Опел Клуб България

C30SE, на Apr 21 2006, 07:46 AM, каза:

Такива са но след определена година, по старите са със 280 мм.

letman, кажи кога и къде. Да се видим че да поговорим:)))

C30SE, на Apr 21 2006, 08:46 AM, каза:

Хаха ако бяха 296 нямаше да ги зема с тия накладки за по над 100 кинта

Метъле, май ще слагаме по-големи дискове към 285 мм,щото ония малките от 262 още се мотаят. Ама ще има рязане и заваряне на шенкели за Волво-апаратите. А и тунелчето за скоростите ще режем, че да си влезе шестака там дето му е истинското място. Веско Л. е моя човек.

Скоростите 240 ли са ??.

fanatic, на May 3 2006, 03:58 PM, каза:

265 и трябва да почерпи

fanatic, на May 3 2006, 02:58 PM, каза:

Getrag 265

Отказах се от Хондовите дискове, много малки ми се струват. За това вчера инвестирах в едни 302 мм дискове с малко преправяне на шенкелчетата:)))
Ей сега ако неспира кога?

Magelan, на Jun 9 2006, 09:13 AM, каза:

Ми когато сложиш 330 отпред и 310 отзад дискове може и да почне да спира :)

Manta2005, на Jun 9 2006, 09:50 AM, каза:

За 330 от пред трябва джанта, а на мен не михаресва с по-големи от 16 цола. На нея най много 304 мм мога да вкарам, а джантата е тази:


А ти какво направи с твоите?????

Magelan, на Jun 14 2006, 10:16 AM, каза:

за джантата си УЖАСНО прав това еджантата за мантата нито е мног висока нито е много изнесена таман заспива точно :) а смойте спирачки съм гоотв отпред които са де отзад нищо не съм пипвал нещо не ми достига време на последък пък и нали работя по две коли вече ...

Да стигнем до джантата и спирачките, че сега сме без сърце в коша и малко проблеми по напасването на нмогото части от различни модели.
Дет се вика най-важно е да тракат 24 V под капака.
Трябва ми ценна информация за баланс на маховик, който знае къде го правят добре да сподели.

Я да поспамя и аз малко. Тези дискове (от Хондата) ще станат ли на Рекорда? Бях чул някъде за такава преработка, но не помня какви бяха дисковете

Само ако си с Волво апарати. Те са за 262 мм на 22 мм диск. Рекордовите невентилирани са като на мантата, един и същ размер. Вентилираните рекордови са на същия диаметър.

Magelan, на Jul 26 2006, 12:15 PM, каза:

10x Точно затова питах! Определено ако се реша на този ъпгрейд ще се сменя всичко.

Според мен това е един от най добрите варианти, особено при кадетт ц а защо не й при другите ретраци.Използват се апарати от астра, кадет :gsi: примерно и дискове или от Ескорт RS с размери 260х24 или от кадета и астрата.Проблема при първите е че ще трябва да се раздупчват на ново, да се пристъргва централния отвор и тн. а при вторите е че са им е малко плитка камбаната на диска и ще трябва да се прави фланец, който да изнесе навън.Предимството е че пасват и на някой 13ки, зависи от устройството на вътрешният борд.Апаратите пасвали 1:1.Ето й няколко снимки

Наи добре е с дисове и апарати от Рекорд 2.2 но като няма и това е решение аз в момента съм с оригиналните плътни дискове на Мантата и с апарати от Вектра - и така добре спира като се има в предвид че колата не може да откине но като сложа ОНС мотора ще трябва да прежаля стотина лв за два нови диска че втора употреба вече се отчаях да търся

За 2.2 то не си прав, не е по добре с тях.Вярно че пасват одма ама дисковете са много скъпи знаеш а и са по малки и апаратите също май не държат колкото тези на :gsi: Тези с които си в момента предполагам са невентилирани или??

Два нови диска съм намерил за 110лв - по принцип и на тях може да се кара със апаратите от Вектрата но накладката излиза няколко мм извън диса от външната страна
В момента съм с плътни /не вентилирани/ дискове и апарати от вектра и на тях също накладката излиза над диска

А иначе имам много странен проблем със спирачките които не мога още да си го обясня - като навия пълен ляв или десен волан за да направя обратен завои след това при първото натискане педала пропада и направо ти спира кръвообръщението ако си се позасилил - на следващото натискане педала си застава нормално и спирачките са си перфектни и така до следващото пълно навъртане на волана

espero2000, на Jan 27 2007, 12:29 PM, каза:

да нямаш проблем с някоя връзка... по системата....

На 260 мм диск е апсурд да вкараш 13" джанта, каквато и да е.