Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Информация за конкретен модел Опел

Имам нужда от съвет за Опел Инсигния (след 2017) ръчка.

Nedds снимка Nedds 06 март 2021 - 11:49

 nikal, на 05 март 2021 - 23:21, каза:

Аз съм купувал Инсигния от Стефанов. Абсолютно същите търгаши са, като автоджамбазите.Едно към едно, само че не падат от цената. Когато си взех от тях Инсигнията, въобще не казаха за проблема с масленото уплътнение, въпреки,че ги питах ,включително и началника на сервиза.Така след това правих основен ремонт на двигател. Колите не ги обслужват, а пишат,че са им проверили всичко, "сертифициран автомобил" - грънци.Така всеки се доверява повече на тях,отколкото на джамбазите,защото са били оторизиран сервиз,но се оказва, че си е все тая.
В крайна сметка,ако няма видими проблеми, останалото е късмет.

Викаш гаранция-Франция и като бонус не са склонни на договорки :) кофти комбинация. Все пак ще разгледам скоро на място какво предлагат.
Отговори

Dowper снимка Dowper 15 март 2021 - 20:17

Една от малкото бензинови, които се появяват - https://www.mobile.b...68&slink=jd9e8v
Какво мислите? Гадното е, че не е с дигиталното табло, но това може да се ъпгрейдне след време (цяло чудо ще е да се намери де). Другото е, че е с най-калпавите седалки, направо смешни за такава кола! Хечбек е и има задна чистачка, което пак е минус според мен, разваля дизайна. Но пък е с ИЛукс фаровете, големия дисплей за мултимедията, Босе аудиото, подгрев седалки и волан, автоматик, 165кс и на малко километри, дизеловите са масово над 100-130к, а сигурно на 10 дизелови се появява по 1 бензинова, то това важи и за Астра К, почти невъзможно е да се намери читава бензинка, че и да е с екстри и на достъпна цена. Макар, че това за цената е спорно, защото днес се появи още една дизелова за 28к, която е с АГР седалки и дигиталното табло. Но пък тази бензинка е с доста оставаща гаранция, което е добре. Иначе ми се струва, че преден ляв калник е леко по-високо спрямо гумата от преден десен, но може и да си въобразявам. Относно джантите - тия най ме кефят от оригиналните за Инсигния.
Мнението беше редактирано от Dowper: 15 март 2021 - 20:20
Отговори

benzy снимка benzy 15 март 2021 - 20:33

За калниците мисля, че си въобразяваш, виж че на следващата снимка в профил като е обърната на другата страна задната гума стои леко странно, или е нещо от камерата или от самия плац. Най-лесно ще си ъпгрейтнеш седалките, но е малко тъпо да дадеш над 30 к и да почнеш да харчиш пари за смяна на уреди, на седалки и други. Тука плащаш за малкото километри и гаранцията, но пак ми се струва, че плащаш доста...
Взимай дизел като мене :icon_razz2:
Отговори

Hotblooded снимка Hotblooded 16 март 2021 - 04:16

Колега, за 34 000 лв - по добре тази:
https://www.avtosvia...tion-automatic/
Отговори

Dowper снимка Dowper 16 март 2021 - 08:31

 benzy, на 15 март 2021 - 20:33, каза:

За калниците мисля, че си въобразяваш, виж че на следващата снимка в профил като е обърната на другата страна задната гума стои леко странно, или е нещо от камерата или от самия плац. Най-лесно ще си ъпгрейтнеш седалките, но е малко тъпо да дадеш над 30 к и да почнеш да харчиш пари за смяна на уреди, на седалки и други. Тука плащаш за малкото километри и гаранцията, но пак ми се струва, че плащаш доста...
Взимай дизел като мене :icon_razz2:


Определено цената е завишена за екстрите, които предлага, само гаранцията е плюс, ама тя бързо ще изтече, а екстрите си остават такива. Иначе аз ми се кара дизел принципно, не знам теб защо не ти хареса, аз като карам на познати дизелите много ме кефи, но колата ще се кара основно градско и тоя ДПФ ще бъде огромен проблем със сигурност, до работа са ми 6.5км в посока градско и извънградско 50/50, но не мисля, че ще е достатъчно, за да не се задръсти, особено пък зимата... А в града са по 2км преходи и става още по-зле.

 Hotblooded, на 16 март 2021 - 04:16, каза:

Колега, за 34 000 лв - по добре тази:
https://www.avtosvia...tion-automatic/


Комби не в никакъв случай, а и искам черна по възможност или поне тъмен цвят, тия светли цветове не ме кефят толкова. А и тази е големия дизел, както вече казах за основно градско каране мисля, че е много лоша идея. Но няма никакъв избор на бензинови, явно в чужбина се отърват от дизелите на 100-130к, защото бензинови почти не се внасят.
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 16 март 2021 - 10:23

 Dowper, на 16 март 2021 - 08:31, каза:

Определено цената е завишена за екстрите, които предлага, само гаранцията е плюс, ама тя бързо ще изтече, а екстрите си остават такива. Иначе аз ми се кара дизел принципно, не знам теб защо не ти хареса, аз като карам на познати дизелите много ме кефи, но колата ще се кара основно градско и тоя ДПФ ще бъде огромен проблем със сигурност, до работа са ми 6.5км в посока градско и извънградско 50/50, но не мисля, че ще е достатъчно, за да не се задръсти, особено пък зимата... А в града са по 2км преходи и става още по-зле.



Комби не в никакъв случай, а и искам черна по възможност или поне тъмен цвят, тия светли цветове не ме кефят толкова. А и тази е големия дизел, както вече казах за основно градско каране мисля, че е много лоша идея. Но няма никакъв избор на бензинови, явно в чужбина се отърват от дизелите на 100-130к, защото бензинови почти не се внасят.


Принципно ДПФ-а не е такъв проблем като на Астра H примерно. Тук могат да регенерират и на празен ход. Още повече, че отдавна и на бензините слагат филтър за твърди частици, особено на директното впръскване. Там се казва PPF или GPF (Petrol particulate filter или Gasoline particulate filter). Пример - 1.6 турбо на Инсигния има такъв филтър. За по-големите като 2-ка турбо... едва ли няма и там.
Така че, в твоя случай, митовете за филтрите за твърди частици, не са много меродавни.
Ако ставаше дума за по-стар автомобил - да.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 16 март 2021 - 10:30
Отговори

benzy снимка benzy 16 март 2021 - 10:31

Значи точно това сиво, на комбито, което ти е дал Хоти на живо изглежда много, ама мнооооого добре! С черно и тъмно синьо трябва да си всеки ден на автомивка. Най-малкия прах и вече личи. Цвят кола не кара, а в случая цвета поне за мен е и един от най-добрите. Виж, това, че е нещеш комби си е препъни камък, и на мен не ми се караше комби.
А за дизела - просто ще имаш повод да се возиш повече уикендите или вечер: "Мило отивам да поддържам колата" и отиваш да се кефиш :)
Тепърва ще откривам що е то ДПФ, но пича от Дженеръс, каза че няколко км над 2000 оборота са достатъчни да го държат в добро състояние. Замислям се над всичко, което ми наговориха, но ако е така, винаги може да си намериш обход веднъж седмично да минеш няколко км повече от нормалното.
Не че е лош дизела, "шептящия" наистина е много приятен, а в Инсигния ще е още по-добре обезшумено, но някак си не ми допада, по скоро усещане и настройка, отколкото някакъв конкретен минус на дизела.

P.S. Димов, пропускаш моя купон ;)
Мнението беше редактирано от benzy: 16 март 2021 - 10:36
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 16 март 2021 - 10:43

 benzy, на 16 март 2021 - 10:31, каза:

Значи точно това сиво, на комбито, което ти е дал Хоти на живо изглежда много, ама мнооооого добре! С черно и тъмно синьо трябва да си всеки ден на автомивка. Най-малкия прах и вече личи. Цвят кола не кара, а в случая цвета поне за мен е и един от най-добрите. Виж, това, че е нещеш комби си е препъни камък, и на мен не ми се караше комби.
А за дизела - просто ще имаш повод да се возиш повече уикендите или вечер: "Мило отивам да поддържам колата" и отиваш да се кефиш :)
Тепърва ще откривам що е то ДПФ, но пича от Дженеръс, каза че няколко км над 2000 оборота са достатъчни да го държат в добро състояние. Замислям се над всичко, което ми наговориха, но ако е така, винаги може да си намериш обход веднъж седмично да минеш няколко км повече от нормалното.
Не че е лош дизела, "шептящия" наистина е много приятен, а в Инсигния ще е още по-добре обезшумено, но някак си не ми допада, по скоро усещане и настройка, отколкото някакъв конкретен минус на дизела.

P.S. Димов, пропускаш моя купон ;)



Не пропускам аз ама... гледам лекичко си мълчиш .. кат комунист на разпит. Не се прави , че не ти харесва. Просто не си привикнал към новите обстоятелства. Свикнал си моторът да реве и да пише 3000+ оборота на оборотомера, освен GSI-то, което си пробвал. Там няма нужда от такова нещо - реве само ако искаш да реве. Е, тук нещата не са така. Ще се нагодиш бързо. Мой приятел беше "да са мааш с тия печки от тука". Сега има две дизелови коли и мисли да купува трета.
Повтарям, по-големшките турбо бензини не влизат в листата. Там нещата са .... ТУРБО различни :)
V-тата дори атмосферни, също не са в листата, но там.. нали... чичо ти трябва да има верига бензиностанции.
И аз като тебе ще кажа следното - паднат ли пари, хич няма да му мисля на GSI-то, ама изобщо. Качвам се, отлитам и неа ме видиш.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 16 март 2021 - 10:56
Отговори

benzy снимка benzy 16 март 2021 - 10:52

 Д-и-м-о-в, на 16 март 2021 - 10:43, каза:

Ще се нагодиш бързо. Мой приятел беше "да са мааш с тия печки от тука". Сега има две дизелови коли и мисли да купува трета.

Ми аз от една седмица намеквах :p
Няма как да не се нагодя, работата е там, че никога не съм намирал свалянето на няколко предавки при малката бензинка за нещо лошо, напротив - забавно е. Признавам, че дизелчето се държи прилично, но не мисля, че ще имам и втори дизел, честно казано донякъде се навих да пробвам с дизел като нещо, което скоро идиотите ще забранят :)
Мнението беше редактирано от benzy: 16 март 2021 - 10:53
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 16 март 2021 - 10:58

 benzy, на 16 март 2021 - 10:52, каза:

Ми аз от една седмица намеквах :p
Няма как да не се нагодя, работата е там, че никога не съм намирал свалянето на няколко предавки при малката бензинка за нещо лошо, напротив - забавно е. Признавам, че дизелчето се държи прилично, но не мисля, че ще имам и втори дизел, честно казано донякъде се навих да пробвам с дизел като нещо, което скоро идиотите ще забранят :)


Специално на тебе ,никой нищо няма да ти забрани с това евро6. Ако става дума за да спрат да произвеждат, то пак не се тревожи, всичките ДВГ-та в колите ще спрат по едно време, освен може би някакви еднолитровки на разни хибриди. Тъй че, не тъжи. Карай си , кефи се и да не ти дреме на ...... филтъра.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 16 март 2021 - 11:03
Отговори

Dowper снимка Dowper 16 март 2021 - 11:12

Бензиновите са с филтър след средата на 2018та, затова има нови мотори 6д-темп от тогава, старите от 2017та са до 2018та без филтър. Но бензиновия филтър няма проблемите като при дизеловия, бензинките сгряват бързо и не се задръства, а и няма такива сажди.
Относно обикалянето с дизела - няма лошо, ама да се чувствам длъжен да въртя повече, за да не се скопи колата или зимата да правя безсмислени разходки, нещо не ме кефи, всякаква икономия на дизела губи смисъл, а и пак казвам тия дизеларки дето се внасят са на километри, при които искат да се отърват от тях, защото започват да се проявяват проблемите.
Относно цвета - нека се праши и цапа, аз си имам водоструйка, предпочитам да мия редовно, вместо да карам бяла/сива кола, която пак е мръсна, просто няма да виждаш мръсотията и ще си я караш мръсна.
Явно ще чакам засега да се появи читава бензинка, че Стефанов не вярвам да намали цената, а за 35к тази не може да ме грабне нещо.
Иначе ако ще е дизел, поне да е евтин, че да остане за евентуални ремонти - https://www.mobile.b...74&slink=jdirfs
Отговори

benzy снимка benzy 16 март 2021 - 11:29

Тази не изглежда лошо. Дизелите мисля, че се внасят не толкова заради километрите и проблемите, колкото заради затягащите се на запад изисквания и войната срещу дизела. А и нашите внасят повече дизели, защото това се търси повече при нас.
А ако ще даваш 35 к за 4 годишна кола на 60-80 хил км, може би не е лоша идея да прежалиш една две екстри и да вземеш нова...
Отговори

Nedds снимка Nedds 16 март 2021 - 12:10

 benzy, на 16 март 2021 - 11:29, каза:

Тази не изглежда лошо. Дизелите мисля, че се внасят не толкова заради километрите и проблемите, колкото заради затягащите се на запад изисквания и войната срещу дизела. А и нашите внасят повече дизели, защото това се търси повече при нас.
А ако ще даваш 35 к за 4 годишна кола на 60-80 хил км, може би не е лоша идея да прежалиш една две екстри и да вземеш нова...

Колега за нова няма да се прежалят само една две екстри, а и поне едни 20 К отгоре, което не е малко. Това от своя страна води и до повече пари за каско - едни 1000 лв./год., които може да използваш за евентуални ремонти (все пак би следвало да се очаква на сравнително нова кола под 100К да не се налага кой знае какво да се прави поне докато не стигне около 200-те хиляди.
Отговори

Dowper снимка Dowper 16 март 2021 - 13:02

Мда, нова с подобни екстри като тази дизеловата например, ще е поне 55-60к. Каквото и да се счупи на тази старата, дори двигател да смениш, пак ще е по-тънко, отколкото нова кола. Затова и този вариант отпада.
А това, че ги внасяли заради изискванията - не мисля, Евро 6 няма да има скоро рестрикции, просто като наближи края на гаранцията и бягат от тези двигатели, защото не е като да не са проблемни. Дизел вече не знам доколко се търси, но е факт, че и да искаш бензин то просто обявите се броят на пръстите на едната ръка, никакъв избор. Дори в Германия ги гледам и там са по 35-40к бензинките най-евтините, то ако ще е така да взема дизел за 27к и поне ще останат пари за гориво, пък и за евентуален ремонт. Само пустия ДПФ ме спира за момента и все още продължавам с търсенето на бензинка.
Мнението беше редактирано от Dowper: 16 март 2021 - 13:03
Отговори

benzy снимка benzy 16 март 2021 - 13:44

Е, ще прежалиш някоя екстра и вместо 55 ще стане 50 цена по каталог, махни остатъчната стойност останаха 40, а точно сега обявяват яки намаления и промоции, защото продажбите са зле и си под 40 за чисто нова, сам да си махнеш найлончетата :)
Със сигурност е по-скъпичко, но не пречи да си конфигурираш нещо и да се разходиш да ги питаш за колко ще ти го дадат :)

Според мен 130-150 хил км не са много особено за дизел. С една смяна на веригата (2000 лева с гаранцията в Дженеръс) ще караш още толкова без особени проблеми... Ти си му мислиш, аз вече минах. Съдейки по това как върви моята при 1.5 тона по книжка, си мисля, че 1.6 136 в Инсигния Б ще е напълно прилично задвижване.
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 16 март 2021 - 13:47

 benzy, на 16 март 2021 - 13:44, каза:

Е, ще прежалиш някоя екстра и вместо 55 ще стане 50 цена по каталог, махни остатъчната стойност останаха 40, а точно сега обявяват яки намаления и промоции, защото продажбите са зле и си под 40 за чисто нова, сам да си махнеш найлончетата :)
Със сигурност е по-скъпичко, но не пречи да си конфигурираш нещо и да се разходиш да ги питаш за колко ще ти го дадат :)

Според мен 130-150 хил км не са много особено за дизел. С една смяна на веригата (2000 лева с гаранцията в Дженеръс) ще караш още толкова без особени проблеми... Ти си му мислиш, аз вече минах. Съдейки по това как върви моята при 1.5 тона по книжка, си мисля, че 1.6 136 в Инсигния Б ще е напълно прилично задвижване.


Да не говорим , че 2.0-та не е с верига. Нито А20, нито Б20 И там сме някъде на 300-400 лева компект с помпа. Тоест, там и тоя проблем го няма.
Но както разбра, човекът се страхува от един ДПФ..

Вече се обърках, кой беше с жената и кой не. Но Все още си държа на моето, от къФ зор да се дават 35 за Б, вместо 15-18 за фейсово А с почти същите матори. Плащане на пари за "гаранция" и други глупости. То да е чисто нова - ОК. Но останалото не си струва парите, но някой хора не го разбират. Дори и да ги имаш парите и да не ти пука за тях - пак не си струва. По-добре ги дай за друго или за гориво - ще си много повече на кяр.
Особено ако говорим за дизел и то 2.0 Б20 - ама толкова няма никакъв смисъл - че няма накъде. Даже като се замисля, за 35 може да има 2 А-та. И още нещо, 120-130 хиляди за тоя дизел, са буквално едно нищо. Поддържан ли е навреме - това са смешни километри за него. Особено с хубави горива навън е карано. И както и да е карано - все са нищо.
Пореден пример:
https://www.cars.bg/...7c4c23e9c04446e
Това ако се поговори малко, и за 22 вероятно ще бъде отнесено. Не е 15-18 - да, но това е заради километрите си мисля. Тия 49 хиляди проследими ли са, не виждам какво повече може да иска човек за тая цена, този бял лебед. Присъединявам се към Бенза - цвят кола не прави - поддръжката я прави кола.

А бенза, да не се ослушва - да иде да му направят едно safe чипче на 130 коня и 320-330 нютона, да видим тогава дали е зле.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 16 март 2021 - 14:28
Отговори

Dowper снимка Dowper 16 март 2021 - 14:44

Аз лично Инсигния А не бих взел, няма нужда да смятате дали има смисъл някой да си дава парите, щом има и иска да даде - дава. Затова темата е за Инсигния Б, предлагам да се придържаме към модела.
Бензи, за 40к нова няма да се намери, още повече пък с подобни екстри като на евтините дизели внос, вярно че риска го има при тях, но впредвид, че ще спестиш 20к си струва да се рискува според мен, от тия пари ще се покрият евентуални ремонти. А и ако колата има пълна сервизна история по ВИН номера до последно, не би трябвало да има изненади.
Отговори

benzy снимка benzy 16 март 2021 - 14:54

Бенза, не се занимава с чипове.

Dowper дефакто тя ще е кола за 50, просто не смятай %та остатъчна стойност :)
Принципно си прав, разликата е една прилична кола. Но тук въпросът е какъв точно компромис търсиш: сигурността на гаранцията на новото или глезотиите, които предния собственик е платил вместо теб, но потенциално ти е заложил бомба, която не искаш да обезвреждаш.
Отговори

Nedds снимка Nedds 16 март 2021 - 15:40

 benzy, на 16 март 2021 - 14:54, каза:

Бенза, не се занимава с чипове.

Dowper дефакто тя ще е кола за 50, просто не смятай %та остатъчна стойност :)
Принципно си прав, разликата е една прилична кола. Но тук въпросът е какъв точно компромис търсиш: сигурността на гаранцията на новото или глезотиите, които предния собственик е платил вместо теб, но потенциално ти е заложил бомба, която не искаш да обезвреждаш.

Колега, би ли уточнил какво имаш предвид с тази остатъчна стойност? Да я вземеш на лизинг и след изтичането му да я върнеш и отново нова ли?
Отговори

benzy снимка benzy 16 март 2021 - 16:15

 Nedds, на 16 март 2021 - 15:40, каза:

Колега, би ли уточнил какво имаш предвид с тази остатъчна стойност? Да я вземеш на лизинг и след изтичането му да я върнеш и отново нова ли?

Точно така. Обикновено внасяш някаква сума около 15% (ако искаш и повече) от стойността като първоначалнва вноска, плащаш 50-60% на вноски и накрая имаш остатъчна стойност, която след лизинга можеш да доплатиш ако искаш да си прехвърлиш колата и да я караш или да им я върнеш. По-скъпо е, но си все с нова кола, ако това ти е целта...
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg