Стартер или ел.проблем
Batio67 13 февруари 2020 - 17:16
Здравейте,
днес не запали корса 1.3 цдти-не се чу никакъв звук при опит да завъртя.
Дръпнаха ме ,прибрах се пред блока и чудоо-запали два пъти,по-вече не посмях да въртя.
Стартера ли ще е или нещо друго като се има в предвид че когато е на слънце цял ден от време на време отказва стрелката на горивото ,а почти всеки път скоростомера и на другия ден сутринта всичко е наред сякаш не е било.
Голяма мистерия.
Моля за съвети.
днес не запали корса 1.3 цдти-не се чу никакъв звук при опит да завъртя.
Дръпнаха ме ,прибрах се пред блока и чудоо-запали два пъти,по-вече не посмях да въртя.
Стартера ли ще е или нещо друго като се има в предвид че когато е на слънце цял ден от време на време отказва стрелката на горивото ,а почти всеки път скоростомера и на другия ден сутринта всичко е наред сякаш не е било.
Голяма мистерия.
Моля за съвети.
JorkataG 13 февруари 2020 - 17:47
При мен подбни изпълнения със стрелки на оборотомер имаше, преди да сменя АБ. Стартера-четки да се видят.
Batio67 13 февруари 2020 - 19:09
Д-и-м-о-в 13 февруари 2020 - 19:14
ZIGI, на 13 февруари 2020 - 18:12, каза:
Ако дори не е чукал шалтера - евентуално кабелите ...
Щом не е "чукал" шалтера, значи може да е комплексен проблем - стартер+ окабеляване или контактният ключ...
Отделно е хубаво първо да се провери заряд от алтернатора и акумулатора(товарна вилка нещо), защото нищо чудно ако е Корса Д нататък, да е като Астра Х, под определена стойност на акумулатора, да не позволява въртене..
Пиша и това, защото не си казал коя точно Корса е . 1,3 го има и в Corsa C и в Corsa D че и в Corsa E
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 13 февруари 2020 - 19:20
Batio67 13 февруари 2020 - 19:33
Д-и-м-о-в, на 13 февруари 2020 - 19:14, каза:
Щом не е "чукал" шалтера, значи може да е комплексен проблем - стартер+ окабеляване или контактният ключ...
Отделно е хубаво първо да се провери заряд от алтернатора и акумулатора(товарна вилка нещо), защото нищо чудно ако е Корса Д нататък, да е като Астра Х, под определена стойност на акумулатора, да не позволява въртене..
Пиша и това, защото не си казал коя точно Корса е . 1,3 го има и в Corsa C и в Corsa D че и в Corsa E
Отделно е хубаво първо да се провери заряд от алтернатора и акумулатора(товарна вилка нещо), защото нищо чудно ако е Корса Д нататък, да е като Астра Х, под определена стойност на акумулатора, да не позволява въртене..
Пиша и това, защото не си казал коя точно Корса е . 1,3 го има и в Corsa C и в Corsa D че и в Corsa E
"днес не запали корса 1.3 цдти-"
Д-и-м-о-в 13 февруари 2020 - 21:01
Това пак не отговаря на въпроса коя Корса е .
Коя година е ?
Аз виждам че си писал в Корса Ц раздел, но знам ли дали е така..
Ако е Ц, значи остава Стартер + кабели или контактен ключ. Те нямат такива системи за "следене на акумулатора".
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 13 февруари 2020 - 21:03
Коя година е ?
Аз виждам че си писал в Корса Ц раздел, но знам ли дали е така..
Ако е Ц, значи остава Стартер + кабели или контактен ключ. Те нямат такива системи за "следене на акумулатора".
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 13 февруари 2020 - 21:03