двигатела ,въпреки че работи тихо и равномерно.Профилактично ще се сменчт всички гарнитури ,семериги и поне биелни лагери.Главата вече я дадох за реглаж на клапани и гумички.
Чудя се само турбината дали да сменям въпреки че знам налягането от 1,5 бара ги държи без да кляка.Ще трябва и сериозен интеркулер ,които още не съм измислил.За ГНП съм намерил 13 мм-во бутало и ротор за налягане поне 200 бара/при номинално 150.Както казах с хубав чип ще гоня 190 коня и поне 350 нютона.Има и къстъм смукател ще го видим как е ....
SnooPDoG 23 юли 2011 - 19:54
Ей направи се, че не прочете това за кръгчето Базикам се в понеделника като дойда ще я видим
Мнението беше редактирано от SnooPDoG: 23 юли 2011 - 19:54
Мнението беше редактирано от SnooPDoG: 23 юли 2011 - 19:54
Dakata 31 юли 2011 - 16:17
с килограмите с ЦО много дискове за абразива и верлит сичко се постига
обаче такова дизелче в МАНТА ще е..... лудница
обаче такова дизелче в МАНТА ще е..... лудница
Пресиян Василев 31 юли 2011 - 16:59
Имаме някакъв напредък.Мотора почти сглобен е вече в коша и куплиран с къса кутия от БМВ325ТДС + шперец 3,45 .Кардана малко ме притеснява ,че идва 20мм по кьс ,и се чудя да го удължавам ли и фланче да му сложа .....
ivan85 01 август 2011 - 23:33
Успех с проекта Но нали се сещаш че първо трябва да минеш през мен преди да скачаш на ХЕ тата
boichev 02 август 2011 - 07:48
Най после проект дизелова бегачка! Колега, успех с проекта, качвай много снимки че ми е много интересно, и давай повечко инфо.
Поздрави!
Поздрави!
s7iki 02 август 2011 - 12:52
Пресиян Василев 02 август 2011 - 18:12
ivan85, на 01 август 2011 - 23:33, каза:
Успех с проекта Но нали се сещаш че първо трябва да минеш през мен преди да скачаш на ХЕ тата
Теб смятам да те претоваря кат поляк за Чехия
Утре други ден мисля да паля.
Все още нямам педали,челен кулер ,колектор намерил съм но бюджета е ограничен и трябват пари за какво ли не.Поне кутия мотор и кардан са на колата
KaMuKag3e 02 август 2011 - 18:38
Пресиян Василев 02 август 2011 - 20:55
Е тъи де ,ама кои друг дизел да карам в Опел сьс задно.Такова ми се кара такова ще направя.
Краиния резултат е почти известен.Кат не стане има и ФЛЕКС
Краиния резултат е почти известен.Кат не стане има и ФЛЕКС
Marcheto 02 август 2011 - 21:32
ееей ко ти стана бе комшу????
ни останаха здрави калибри...?
ни останаха здрави калибри...?
KaMuKag3e 02 август 2011 - 21:57
ivan85 02 август 2011 - 22:24
[quote name='Пресиян Василев' timestamp='1312301550' post='969608']
Теб смятам да те претоваря кат поляк за Чехия
Утре други ден мисля да паля.
Все още нямам педали,челен кулер ,колектор намерил съм но бюджета е ограничен и трябват пари за какво ли не.Поне кутия мотор и кардан са на колата
Охооооо доста силно изказване Преско като я посъбереш малко се обади да видим кво ще стане
Мнението беше редактирано от ivan85: 02 август 2011 - 22:30
Теб смятам да те претоваря кат поляк за Чехия
Утре други ден мисля да паля.
Все още нямам педали,челен кулер ,колектор намерил съм но бюджета е ограничен и трябват пари за какво ли не.Поне кутия мотор и кардан са на колата
Охооооо доста силно изказване Преско като я посъбереш малко се обади да видим кво ще стане
Мнението беше редактирано от ivan85: 02 август 2011 - 22:30
Жорко 03 август 2011 - 08:43
Следя с интерес развитието на проекта. Тунингът само механичен ли ще бъде или ще има и софуерни корекции? Тези мотори имат ли комп? За дизелите на омега хич не съм запознат, така че моля да ме извините за показаното невежество!
Успех с тунинга и пиши за резултатите!
Успех с тунинга и пиши за резултатите!
Пресиян Василев 03 август 2011 - 17:02
Разбира се софтуерна намеса ще има и то сериозна.тЮнинга на ДДЕ-то е поверен на ВРперформънс,колега тунер от Русе.
Тавана е около 178 коня софтуерно,надявам се оттам да докарам поне още 10-15 катьра.Както казах ще има челен кОлер ,надув поне 1,5 бара,къстьм смукател (че тоя алумин грее яко)и 12 мм бутало в ГНП +разпрьсквачи на по голямо налягане.
По груби сметки маи комбинацията от кьса кутия и диф ,ще имаме 2-ра краи около 55-60км/ч 3-та 95-100км/ч.
Чичо Тони ,калибрите не ми лягат на душичката,Астри и кадети бол.Целат на проекта е различен.Да мога да си карам за кефец и някои друга писта за тежест.
Ванка ,ако колата която правя не успее на драг да бие твоята поне с 4 коли на дистанция 402 м,значи нищо няма да става от нея
Мнението беше редактирано от Пресиян Василев: 03 август 2011 - 17:03
Тавана е около 178 коня софтуерно,надявам се оттам да докарам поне още 10-15 катьра.Както казах ще има челен кОлер ,надув поне 1,5 бара,къстьм смукател (че тоя алумин грее яко)и 12 мм бутало в ГНП +разпрьсквачи на по голямо налягане.
По груби сметки маи комбинацията от кьса кутия и диф ,ще имаме 2-ра краи около 55-60км/ч 3-та 95-100км/ч.
Чичо Тони ,калибрите не ми лягат на душичката,Астри и кадети бол.Целат на проекта е различен.Да мога да си карам за кефец и някои друга писта за тежест.
Ванка ,ако колата която правя не успее на драг да бие твоята поне с 4 коли на дистанция 402 м,значи нищо няма да става от нея
Мнението беше редактирано от Пресиян Василев: 03 август 2011 - 17:03