Лагер
prujinca
02 юли 2012 - 19:59
Някой знаели какъв е лагера на полуоскатана Opel manta B 20E мотор 1975-1977 не че имат значение годинитено все пак.За да бъда по конкретен трябва ми номера на самият лагерне каталожни номера.
Благодаря предварително
Благодаря предварително
30e
03 юли 2012 - 16:10
Последно един колега от форума го беше намерил някъде на около 100-тина лева, обаче не помня кой беше... А за номера нямам представа...
Оп сега изрових от ЛС-тата, но нямам представа дали не става дума за лагерите на дифф-а
А това е колегата
Оп сега изрових от ЛС-тата, но нямам представа дали не става дума за лагерите на дифф-а
Цитат
Така....ситуацията е следната....
В София се намират 3 бр. от този лагер (става въпрос за К - 19150/19268). Цената им е 88 лв./бр. с ДДС, марка Timken (за тях мога да гарантирам много добро качество). Намират се в Дружба, фирмата е КомТех, лице за контакт - Пламен Гостев, тел.: 9703036. Уведомени са (не от мен), че клиентът ще им се обади да пита за тези лагери. За съжаление, не го познавам този лично, а и не сме работили с тях досега.
Има и 1 бр. в Пловдив на цена от 27,50 евро, без ДДС, но не знам марката каква е.
За евтините алтернативи все още търсим и ако изпадне нещо, ще кажа :)
Другият е още по-проблемен. По принцип не е свалян от производство, защото включително някои съвременни автомобили ползват лагер със семеринг. Има два варианта:
- да се погледне възела и да се търси алтернатива сред наличните резервни части (т.е. за нов автомобил)
- стругар + алтернативен лагер + семеринг (имало го като практика, но не е от евтините варианти)
Това е събрано до момента като информация! :)
В София се намират 3 бр. от този лагер (става въпрос за К - 19150/19268). Цената им е 88 лв./бр. с ДДС, марка Timken (за тях мога да гарантирам много добро качество). Намират се в Дружба, фирмата е КомТех, лице за контакт - Пламен Гостев, тел.: 9703036. Уведомени са (не от мен), че клиентът ще им се обади да пита за тези лагери. За съжаление, не го познавам този лично, а и не сме работили с тях досега.
Има и 1 бр. в Пловдив на цена от 27,50 евро, без ДДС, но не знам марката каква е.
За евтините алтернативи все още търсим и ако изпадне нещо, ще кажа :)
Другият е още по-проблемен. По принцип не е свалян от производство, защото включително някои съвременни автомобили ползват лагер със семеринг. Има два варианта:
- да се погледне възела и да се търси алтернатива сред наличните резервни части (т.е. за нов автомобил)
- стругар + алтернативен лагер + семеринг (имало го като практика, но не е от евтините варианти)
Това е събрано до момента като информация! :)
А това е колегата
prujinca
04 юли 2012 - 12:16
Положението с новите лагери леко се усложни. Тъйкато време един познат ми даде един заден мост и като му свалих полуоските се оказа че са два модела: тънка и дедела ????? весело добре че едната е с читав лагер които да се надявам да позакърпи положението за известно време но проблема си остава висящ и доста сериозен. Единственото което ми ражда главата е някак да избия лагера с втулката и да търся лагер по номер или размер и фтулката ако излезе в добро съсътояние същата ако ли не стругар да е направи пък тя да пасне и да естествено да издържи по дълго........... ИДЕИ!!!!!!!!!!
30e
04 юли 2012 - 23:15
Да има и тънки и дебели, но в лагеите до колкото помня разлика няма. Вариант да си намериш такъв точно лагер по размер няма...Единствено да си намериш полуоска със здав лагер или да си поръчаш нов такъв.
prujinca
05 юли 2012 - 09:41
Появиха се някакви надежди за нов комплект лагери малко мешеница единия SKF а другия FAG но нема значение въпроса е да се намерят.
Но за да ми бъде достатачно гадно и кофти се оказа че и аксеалният лагер на пиньона е заминал. Сега сигорно и за него ще вляза в някакъв филм. Да бъда конкретен те се два лагера. На крадко филма е пълен.
УРААААААА току що ме зарадваха с наличието на два лагера които вече патуват към мен. Полуоските са оправени остана пиньона....... стискайте палци.
Хахахаха току що ми звъннаха и от косер издирили ми лагера но на интерестна цена 400 лв. хахахаха тези май са луди. Но аз вече си ги намерх на нормална цена. 120 лв. парчето
Sory za Latineca no kakto i da e
Da se pohvalq Veche i diferenciala e oreden s novi lagercheta e i te sa s debelichka cena no vze pak ..... SKF biaha taka dobri da mi gi nameriat i dostaviat
Но за да ми бъде достатачно гадно и кофти се оказа че и аксеалният лагер на пиньона е заминал. Сега сигорно и за него ще вляза в някакъв филм. Да бъда конкретен те се два лагера. На крадко филма е пълен.
УРААААААА току що ме зарадваха с наличието на два лагера които вече патуват към мен. Полуоските са оправени остана пиньона....... стискайте палци.
Хахахаха току що ми звъннаха и от косер издирили ми лагера но на интерестна цена 400 лв. хахахаха тези май са луди. Но аз вече си ги намерх на нормална цена. 120 лв. парчето
Sory za Latineca no kakto i da e
Da se pohvalq Veche i diferenciala e oreden s novi lagercheta e i te sa s debelichka cena no vze pak ..... SKF biaha taka dobri da mi gi nameriat i dostaviat
prujinca
17 август 2012 - 23:52
И така вече монтирах лагерите, не съвсем без проблми но все пак стана. Новите лагери на пиньона заспаха. Но преди това се оказа че запчхатката на пиньона е доста наранена и износена, Тук е момента да благодаря на Владо за Помоща която се оказа живото спасяваща. А за капак и лагерите на касетата се оказаха леш. В общи линии целия диференциал беше леш. Е след като смених всички лагери и пиньона и короната (то май само касетата си остана от оригиналния диференциал)сме отново на пътя и да се надявам повече да не пипам по него от вътре. Еми това е . Ако няма някой някакви въпроси може да закрием темата. Благодаря на всички за помоща.
P.S. И да стискате палци на 18-19 .08 на ретро рали Варненски автомобилен събор.
P.S. И да стискате палци на 18-19 .08 на ретро рали Варненски автомобилен събор.
