Опел Клуб България

Здравейте колеги, сменях си сегменти и съединител на Астра 2001г с двигател Х16ХЕЛ - харчеше 700 гр. масло на 1000 км. ето и малко снимки:
http://www.snimka.bg...album_id=388590
Мнението беше редактирано от grishu: 13 март 2010 - 08:24

здравей колега , въпроса ми е, само за сегментите колко ти взеха (ако не си си ги сменил сам де) иначе колко струват + ремонта , и също гумички на клапани сменял ли си ? че и аз имам подобен проблем и се чудя дали първо да не сменя гумичките

 grishu, на 12 Jun 2009, 09:28 PM, каза:

Aз направих същото упражнение зимата, но постегнах и клапаните и смених ангренажа, за сметка на съединителя.
Ефекта е поразителен, моя разход беше почти същия, а сега практически липсва такъв.

Излезе в последствие теч от семерингата на коляновия вал, та се наложи отново в бокса и пак сваляне, затова при такава "манипулацийка" гледайте да ви я направят качествено, и да не си оставят ръцете, че е неприятно и дразни. Да изсипеш една торба пари, за да оправят едно, а да оплескат друго.

Колега сподели колко ти струваше удоволствието по този ремот (за части и труд)?

Че някой майстори май товарят прекалено много сметката!

Предварително благодаря!

Колеги този проблем със семеринга на коляновия вал май се среща доста често.Преди няколко месеца и при мен протече.

Сменени части : Гарнитури- картер, глава, капак клапани, смукателен колектор и изпускателен колектор; сегменти; биелни лагери; феродов диск, 1 бр паразитна ролка; ангренажен ремък; 2 бр. семеринги на разпределителните валове;вложки на клапаните - 360 лв (с голяма търговска отстъпка). Лице на главата и райберене на клапани 85 лв , Труд 0 лв :) все пак рубриката е направи си сам .
Мнението беше редактирано от grishu: 01 февруари 2010 - 16:58

евала колега аплауэ

здравеи колега и аз имам същият проблем и смятам сам да сия ремотирам но незнам дали сам добре подготвен сас инструментите ако не си забравил можешли дами кажеш какви ти трябваха на теб и на какво да обарна повече внимание.гарнитурата на главата пристягалия пак и след колко км .благодаряти предварително

 sambernar, на 03 Mar 2010, 12:18, каза:

Колега би ли споделил марките на частите какви са???

Здравей, колега sambernar.
Oтносно използваните инструменти най-много са торксовете - еврейски . Аз лично ползвах една гедория на Force от 108 части, комплект звездогаечни ключове и лебетка понеже свалях мотора заради съединитела. Незнам колко масло ти гори, но чудеса не очаквай след ремонта. Аз съм минал около 10 000км и си гори около 300гр. масло на 1000км (10W40), преди да го отворя гореше около 700гр.
Незнам дали си струва да го разглобяваш, ако ще плащаш за друд и не ползваш отстъпки от частите.
Гарнетурата на главата не съм я прирягал.

Поздрави.

За Росен - Частите са все от по известни производители, доказали се с времето - Гейц, Ина , Гоьтсе....... , мина доста време и не помня кое каква марка беше.
Мнението беше редактирано от grishu: 05 март 2010 - 23:12

Малко Офф:

Гледайки снимките ми стана ясно, защо имат славата на маслоядци (поне така мисля, де)- с този съставен от три части маслообиращ сегмент, абсолютно идентичен със сегмента на ЗАЗ...

 AlexMav, на 05 Mar 2010, 17:51, каза:

Този тип маслен сегмент е изключително разпространен така че не мисля че разхода на масло е от това.Друг е въпроса че си купуваме коли на по незнамколкоси хиляди километри и после двигателите били маслояди.И аз имам щастието да притежавам същия тип и то в Зафира.Карам я вече почти 5г. и маслото колкото налея толкова изливам за 10 000км.Така че в пълна сила важи правилото че кола и жена на късмет се взимат.Е аз мисля имам късмет.

Можеби щеше да е добре да се направи и шлайф на цилиндрите и нови бутала. Все пак този мотор износва много стените на цилиндрите.

 teac, на 16 Mar 2010, 9:33, каза:

И сумата става доста по дебела...

Ако някой смята да си разбутва колата нека да погледне следните сметки.
В случая 200лв на месец за бензин (за около 1000км ) и 7 лв за масло при разход на масло около 700мл / 1000км. Отнесено към общия разход , този на маслото е нищожен. Така че всеки сам да си направи сметката кое му е по изгодно , да долива масло или да вложи 700 - 800 лв за ремонт . Разхвърлен по месеци този разход ще се избие за около 100 месеца и то ако ремонта е сполучлив....

Много хубава логика само че ако караш само градско и то до 2000 оборота.Един път ще ти се наложи да отидеш до София и като тръгне от веднъж и на полувината път ще ползваш жокер и това ако е само един или два от сегментите ако са вички както беше при мен 3,5 литра масло за 300 км.Дано греша.

 grishu, на 24 Mar 2010, 22:00, каза:

Колега този ремонт при мен излиза 500лв

моята вектра е 99г. и тя е с х16хеl само че този който се слага на вектри след 2000г. и тя си харчи ,ама според мен си е нормално за 16V на 10000км./1л. масло ,вие ме уплашихте с тези 300-500гр на 1000км

моята гореше 300-350 на 1000,зависи от марката,след като изби гарнитура на главата и я ремонтираха,майстора каза че гумичките на клапаните били много хлабави,смени ги,след ремонта е на вече 3000 и е изгорила около 150-200 грама,което е супер,понеже заводско им дават 760гр. на 10 000км