Опел Клуб България

здравейте

карам астра седан класик 2007 но е с задни барабанни спирачки.Мога ли да премина към дискове при вас като частите вие да ги намерите и цена съответно.

Здравейте, може да преминете. Но най добре е да минете през сервиза и да поговорим на място :)

 Бижо Бижев, на 17 август 2015 - 08:56, каза:

По този повод за да е полезно за колегите давам още едно положително мнение за Автосервиз Студио Х в София.
Големи благодарности и поздравления.
Препоръчвам, особено за каращите марка Опел.
Монтьорите от Студио Х толкова добре познават Опелите, че за мен бе поразително как с лекота, бързо и свободно разглабят и сглабят частите по Опела.
Възпитани професионалисти и познавачи с внимателно отношение и толерантност към клиента при диагностика, консултация и смяна на запалителна бобина касета DELPHI GM 19005112 OPEL 1208307, купена в запечатана фабрична кутия онлайн от www.drive.bg за 176 лв. Аналозите на Беру, Магнет Марели бяха по-скъпи. Старата, заводски вложената т.н. "оригинална" бобина също бе Делфи.
Новата пасна 1:1 и работи добре.
Този двигател X16XEL на Опел Зафира, а и Астра, Екотек, бензин 1.6, 101 коня, 2000 г., няма кабели за свещите, а това са щекерите на бобината.
Оплакванията ми бяха, че колата понякога придърпва, няма обороти като подавам газ, а мълчи, особено пречеше при изпреварвания и стръмнини. Включително при потегляне на първа по светофарите и смяна на другите скорости. Особено личеше като загрее след каране 20 минути и то в горещините. Бе блуждаещ, т.н. "скрит" при прегледите дефект, за мен може би труден за диагностициране.
Също доляха масло в скоростната кутия.
Успех на автомонтьорите от автосервиз Студио Х в град София, най-много за коли марка Опел.

 Бижо Бижев, на 29 юни 2015 - 15:40, каза:

Здрасти Бижо,

След прегледа на колата при теб и насоките който ми даде направих следното:
Ходих на диагностика в Generous Auto Opel и ми казаха че ЕГР е за смяна и затова колата работи така.
След смяната му нещата не се оправиха единственото което се промени е динамиката на колата.
Придърпванията останаха даже на моменти се задълбочиха и показанията на Knock Sensor-а си останаха непроменени от диагностиката при теб.
Незнам какво да правя по нататък :( Надявам се да дадеш някакви идеи :)

Поздрави

Здравейте,

Искам да попитам цена за обслужване на Opel Astra G, 2.0 DTI 16v, 2003 година, комби. Измина една година от последното обслужване и съм изминал 5000 км от тогава.
(Масло, филтри и.тн.).

Можете ли да диагностицирате дали някой от спирачните дискове е крив/и?

Поздрави,

Здравейте колеги,

Почна да сълзи масло от семеринга на коляновия вал. Става въпрос за Опел Астра Г Х18ХE1. Бихте ли ми казали колко пари би струвала смяната му (труд + материали) ?

Благодаря предварително,
Атанас

Здравейте колеги, предлагаме и монтаж- демнтаж, баланс на гуми. Закупихме нови немски машини, също така може да съдействам за отстъпки на гуми от центрове Дияна 0885506900

Желая успех и при разширяване услугите с монтаж на гуми!

Ще имам предвид и ще съм клиент и за тези услуги.

Здравейте, диагностика правите ли, предполагам да? Че ми свети чека понякога, а и датчика на нивото на маслото май нещо не е съвсем в ред.

Здравейте, за пълна диагностика и смяна на консумативи на една Зафира А, Z22SE, 2005г. с климатроник, кога би било удобно да ви посетя и ориентировъчна сума?
Мнението беше редактирано от caldera_negra: 07 февруари 2016 - 20:08

Здравейте, имам следният проблем и моля за час за диагностика и последвал ремонт .

Vectra 1,9 TDCI-101 P.s-2005-306,000Km.


Здравейте, колеги имам следния проблем и търся майстор в София.

Сутрин като запаля двигателя пуши бяло за около 1 мин след това се оправя.
Също така колата тресе когато работи на празен ход.(казаха -или е демфер или дюза)
Ходих да ми направят диагностика и казаха, че 2 ра дюза впръсква в + .(майстора каза да си оправя дюзата и всичко ще е О.К-отидох да я правя тук в София никой не иска да сваля само 1 дюза, трябвало и 4-те защото сигурно и те са за ремонт и да си нося и 1 чувал с пари :) .

Закарах и за второ мнение на друг сервиз във Враца от там казаха, че не е дюза,а е нещо в двигателя защото при 2-ри цилиндър няма компресия.(ама какво в двигателя никой не може да каже трябва да го сцепят на трески или да де допитам до известен ясновидец :) също така ми съобщиха с телеграма, :) че под 0 оC колата няма да запали - бях на работа в най-студения ден тази зима и след 9 часа на -17 градуса подгрях два пъти и колата запали без проблем )

Не знам дали гори антифриз защото доливах, че ми сменяха термостат и го бяха опуснали малко по земята-та долях 800мл.(в интерес на истината мисля,че го пипа защото е прекалено чист-значи е сменян).
Гледах и калапани О.К са.

НАКРАТКО Никой нищо не РАЗБИРА пишман майстори.

Tа колеги дайте телефон или адрес на някой способен човек, че ми дотегна от АБИЧИ :)
Благодаря предварително оставям мейл и тел ако някой може да помогне , ще черпя бира :)

Emmo_d@abv.bg
GSM; 0877299974

Поздрави!

Здравей Бижо,

Като цяло какво ти е мнението за реглажа на клапаните на XER моторите? Има ли нужда от него, на колко хиляди се прави, вие правите ли го и ако да моля за ориентировъчна цена ?

Бижо Бижев дали работи още сервиза?
Искам да попитам дали там се предлага боядисване на детайли и имам проблем с трудновлизащи 1-ва и 2-ра скорост (другите скорости си влизат нормално).
Един колега от форума каза, че на Астрата имал подобен проблем и се оказало тампона под двигателя, ама аз не съм с Астра, а със Зафира...

Здравейте, работим с пълна сила, просто не остава време да посещаваме и форума. Ако имате въпроси моля се обадете :

0885506900

Здравейте, колеги!
Автомобила ми е Зафира А, 1999г., 2000 кубика, 82 к.с. Имам следния проблем: преди време започна периодично да излиза "чек" за мотора на арматурното табло, колата влизаше в авариен режим и не качваше повече от 2500 оборота. С времето започна все по-често да се случва, до момента, в който остана да свети за постоянно.
От един колега от форума си купих OP-com за диагностика и излязоха грешки 0400 и 1220, което бе описано като "прекалено или недостатъчно количество на отработените газове" и "ниска температура на маслото".
За маслото се оказа, че датчика е счупен и след смяна се оправи.
Баща ми е със същата Зафира и започнах да сменявам част по част, всичко по системата, като единствено ЕГР-а на колектора не бе еднакъв и не успях да го пробвам. При всичките смени, нищо не се промени и реших, че проблема е в ЕГР-а. Преди две седмици взех един втора употреба и всичко заспа. Всичко беше ОК до онзи ден, когато всичко започна да се повтаря.
Въпроса ми е дали проблема е от ЕГР-а? Дали може този-втората употреба да е сдал багажа от само себе си или има друг проблем в колата и тя го прецаква? Между другото забелязах, че от ЕГР-а капва масло като го обърна, някъде четох, че като замине вакуум помпата става така и може проблема да е там!
Предложиха ми уж качествен ЕГР за 180 лв., но се опасявам, ако го взема и той да не се повреди.
Какво бихте ме посъветвали?
Опитах да се свържа по телефона с Вас, но телефона беше изключен. Дали е нужно да дойда в сервиза Ви за диагностика или направо да вземам новия ЕГР?

Благодаря и приятен ден!
Мнението беше редактирано от asen__asenov: 24 април 2016 - 21:49

Здравейте, ще увелича семейните Опели с още един и бих искал да попитам дали предлагате усулгата пълен първоначален преглед преди закупуването. Ако предлагате, каква е цената на услугата и има ли нещо, което не преглеждате (например ниво на масло в скоростите)?

Благодаря предварително,
Поздрави!

 NonstopBG, на 08 май 2016 - 13:15, каза:

Толкова ли е трудно да звъннете един телефон, а не да чакате някой да ви отговори. :)
Мнението беше редактирано от freeqwerty: 13 юни 2016 - 18:01

Благодаря колега за съвета.
Наистина в последно време изпуснах темата и влизам все по рядко, грешка която ще поправя

Предлагаме монтаж, демонтаж, баланс на гуми. Ползваме чисто нови немски машини. Имаме добри цени за нови зимни гуми

Здравейте.Цена на вакумния регулатор на горивото за Векрта А 93 год. C20XE 2.8 Мотроник?
Мнението беше редактирано от Jivko87: 03 декември 2016 - 15:20