Combo 1.3 CDTI понякога трудно пали, но на студено - от раз
peter13
17 януари 2022 - 14:17
Здравейте,
Опел Комбо 1.3 CDTI от 2008 г. има следния проблем:
Понякога пали много трудно. Върти, но не пали. Може да пробваш 10-15 пъти, докато запали.
Друг път - от раз. Интересно, че като колата не е карана, студена е, пали от раз. Проблемът е повече като загрее. Точно обратното на принципа при дизел, дето по-трудно работи на студ.
Карах я на сервиз, закачиха компютъра, и отчете проблем в имобилайзера. Прекъсвал. Това обяснява защо проблемът е само при палене, а после си върви гладко, никакви проблеми няма.
Карах я на спец по ключове и аларми, той я гледа, и каза, че това не може да е от имобилайзера. Трябвало да мига нещо по таблото, ако той е повреден. Казах и на него за включването на компютъра, но въпреки това така каза - бил карал подобна 1.7 и проблемът бил друг - помпата за високо налягане. Тя изпускала гориво, но го изпуска не къде да е, а вътре - върху собствената електроника и кабели. И така прави проблеми при палене.
Върнах колата на първия майстор, той каза, че може да отвори помпата, но според него, не е това, защото вътре няма електроника.
Около самата помпа обаче има лек теч на нафта, който наскоро уплътнявах със силикон.
Така засега решение какво става с тази кола няма.
Има ли някой идея - запали ли, е перфектна, като нова. Но понякога трудно пали, много трудно. На студ пък - почти винаги пали...
Колата е със свален филтър за твърди частици, на мястото му има тръба, промени по софтуера не са правени. Но нямам спомен проблемът да е откакто свалихме филтъра.
Мнението беше редактирано от peter13: 17 януари 2022 - 14:20
Опел Комбо 1.3 CDTI от 2008 г. има следния проблем:
Понякога пали много трудно. Върти, но не пали. Може да пробваш 10-15 пъти, докато запали.
Друг път - от раз. Интересно, че като колата не е карана, студена е, пали от раз. Проблемът е повече като загрее. Точно обратното на принципа при дизел, дето по-трудно работи на студ.
Карах я на сервиз, закачиха компютъра, и отчете проблем в имобилайзера. Прекъсвал. Това обяснява защо проблемът е само при палене, а после си върви гладко, никакви проблеми няма.
Карах я на спец по ключове и аларми, той я гледа, и каза, че това не може да е от имобилайзера. Трябвало да мига нещо по таблото, ако той е повреден. Казах и на него за включването на компютъра, но въпреки това така каза - бил карал подобна 1.7 и проблемът бил друг - помпата за високо налягане. Тя изпускала гориво, но го изпуска не къде да е, а вътре - върху собствената електроника и кабели. И така прави проблеми при палене.
Върнах колата на първия майстор, той каза, че може да отвори помпата, но според него, не е това, защото вътре няма електроника.
Около самата помпа обаче има лек теч на нафта, който наскоро уплътнявах със силикон.
Така засега решение какво става с тази кола няма.
Има ли някой идея - запали ли, е перфектна, като нова. Но понякога трудно пали, много трудно. На студ пък - почти винаги пали...
Колата е със свален филтър за твърди частици, на мястото му има тръба, промени по софтуера не са правени. Но нямам спомен проблемът да е откакто свалихме филтъра.
Мнението беше редактирано от peter13: 17 януари 2022 - 14:20
