Опел Клуб България

Здравейте колеги...

Имам отскоро (което ще рече че всичко си беше ок до преди няколко седмици) следния проблем:
Задната ми чистачка като я пусна тръгва и остава в дадено положение, което не е стандарнтото , например на средата на прозореца.След определения от релето интервал тръгва пак и пак застава в някое странно положение.Когато искам да я спра натискам пръскалката многократно за да застане случайно в долно положение.Иначе ми пречи да виждам назад :) . Потърсих във форума нещо подобно ама не открих.Ако някой е имал подобен проблем да сподели.Искам да отбележа че не съм направил нищо по проблема...просто исках първо да чуя малко мнения по въпроса и тогава да започвам с проверка на релета ,моторчета и т.н.
Благодаря предварително.

ха, че моята откак съм взел колата все така си бачка, и аз си мислех че това е в реда на нормалното :)
Ако е предвидено да се връща в изходно положение, според мен трябва да търсиш решението в моторчето. Нямам опит с моторчето на опелите, ама преди години се занимавах с чистачките на Москвича, та там има един диск с кръгла пътечка на него, което е прекъсната на 1 място. по тая пътечка се подава маса или + не помня. Идеята е даже като спреш чистачките когато са насред стъклото, моторчето да продължи да върти, докато попадне на прекъснатото от пътечката и това трябва да съответства на изходното положение. там трябва да се провери, дали контактува тая пътечка със управляващото напрежение, не си спомням тия моторчета дали се управляваха с маса или с + . Дано съм бил полезен, колегите да кажат как е при опелите

И аз съм разглобявал преди няколко години на Жигула .По същия начин беше както колегата по-горе описа.По признаците смятам, че проблема е сходен.Тая седмица ако ми остане малко време ще го разглобя и ако мога ще направя някоя друга снимка евентуално за колеги с този или подобен проблем.

Поздрави.

Аз имам абсолютно същия проблем при Астра Г. Ако намериш причината пиши. :)

Така ли няма някой колега,който да се е справял с такъв проблем и да помогне ?

Здравейте колеги помагайте имам същият проблм досущ като на колегата ex_emotion и не мога да разбера от къде идва проблемът.Днес свалих моторчето смазах го изглежда всичко е наред но интервалът не е както беше преди.Чистачката не се връща в начално положение ами спира някъде и трябва да мине интервал за да се върне.Къде може да е проблемът.Релето си цъка като я пусна ?

Колегите са го описали добре. И аз мисля, че проблема е в контактната пластина. Лошото е, че капака на механизъма е капсулован и ако се разпробият нитовете после може да не може да се затвори добре. Иначе му трябва едно почистване.
Трябва да е нещо подобно снимка или снимка или пък снимка

 4ebura6ka, на 27 февруари 2015 - 23:36, каза:

Благодаря ти много за точния отговор колега :)

А постоянен + дали има .

Всички тези дефекти са възможни, при някои моторчета има и платки, но проверете първо най-лесното: дали случайно не се е разхлабило рамото от оста или да са изронени шлиците. Понякога и леко затягане на гайката помага.

Значи мерих го и си имам постоянен плюс на моторчето ,също така съм натегнал и захвата на моторчето и рамото всичко нагледно е наред,смазъл съм всичко ,но проблема си остана благодаря все пак,ще сменям цялата задна врата поради други причини и съм намерил оборудвана дано новото моторче няма този проблем.

Ако ти се играе може да отвориш старото моторче и да постнеш малко снимки на процеса, просто да има инфо за бъдещите поколения, 'дет се вика.
Реално във форума се публикуват малко снимки

http://www.opelclub....showtopic=88107

Прегледай тая тема. За предните чистачки на вектра Б е, но до колкото разбрах проблема ще е такъв и при теб. Става мн лесно.

Колеги скоро си купих опелчето.Зафира б 1.9CDTI 120 коня.Имам проблем със задната чистачка не работи изобщо но чувам релето че штрака след като бутна лоста.Пуснах директен ток до машинката и работи без проблем.Дайте някакъв съвет каде да търся проблема ????

На първо четене кабелите в гофрето от купето към капака.