Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Дизелови двигатели

Парно Опел Вектра Ц.

killtek снимка killtek 27 октомври 2014 - 16:14

Здравейте колеги. Колата ми е Опел Вектра Ц 2003г. 2.0DTI 101k.c. от известно време на сам се опитвам да се справя с един проблем, но нещо не се получават нещата, затова и реших да се обърна към Вас за малко помощ. Проблема е следния - колата си работи и си загрява ( малко по бавно но загрява ), идва момента, в който е стигнала 80 и няколко градуса, пускам климатроника с изключен компресор демек само на парно и в този момент, в който започне да духа топло температурата на колата започва да пада и за около 5-10 мин. колата е изстинала. Спирам парното и колата започва пак да качва температура, пускам парното и пак същия ефект изстива за отрицателно време. Това е проблема, който вече много ме тормози и решението ми за момента е или да ми е топло в колата и тя да е студена или да е загряла колата, а на мен да ми е студено.... гадно. Нещата които правих смених си термостата първото беше това с което реших проблема да държи температура, защото преди това пуснеш ли я на свободна и тя изстива сега това го няма, но проблема с парното не мога да го реша и вече не знам какво да правя. Ще съм много благодарен ако някой има някакво решение или някакъв опит да сподели.
Благодаря Ви предварително !!!
Мнението беше редактирано от Жоро: 03 декември 2019 - 16:20
Причина за редактиране:: Коригирах заглавието
Отговори

bat van снимка bat van 27 октомври 2014 - 19:41

Здр.Колега колата изстива или уреда на таблото покозва че е изстинала.С опком може да се види колко са реалните градуси. При мен имаше доста разминаване в показанията на уреда и реалната температура на двигатела.Да не би да има останал въздух в системата.Аз си сменях радиаторчето на парното и се наложи да сипя повече антифриз(почти догоре) чак тогава се абезвъздуши системата.
Отговори

nurim снимка nurim 27 октомври 2014 - 22:42

колега здравей ,ами какво да ти кажа и аз съм така на моята астра с тази разлика че аз съм с y17 dt .какво ли не пробвах термостати нови втора рака и тялото на термостата смених и пак няма разлика при пуснато парно на 2 ра степен и тем пада под 70 гр ,но най любопитното е че миналата зима се наложи да сменим радятор на другата кола (рено експрес 19 д) и налях същия антифриз като на астрата червен на приста и след това и реното взе да му шари стрелката на температурата .дали е от антифриза или е просто случайност не знам иначе и др колеги се оплакват от този проблем но и никой не споделил решение на проблема .
Отговори

pepi_sm снимка pepi_sm 28 октомври 2014 - 18:00

И при мен е така колеги с 2000 DTL смених 5 термостата заедно със тялото и няма ефект много трудно загрява и после при 90 градуса веднага пада температурата до край със пуснато парно сега съм със патрон от рено 5 във маркуча след моя термостат и положението е същото .
Отговори

killtek снимка killtek 07 ноември 2014 - 11:05

Съжалявам за късния отговор Колеги, просто нямах много време за да пиша. Проверявал съм с оп-кома и всичко си е както си го показва на таблото. Но след другите коментари на колеги изглежда, че това си някакъв масов проблем, за който все още не е открито лечение. Надявам се в най-скоро време да се открие лека за това, защото е много неприятно. Благодаря все пак на колегите за споделения от тях опит и проблем.
Отговори

mrsch66 снимка mrsch66 07 ноември 2014 - 12:41

Предполагам че сте на ясно маркуча след термостата трябва да е напълно студен докато не отвори дори и минимално затопляне означава че пропуска .А иначе при изправен термостат още на 70-75гр.парното бълва нечовешка топлина трудно някой може да издържи да е пуснато на макс.
Мнението беше редактирано от mrsch66: 07 ноември 2014 - 12:46
Отговори

mistarmi снимка mistarmi 07 ноември 2014 - 23:35

Като гледам колко теми има за загряване на дизеловите вектри през зимата , не ми се мисли какви ментета продават.Както каза един колега преди мен при изправен термостат тая кола има такова парно ,че ще ти се разтопят духалките.Понякога е по-добре да дадеш малко повече пари и да купиш оригинална част ,отколкото да хвърлиш пари на улицата с някое менте.
Отговори

reload снимка reload 08 ноември 2014 - 08:37

 mrsch66, на 07 ноември 2014 - 12:41, каза:

Предполагам че сте на ясно маркуча след термостата трябва да е напълно студен докато не отвори дори и минимално затопляне означава че пропуска .А иначе при изправен термостат още на 70-75гр.парното бълва нечовешка топлина трудно някой може да издържи да е пуснато на макс.

Точно така е!

При мен проблемът беше подобен. При студено зимно време "парното" се появяваше след 20-30 мин. Решението - набих един патрон от Рено /4,5,11,19,21... еднакви са!/ след термостата в маркуча който влиза в горната част на радиатора. Резултата след мерене на температурата с оп-ком са : стартиране студен двигател при 4 градуса, на петата минута на място водата е 35 и и се усеща топло от духалките. След като загрее стрелката не пада при стоене по светофарите или спускане по наклон под 80 гр. При голямо натоварване температура е 90-100 гр.
Сложих ето този патрон за 9,60 лв. ВИЖ ТУК Работата е за около 20 мин. Сега имам проблем - не се живее от топло! Както е писал колегата, който е пуснал темата - не гледайте стрелката и да е топло на колата, а на вас!
Мнението беше редактирано от reload: 08 ноември 2014 - 10:22
Отговори

Tanio99 снимка Tanio99 03 декември 2019 - 15:03

Колеги споделете снимки как се слага термостат от рено имам такъв но не ми е ясно как се слага
Отговори

Стаевски снимка Стаевски 03 декември 2019 - 15:12

Моя го сложих с голям зор. Трудно влезе в маркуча. Поразпъна го малко. Явно не си чел други теми по въпроса. Там е описано. Някои влизат лесно - някои трудно. Пише и за положението на термостата /от Реното/.
Отговори

Tanio99 снимка Tanio99 03 декември 2019 - 18:24

Интересуваме коя страна на термостата от рено се слага към радиатора коя към термостата моя
Отговори

mrsch66 снимка mrsch66 03 декември 2019 - 18:49

Много ясно че патрона е към топлата страна - стария термостат,главата.
Отговори

Tanio99 снимка Tanio99 04 декември 2019 - 06:22

Благодаря ще пробвам и с този термостат от рено но четох че може и проблема да е в расшерителния съд или капачката моя расшерител май е пукнат и губи течност възможно ли е
Отговори

Стаевски снимка Стаевски 05 декември 2019 - 11:21

А всъщност какъв ти е проблема?
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg