Опел Клуб България

Здравейте карам Омега 97-ма X20XEV и имам доста досаден проблем. При подаване на пълна газ колата почва да пърди сякаш се мъчи и не ускорява, както трябва. При подаване на непълна газ такъв проблем няма, даже ускорява по-добре. Странното е, че понякога се влошава, а понякога върви по-добре. Ходих при доста майстори и диагностици, но така и не стана ясно какъв е проблемът. Вече направо не знам какво да правя, защото обичам всичко по колата да ми е в ред, а това не се получава въпреки ремонтите. Ето цялата история за тези които иамт търпение да я прочетат и желание да помогнат. Всичко почна от това, че веднъж ми изгоря бензиновата помпа и след като ми я смениха колата взе да пали трудно на бензин. Закарах я на майстор, който смени бубината. Положението не се оправи, даже се влоши (колата е с газов инжекцион) като и на газ и на бензин започнаха гърмежи и постоянни притрисания и загуба на мощност. Майсторът каза че това вследствие на дросела и моторчето за празен ход, което смени с такова втора употреба. Разглоби всичко и намери проблем и в потенциометрите на дросела като ги регулира уж в граници, а също го и почисти. Колата тръгна, но за съвсем кратко и след това пак почнаха същите проблеми с притрисането. Майсторът каза, че това не е от него и ме прати при газаджийте, които прегледаха щателно уредбата и се оказа, че вероятно има проблем със свещите. Веднага отидох при "моят" майстор и сменихме свещи и кабели. За съжаление колата продължи да не върви на газ, на бензин се пооправи. Новата теория беше, че проблемът е в ламбда сондата. ОК, изтрихме грешката и карах доста време на бензин, след това отново отидох при газаджийте да проверят устройството и хората въртяха, ръчкаха, но подобрение нямаше. Техният компютър показваше, че има някакъв проблем при запалването. Отидох при друг майстор, който откачи някакви вакуми, смени въздушен филтър, човъркал е и други неща и колата тръгна осезаемо по-добре, но де появи това пърдене и загубата на мощност. Ходих при доста диагностици и те не намериха проблем като твърдяха, че е запушен катализатора. Смених цялата генерация и подобрение и нямаше, освен че махнах незапушен катализатор (който слава богу запазих). Моля, който има някаква идея какъв може да е проблема да сподели. Дали е възможно да бъдат спукани колектори?

Днес положението е още по-лошо. Започна да се дави на ниски обороти при подаване на газ и гасне, когато пуснеш на свободна. Това се осеща повече на газ, на бензин е малко по-добре. Също така започна да свети лампичката на ЕКУ-то.