Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Електрическа инсталация и електроника

Ток в Бушоните без да е на контакт

Бай Боре снимка Бай Боре 05 декември 2021 - 10:43

Здравейте .
Имам проблем .
Колата ми е Астра г моно 1998 г. 1.6 75 коня.
Когато изключа от контакт има напрежение 12 волта към предпазителите .
Мислех че ключа прави проблема но като я изгася спират светлини и колата е в покой все едно е изключена.
Но се оказа че тока в бушоните не спира .
Опитах да направя замерване за отечки но мултицета не реагира само мога да замеря волтажа на акумолатора !
Знам как се мерят отечки но нещо се случва и не мери изобщо .Дава си нула ,което не е нормално защото моята кола винаги показва 0.04 горе долу .
Моля помогнете ми с някакъв съвет !
Отговори

dusty rain снимка dusty rain 05 декември 2021 - 10:47

Намери си схема, част от бушоните са свързани директно към плюса винаги.
Отговори

Бай Боре снимка Бай Боре 05 декември 2021 - 10:53

 dusty rain, на 05 декември 2021 - 10:47, каза:

Намери си схема, част от бушоните са свързани директно към плюса винаги.

Преди не беше така !
Даже пуснах тема в газаджйските теми за копчето дето сменя газ бензин .
Не гасне като изключа от контакт преди гаснеше .Нещо е станало но не знам къде да ровя .
Отговори

Бай Боре снимка Бай Боре 05 декември 2021 - 11:00

Живея в малко населено място !
Тук няма жичкаджии а ме е страх да карам колата да не подпаля инсталацията .
Звънях на жичкаджии да дойдат а всеки вика да я докарам при него най близкия голям град ми е на 50 километра ако я натоваря да я возят ще ми съдерат кожата .
Дайте идея къде да търся
Отговори

IvailoM снимка IvailoM 05 декември 2021 - 11:13

Опитай се да обясниш спокойно и разбираемо какъв точно е проблема!
Отговори

Бай Боре снимка Бай Боре 05 декември 2021 - 11:48

 IvailoM, на 05 декември 2021 - 11:13, каза:

Опитай се да обясниш спокойно и разбираемо какъв точно е проблема!

Привет .
Проблема е че не спира тока към предпазителите .
Като изключа от контакт пак има напрежение .
Първо мислех че си е заминало ключето на газста защото не се иключва след като махна ключа .
Пробвах с друго копче същото и пак не иключва .
Значи не е копчето .
След това реших да го прехвърля към бушон където няма напрежение за да спира .
И тогава установих че в бушоните има напрежение в покой .
Както казах това не беше така .
Търсих причината но не зная и аз точно какво и къде да търся .
Лампите на таблото си гаснат като я изключа значи махам и клемореда .
Мнението беше редактирано от Бай Боре: 05 декември 2021 - 11:49
Отговори

IvailoM снимка IvailoM 05 декември 2021 - 12:11

Колега, част от предпазителите са под постоянно напрежение! Колегата горе ти е казал същото. Да разбирам ли, че те притеснява копчето на газта и затова си мислиш, че имаш проблем с колата?
Мнението беше редактирано от IvailoM: 05 декември 2021 - 12:11
Отговори

ivan_pop снимка ivan_pop 05 декември 2021 - 12:28

Проследи кабела който захранва ключа газ/бензин от къде взема захранване.
От къде си?
Мога да дойда при теб на място, но ще ти съдера девет кожи само за идването.Ремонта отделно се плаща.
Мнението беше редактирано от ivan_pop: 05 декември 2021 - 12:28
Отговори

Бай Боре снимка Бай Боре 05 декември 2021 - 12:51

 IvailoM, на 05 декември 2021 - 12:11, каза:

Колега, част от предпазителите са под постоянно напрежение! Колегата горе ти е казал същото. Да разбирам ли, че те притеснява копчето на газта и затова си мислиш, че имаш проблем с колата?

Да то от копчето тръгна цялата работа .
Пробвах и с друго същата работа . И тогава вече взех да замервам и да търся какво се случва.
Преди като загасях от контакт сичко си гаснеше а сега пуска газ дори и без да е на контакт и индикаторите светят без да е на контакт колата
Отговори

IvailoM снимка IvailoM 05 декември 2021 - 13:07

Моето копче беше свързано с газовата
Отговори

Бай Боре снимка Бай Боре 05 декември 2021 - 13:33

Добре ...
Благодаря на всички които се опитват да ме насочат на този етап ..
Да питам и още нещо ..
Възможно ли е километража или като цялост таблот да прави този проблем с бушоните ?
Преди да се скапят нещата не работеше оборотомера и километража ...
И стрелката на оборотомера трепереше .
След това се оправи само ...
НО !!! Загасна Одометъра .
Отговори

Ne6to Smisleno снимка Ne6to Smisleno 05 декември 2021 - 17:14

Ако те разбирам правилно, може ключа да остава колата на контакт. Или иначе казано нещо около клемореда или патрона да оставя колата на първа позиция завъртян ключа все едно. Не виждам проблем да караш колата така.
Отговори

Бай Боре снимка Бай Боре 05 декември 2021 - 17:45

 Ne6to Smisleno, на 05 декември 2021 - 17:14, каза:

Ако те разбирам правилно, може ключа да остава колата на контакт. Или иначе казано нещо около клемореда или патрона да оставя колата на първа позиция завъртян ключа все едно. Не виждам проблем да караш колата така.

Благодаря много за инфото че мога да я карам .
Така поне ще отида на майстор да види какво се случва .
Аз цял ден си играя и вдигнах ръце .
Лека вечер от мен ????
Отговори

Стаевски снимка Стаевски 07 декември 2021 - 07:42

Боре, като имаш ток в бушоните, си напиши на листче на кой има.
После махай един по един /не ги слагай/. Помни кой от къде е...
Като махнеш бушона на който е проблемното нещо, ще ти изчезне тока на всички други на които връща "ток".
После сложи всички останали бушони дето си ги махнал и виж дали наистина си намерил бушона на който е проблемното нещо.
Смятам ме разбра.
Мери и на двата пина на махнат бушон!!!
Мнението беше редактирано от Стаевски: 07 декември 2021 - 07:43
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg