Регламент ”ТАЙМ АТАК" 2011
maistorabg 15 декември 2010 - 16:16
Здравейте,някой има ли идея за регламента?
Да стягаме бегачките.
Мнението беше редактирано от maistorabg: 01 март 2011 - 08:41
Да стягаме бегачките.
Мнението беше редактирано от maistorabg: 01 март 2011 - 08:41
fanatic 15 декември 2010 - 16:59
Какъвто и да е регламента ти трябва стегната бегачка, така че мисли му :)
Krasteff 15 декември 2010 - 17:51
Тук има всичко в презентацията- http://www.drifting-...opic.php?t=5746
KadettD_XE 27 януари 2011 - 13:17
то там не казват нищо интересно , само е хубавото че ще сме с еднакви гуми..и да Роул Кейдж ще трябва
vasko-z 24 февруари 2011 - 21:55
първото състезание което беше на 19-20 Март е отменено за Април несе знае конкректна дата
отменено поради административни обстоятелства
отменено поради административни обстоятелства
vasko-z 06 март 2011 - 23:38
Жоро 07 март 2011 - 22:11
Днес след като Васко ги пусна работеха, но сега и аз не ги отварям...
vasko-z 07 март 2011 - 23:34
Жоро, на 07 март 2011 - 22:11, каза:
Днес след като Васко ги пусна работеха, но сега и аз не ги отварям...
отварясе кото чукнете на поставения линк слид тово на новата страница последния ред тои е по удебелен шрифт
етно примерно за стрит как изглежда
Reglament Time Attac..> 05-Mar-2011 13:57 349K
Мнението беше редактирано от vasko-z: 07 март 2011 - 23:36
golqmcho_rs 19 април 2011 - 22:42
добре не ми стана ясно имам модификации по двигателя и кутията по салона нищо нито по екстериора дали ще мога да вляза в стриит
vasko-z 19 април 2011 - 22:48
golqmcho_rs, на 19 април 2011 - 22:42, каза:
добре не ми стана ясно имам модификации по двигателя и кутията по салона нищо нито по екстериора дали ще мога да вляза в стриит
четеш межу редовете
пълен интериор
модефикации може мотор скорости електроника спирачки разпънки без кеич камбар и изнасяне на гумете извън калниците
и стандартен резервоар
vasko-z 19 април 2011 - 23:25
golqmcho_rs, на 19 април 2011 - 23:11, каза:
благодаря за компетентния отговор колега ;)
и гумите даса с траидуер минимом 150
имаите в предвит че някои стари модели на мишелин и пирели са с по нисък траидуер и нестават
регламента е направен с цел да са почти равностоини участниците
има комисия носрочена от Дрифт клуб Балгария която на всяко мероприятие ще следи именно тези неща
както и ще задава въпроси на участниците сварзани с регламента с цел весеки участник даси знае правата на пистата и извън нея по време на състезение и също как да се подготви
golqmcho_rs 19 април 2011 - 23:35
ебати 100 пъти по добре от рали и писта на БФАС там 100 технически комисара дето и те незнаят какво искат всеки от фалшив по фалшив и за капак скъпи лицензи и и входни такси да не говорим за хансовете които са ненужни и за смешните хомологирани ролбари които струват една купчина пари а за нищо нестават
vasko-z 20 април 2011 - 22:56
да но ние сме любители
там наблягат на мерките за сигорност да съ изпълнени на гърба на състезателя до колкото в чужбина се поемат от организатара в Балгария е невъзможно
затова в таим атака щесе наложи да се разчита на колегионалнос между пилотите затова е хубаво да се знае регламента и всепак въпреки всичко несме застраховани от инциденти
там наблягат на мерките за сигорност да съ изпълнени на гърба на състезателя до колкото в чужбина се поемат от организатара в Балгария е невъзможно
затова в таим атака щесе наложи да се разчита на колегионалнос между пилотите затова е хубаво да се знае регламента и всепак въпреки всичко несме застраховани от инциденти
golqmcho_rs 21 април 2011 - 20:51
как да ти кажа нагледал съм се на какво ли не пред мен ме лъжат и и след контестацията ми се съобщава че няма нередности,кои кум кои сват драпва една позиция напред скъпите таксе е*ават маиката на всичко в румъния а и в други държави хансове няма,а ние милионерите си позволяваме да дадем 700 лв за едната глупост(има около 8 смъртни случая с ханс-а) хомологираните ролбари са тънки до нема и къде сливенското рали станах свидетел от пъва ръка на смъртен случаи заради хомологиран ролбар.........ние преди сме се блъскали и търкаляли с лади с по 120 и нагоре сме падали по пропасти купето се изрязваше по ролбара но минимално отдаваше а сега.....ролбара се сгънал като медна тел давам за спарко ролбар 1800 лв които тежи 27 кила(да се посмеем задружно) преди си правихме ролбарите от ф40 или ф45 от безшевна тръба от арматурния двор не от интернет :D плащаме космически лицензи за оня дето духа че и тои е недоволен :D 5 момчета сме от моя град сериозно мислим да се присъединяваме и да се отказваме от рали или писта тая затова и подпитвам по обстоино :) извинявам се за спама :)
Мнението беше редактирано от golqmcho_rs: 22 април 2011 - 00:00
Мнението беше редактирано от golqmcho_rs: 22 април 2011 - 00:00
GT 51 21 април 2011 - 23:51
Офффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффф
Ще го напишете ли накрая на БЪЛГАРСКИ.......??????? Трудно ли е....????? И ако НЕ ...ЗАЩО...???????
Мнението беше редактирано от GT 51: 21 април 2011 - 23:53
Ще го напишете ли накрая на БЪЛГАРСКИ.......??????? Трудно ли е....????? И ако НЕ ...ЗАЩО...???????
Мнението беше редактирано от GT 51: 21 април 2011 - 23:53