Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Двигатели, горивни системи, съединители, ск.кутии

Шум отпред при спиране

Saladin6 снимка Saladin6 06 октомври 2021 - 07:49

Здравейте колеги, като натисна спирачките се чува едно виене-не много силно отпред вдясно. Спирачките са перфектни, но от какво може да е товаБ? Щом само при спиране се чува значи е от спирачките може би.
Отговори

IvailoM снимка IvailoM 06 октомври 2021 - 07:59

Да
Отговори

benzy снимка benzy 06 октомври 2021 - 10:03

Много вероятно от накладките или дисковете ако имат ръбчета
Отговори

dimitarmark снимка dimitarmark 06 октомври 2021 - 15:11

Голяма вероятност лагер на главината да е пътник
Отговори

Saladin6 снимка Saladin6 08 октомври 2021 - 09:41

Аз смъкнах въпросното колело и огледах носач, биалетка, тампоните, диска нямаше нещо проблемно. Накладките имат много феродо но опират в дискът. Толкова плътно ли трябва да са? Не трябва ли 1 милиметър поне между диска и феродото да има?
Но така или иначе след като сложих колелото обратно и започнах да карам свистенето вече го няма-засега.
Отговори

javor_bg снимка javor_bg 08 октомври 2021 - 15:24

Какви са накладките ? Да не са TRW ? Нали водачите на апарата не са заклинили ?
Отговори

Saladin6 снимка Saladin6 11 октомври 2021 - 08:25

 javor_bg, на 08 октомври 2021 - 15:24, каза:

Какви са накладките ? Да не са TRW ? Нали водачите на апарата не са заклинили ?


Delphi и съм ги сменял преди 5 години. Не мога да преценя. Там има ли нужда от WD 40 да се пръска в спирачният апарат?
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 11 октомври 2021 - 08:37

Ползва се грес(паста), не ВД40!

И как ще има поне 1 мм отстояние от диска? Кой ще компенсира това разстояние във време за реакция? Нали като натиснеш, трябва мигновенно да се реагира да спира, ако има "поне 1 мм", докато започнат да опират по диска, това е загуба на време и спирачен път.
Само така изглежда, че е "плътно", все едно опират, но си има достатъчно място.
Освен това, ако има нещо нередно, когато си сложил гумата нямаше да можеш да я въртиш свободно на ръка.

А относно питането на колегата Явор, какво като са TRW? Заради нещо специфично ли към тая марка питаш ..или? Според мен, вече всичките се "кланят" на една спецификация и стандарт и едва ли между отделните марки(изключвайки най-евтинджосите, говорим за тия "по-известните") има някаква разлика вече.Е,може и да има, но едва ли е "балкан разлика". Тук ще изключа и т.н. "керамични"/безпрашни, говорим само за обикновените серии.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 11 октомври 2021 - 08:43
Отговори

Saladin6 снимка Saladin6 13 октомври 2021 - 08:20

 Д-и-м-о-в, на 11 октомври 2021 - 08:37, каза:

Ползва се грес(паста), не ВД40!

И как ще има поне 1 мм отстояние от диска? Кой ще компенсира това разстояние във време за реакция? Нали като натиснеш, трябва мигновенно да се реагира да спира, ако има "поне 1 мм", докато започнат да опират по диска, това е загуба на време и спирачен път.
Само така изглежда, че е "плътно", все едно опират, но си има достатъчно място.
Освен това, ако има нещо нередно, когато си сложил гумата нямаше да можеш да я въртиш свободно на ръка.

А относно питането на колегата Явор, какво като са TRW? Заради нещо специфично ли към тая марка питаш ..или? Според мен, вече всичките се "кланят" на една спецификация и стандарт и едва ли между отделните марки(изключвайки най-евтинджосите, говорим за тия "по-известните") има някаква разлика вече.Е,може и да има, но едва ли е "балкан разлика". Тук ще изключа и т.н. "керамични"/безпрашни, говорим само за обикновените серии.


Перфекни са спричаките! Докато натисна леко педала и зацепват веднага. Вчера и на мокър асфалт спират много добре.
След като изчезна свистенето след демонтажа и обратно монтажа на колелото значи няма проблем.
Отговори

javor_bg снимка javor_bg 15 октомври 2021 - 00:51

За TRW-то на две коли имам наблюдения , че скърцат лятото при леко спиране и понякога по инерция.
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg