Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Дизелови двигатели

ОПЕЛ ЗАФИРА

romeos72 снимка romeos72 08 януари 2016 - 19:00

Моля за помощ някои ако се е сблъсквал с подобен проблем!След смяна на транзистор на горивна помпа работи на тихи обороти нормално и не се форсира, получава се тресене като подам газ.Та въпроса ми е какво може да е, дали не са ми сменили транзистора както трябва или е задрал авансовия клапан?Мотора е Y20DTH
Отговори

romeos72 снимка romeos72 08 януари 2016 - 19:19

Никой ли не знае нещо по темата?
Отговори

tisho.74 снимка tisho.74 08 януари 2016 - 20:17

Може да е, може и да не е.
Хващаш един оп-ком или друга диагностика, четеш грешките, пишеш ги тук и да видим.
Отговори

Ne6to Smisleno снимка Ne6to Smisleno 08 януари 2016 - 20:48

 tisho.74, на 08 януари 2016 - 20:17, каза:

Може да е, може и да не е.
Хващаш един оп-ком или друга диагностика, четеш грешките, пишеш ги тук и да видим.


Авансатора се гледа на живи данни има показател дизайъред инжекшън старт и реал инжекшън старт. Трябва да са близки. Ако дизайъред отива на 6 като дадеш газ, а реарл седи под 2, значи е ясно. Може и да са много други проблеми например проблем с вакуум.
Отговори

asensio снимка asensio 08 януари 2016 - 22:34

 romeos72, на 08 януари 2016 - 19:19, каза:

Никой ли не знае нещо по темата?


Здравей колега. За 20 минути понякога няма как да получиш отговор. Хора сме и не сме винаги тук. Преди мен колегите са ти казали как стоят нещата за по точно мнение. Ако ти е изгорял транзистора, в доста голям брой от случаите е заради авансаторното бутало. Когато задира, транзистора се претоварва по ток и гърми. Така че е напълно възможно да е отстранено следствието без причината. Ще стане ясно с оп-ком както са ти казали колегите.

Поздрави.
Отговори

romeos72 снимка romeos72 09 януари 2016 - 09:18

То там е работата че не показва грешки а може ли да е въздух или ако е въздух изобщо няма да запали?
Отговори

mistarmi снимка mistarmi 09 януари 2016 - 09:24

Не може да е въздух в системата ,колегите по-горе са ти казали съвсем точно какво да провериш .
Отговори

tisho.74 снимка tisho.74 09 януари 2016 - 11:34

Като няма грешки- живи данни и се гледа. Колегата Нещо Смислено е описал кратко и ясно малко по- нагоре какво и как да се гледа за аванса.
Отговори

romeos72 снимка romeos72 10 януари 2016 - 20:13

ЩЕ се сваля помпата колеги,може ли малко инфо за демонтаж и монтаж на гнп? Благодаря предварително!
Отговори

romeos72 снимка romeos72 11 януари 2016 - 14:20

Грешките са P1650 P1651 помагайте ако можете,благодаря!!!
Отговори

mrsch66 снимка mrsch66 11 януари 2016 - 14:37

P1650 Превключвателят за регулиране на налягането е извън диапазона
P1651 Неизправност във входната верига на превключвателя за регулиране на
налягането И двете грешки са свързани с транзистора.
Отговори

romeos72 снимка romeos72 11 януари 2016 - 15:04

Значи не е направен за свет да не свалям цялата помпа.
Отговори

k opel e снимка k opel e 11 януари 2016 - 15:07

Провери тук: decbg.com
Отговори

titan22 снимка titan22 11 януари 2016 - 15:18

Какъв транзистор е слаган?
Отговори

romeos72 снимка romeos72 11 януари 2016 - 17:18

не знам какъв трябва да е?
Отговори

romeos72 снимка romeos72 11 януари 2016 - 17:34

Пратих го с куриер и ми го върнаха не знам какъв е сложен за това питам къв трябва да е?
Отговори

Ne6to Smisleno снимка Ne6to Smisleno 11 януари 2016 - 18:37

Ами направи им рекламация. Прегледай буксата на самата помпа да не е мръсна, да няма кабели с лоша изолация и т.н.
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg