Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Дизелови двигатели

Подобрение за 2.0 CDTI

Александър_К снимка Александър_К 24 юли 2022 - 09:38

Здравейте, открих в интернет заместител на така проблемното гумено уплътнение на маслената помпа https://tafmet.pl/en...2553474459.html и https://tafmet.pl/en...2553474398.html .Та ако някой е пробвал тези метални заместители и има впечатления от тях може да каже две думи или повече.
Мнението беше редактирано от Александър_К: 01 август 2022 - 13:36
Отговори

Александър_К снимка Александър_К 30 юли 2022 - 06:43

Нищо никои!
Поне съвет,мнение чисто от техническа гледна точка.Според мен това нещо би било по добро от обикновеното уплатнение но се надявах някой поне да изкаже своето разсъждение по въпроса.
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 30 юли 2022 - 18:44

Е какво точно да ти кажем, след като вероятно никой не е слагал подобно нещо. Поне не активен форумец, щом не казва никой.

Още повече, че е с лед дъжд- качулка. Толкова много двигатели от тия си заминаха. По-добре си г поддържай добре, сменяй си там уплътнението през 3-4 години или 100-120 хилядио км. + всеки път хубав оглед на помпа и ако е необходимо и нейната смяна и ще бъдеш по-добре, отколкото да вземаш нещо, което я стане за там добре, я не стане. Резултатът е неизвестен с това, докато с горното казано, има по-голям шанс за оцеляване на двигателя.

А след като не получаваш отговори, си свободен ти да си вземеш едно такова, да опиташ да го сложиш, да караш и да гледаш резултата. След това да информираш тук всички нас , дали има подобрение, дали има влошаване...
Бъди пионерът в това, щом няма други.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 30 юли 2022 - 18:46
Отговори

Александър_К снимка Александър_К 01 август 2022 - 13:31

Поръчал съм и го чакам.Определено ще споделя след като се монтира дали ще съм се прецакъл сам.
И все пак благодаря за написаното пак е някакво мнение и насока как мислят останалите колеги.

Извън тази тема на някой с автоматична кутия да му се е случвало докато е спрял на светофар и като пусне педала на спирачката колата да не потегли плавно а да остане на място около секунда и след това да тръгне рязко което наподобява ритане.Не се случва постоянно но си е напрягащо като се има в предвид от къде идва.
Мнението беше редактирано от Александър_К: 01 август 2022 - 13:43
Отговори

Rosen Popov снимка Rosen Popov 01 август 2022 - 17:24

Ако улицата е под наклон, най-вероятно усещаш асистента за потегляне, тоест ръчната спирачка остава активна около 2 сек. след като си пуснал педала на спирачките. Аз съм с ръчна скоростна кутия и асистента за потегляне под наклон много ме дразни
Отговори

Александър_К снимка Александър_К 01 август 2022 - 21:58

За съжаление се случва и на равен път.Надявам се след като мина през диагностика да нее нещо сериозно, че колата съм я взел преди две седмици.
Отговори

Александър_К снимка Александър_К 04 август 2022 - 12:04

Та ето я пристигналата част: https://ibb.co/PMRkGyB Снимка Снимка Снимка Скоро ще бъде сложено в колата. Ако някой има въпроси може да пита.
Мнението беше редактирано от Александър_К: 04 август 2022 - 12:27
Отговори

IvailoM снимка IvailoM 04 август 2022 - 12:42

По Англия гледам ги слагат и уж са доволни. Дано и ти си, споделяй инфо, че в БГ много се мишкува на тема подръжка и тунинг. Крият се, като плъхове, все едно е нещо извънземно.
Отговори

Александър_К снимка Александър_К 04 август 2022 - 14:55

Чисто по моя логика би следвало това нещо да е по добро от обикновеното оплатнение. Само си мисля дали нее добре да се сложи много тънък слой силикон от долната страна където е уплътнението към сондата в картера за да се предпази уплатнението допълнително. Ще се мисли заедно в майстора.
Отговори

IvailoM снимка IvailoM 04 август 2022 - 18:32

Силикони не!
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 04 август 2022 - 18:33

Според мен никакъв силикон там..

Доколкото разбирам, това нещо седи с двойните уплътнения нагоре към помпата, нали така? Долната страна се завива към картера, Там има болтове, вероятно за тях.

И то какво се получава, пак от долната страна ще имаме "контактуване" на един о-пръстен...площ с площ, само че завит с болтове. Да, ще мине повече време докато се опече по този начин, но...
Не ме разбирай погрешно, дано е по-държаливо.
Отговори

Александър_К снимка Александър_К 04 август 2022 - 19:17

Ами води се че о-пръстените са от материал с име Viton, за което четох че имат доста дълъг живот и имат доста голям температурен диапазон на работа от -30 до 200 или нещо подобно. Всяко нещо преди да е изпробвано по време на работа е теория и съм убеден в себе си че на поне 30к километра ще го разглобя да видя в какво състояние е. В този случай може би ми се обезмисля слагането на тази джаджа. До колкото съм чел стъндартното уплътнение в някои случай може и да не изкара 80к километра и все пак може би ще съм по спокоен с новата част.
Мнението беше редактирано от Александър_К: 04 август 2022 - 21:30
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg