Опел Клуб България

Колеги днес си включих най-сетне уредите за маслото и ме удивлява стойността от 130 градуса на маслото при нормално градско каране. Водата около 95 стои.
Моля колегите с уреди да кажат при тях как е. Мотора е 1.6 16в екотек, а маслото мобил 5W50.

130 доста е

Едно време на първата ми кола Запорожец имах измерване на температурата на маслото и то не трябваше да се вдига над 110 градуса.
От друга страна като се има пред вид че няма охлаждащ радиатор за маслото може и тази темепература да си е нормална. За всеки случай довечера ще погледна в книгата и ако пише нещо конкретно по темата ще го споделя.

WaffenSS, на Feb 27 2007, 11:30 PM, каза:

В литературата споменават че може да достигне и до 150 градуса.

Даам за темпа е така, и съвсем отделен въпрос е колко е точна тази температура отчетена с тези "тунинг" часовници. Аз моите ги ползвам просто да следя дали има промяна в поведението, а не като точни числени стойности!!!

Понеже обещах , току що погледнах какво е написал Ханс Рюдигер по въпроса за температурата на маслото в ДВГ на ОПЕЛ.
Работната температура е +80 и повече градуса, но при екстремно натоварване на двигателя може да достигне и до +150 градуса.
И докато сме на темата Масло ето още малко данни:
Налягането на маслото при празен ход на бензинови двигатели трябва да е 1.5 бара,
на дизелови при празен ход налягането трябва да е 2 бара.
При падане на налягането с 0.3 бара от нормалната стойност е необходимо да се прегледа циркулацията и евентуално помпата и лагерите.

Желая ви успех

WaffenSS, на Feb 27 2007, 10:30 PM, каза:

При мен температурата на маслото при нормално каране не се качва повече от 110 градуса, но аз имам и радиатор за охлаждане, и карам с масло Лики Моли 10W60. Защо не го пробваш и ти, сигурен съм, че ще постигнеш резултат на малко по-ниска температура.

C20XE Mobil 10w40 на ръчканица е качвало до 100 градуса.... на нормално градско 85-95градуса ..... на извънградско пада и към 75-80

WaffenSS, на Feb 27 2007, 08:30 PM, каза:

уреда ти не е редовен, маслото на атмосферен мотор градско каране е масимум с 10 градуса повече от антифриза.
Температурата на маслото се покачва най-много на магистрала при продължително каране с високи обороти.
При мен на яка ръчка в града маслото достига 100град.
На магистрала лятото с 4500 оборота постоянно каране достига 120град. някаде.

2.0 турбо двигател

Мерси колеги много ще се радвам да не е в час уреда сега търся някой друг да включа да сравня показанията за проверка!

Това е интересна тема, която ме навежда на мисълта, че трябва да се направи една темичка (неразводнена естествено) с Нормалните показания на уредите за най-разпространените двигатели...