Опел Клуб България

Здравейте, търсих из форума някъде да е писано за подобен проблем.Интересувам се къде отива кабелчето с кабелна обувка от буксата на дебитометра,става на въпрос за Ц20НЕ мотор с дебитомер бошмотроник 1.5.

Здравей колега. Дано не се лъжа, но мисля, че това кабелче е маса. То е черно и тънко. Завършва с метална част, която и на мен ми прилича на кабелна обувка. Тази обувка се вкарва в един метален израстък /нещо като пъпка, или по-скоро като глава на габърче, която е изправена вертикално/. Това нещо се намира някъде около мястото, където големия маркуч, /който излиза горе вляво от радиатора за охлаждащата течност/ влиза в блока на двигателя. Маркучът е с диаметър около 50-60мм и е свързан с мотора чрез един детайл, който е вертикален. Мисля, че точно там се намира тази пъпка. За всеки случай пак ще погледна. Значи отваряш капака на мотора и търсиш вляво горе на радиатора на охлаждането дебелия маркуч къде влиза в двигателя. Дано съм ти бил полезен и успех.

 goshoOPC, на 05 февруари 2013 - 09:33, каза:

Много ти благодаря за съвета,гледах я тази пъпка да я наречем и си мислех дали не е там! не знам само тази масичка за какво е понеже колата си върви и без нея.
с тази разлика че борд компа ми пише оставащо гориво за 300 км аз аз нямам толкова :)

Здравей колега. Радвам се, че съм помогнал, дори и минимално. Моята кола е от лифтираните /94година/ и също е снабдена с борд комп /CD ниво на оборудване/. Не съм пробвал да махна кабелчето и да карам така, но когато го направя, ще пиша дали се отразява на компа. И аз не знам за какво е /поне все още не съм си изяснил/. Махал съм кабелчето няколко пъти, защото имах малки проблеми там, където влиза в обувката, а освен това е късо и пречи при смяната на въздушния филтър. По принцип го вкарвам в пъпката, за да не се мята свободно в различни посоки. Пък и така се успокоявам, че нещата с електрониките са наред/то човек да чука на дърво, защото никога не се знае/. Колега, желая ти всичко най-добро и много, много, много безаварийни километри с твоята Калибра /Калибра,Вектра 2.0I и техните по-мощни версии са чудесни автомобили/.

 goshoOPC, на 06 февруари 2013 - 10:33, каза:

Благодаря ти още веднъж! като сложих кабелчето,незнам дали е от него ама компа ми показва разумни стойности вече!

Това, което описвате не е ли температурния датчик?

Здравейте отново колеги. Колега Chargerr, много се радвам за твоя комп и се надявам да ти бъде полезен винаги. Лично за мен компът е много полезен /особено показанията за моментния, средния разходи и оставащото гориво за км/. Може би данните не са съвсем точни /зависят от много и различни фактори/, но вече седем години ми помагат доста добре. Дори в началото не знаех кое какво е и как става зануляването на разхода /Вектрата е внос от Италия и надписите на компа са на италиански/. След известно време четене и упражнения /добре, че имам книжка за колата с картинки/ се справих с компа и оттогава е достойна част от екипажа /аз, съпругата ми, моя 10 годишен син и компа/. Разбира се да чукна на дърво, че то никога не се знае. Колега Ники, дано не се лъжа, но мисля, че температурният датчик на C20NE е другаде. Предполагам обаче, че разходомерът за въздуха/т.е. дебитомерът/ ползва информация за температурата на входния въздух, но не съм си изяснил откъде. Възможно е дебитомерът да има собствен датчик, но не знам дали това кабелче /маса/ има нещо общо с него. Колеги, желая ви всичко най-добро и много, много безаварийни километри.

Както го описваш би трябвало да е точно кабелчето за показанието на температурата на таблото - ако не е включено няма и да ти измерва. Мястото е същото - непосредствено зад термостата.

 goshoOPC, на 08 февруари 2013 - 16:03, каза:

Колега отиди в някоя фирма,която печатат рекламни стикери и си направи на борд компа подложка на Бг. моя пише на Бг,погледни ми в гаража!

Благодаря ти много колега Chargerr. Досега не бях се сетил за това, много добра идея. Още веднъж всичко най-добро и много, много безаварийни километри.