Опел Клуб България

Здравейте,

От 2 дена оборотомера и скоростомера на вектрата ми спират да бачкат, след това ненадейно пак се пускат (т.е. не е скъсано жило). Наскоро ми демонтираха ключалката на запалването и техника ми каза че някаква клема или букса не правела хубав контакт, затова спирал оборотомера и скоростомера (те спират и се пускат едновременно, досега нямам случай само едното да е излязло от строя).

Не можах да намеря такава тема, та каква може да е причината и как може да се оправи?

Благодаря!

Абе не знам дали ще ти помогна, ама на първо време оборотомера няма нищо общо с никакви жила, а работи с електрически импулси. После не знам дали Вектрата ти има жило за километража изобщо или е електронен (казвам си - не съм запознат с тия Вектри почти изобщо) и не бачка и той с датчик. Та идеята ми е, пък и при положение че и двете прекъсват едновременно, че наистина проблемът се крие в лош контакт. Виж си буксата, зачисти крачетата, пръсни с контактен спрей и трябва да се оправи. Пък ако някой има други и най-важното, по-компетентни идеи - да казва.

 Sven, на Jun 22 2007, 08:45 AM, каза:

Точно същото е, когато не работи, скоростомера трепти около нулата, а ако махна ключа потрепва и се качва на 5 км/ч.

Ключалката ми я поправиха и след това скоростомера (и оборотомера) беше ок, но сег пак се прецаква, но вече нямам заяждане в ключалката, а и не знам как може ключалката да е проблема...

Буксите които видях си бяха наред, т.е. контакта си е плътен, но аз не разбирам много много и не пипам... за спрея не съм пробвал, но явно не помага,

Ако има някой разбиращ да ни даде акъл моля ви!

Може ли да е от ключалката? И ако не, от кои жички може да идва проблема?

п.с. Свен, свалих долната кора и карам без нея и сега проблема не се проявява, ама така се дразня...кача ли кората, след изв. време спират да работят... нямам си на идея какво е, но ако искаш пробвай да караш без кора да видиш как ще е...

 Sven, на Jun 22 2007, 10:31 PM, каза:

дано, че е гадно, особено вечер като се прибирам през околовръстното около караулката на КАТ ми е мн притеснено ако не знам с колко точно карам, макар че не я гоня много оп принцип.

А за буксите ми се струваше най-логично, ама знам ли... все пак ключалката ен знам какво общо има, ако открия нещо ще пиша, междувременно който има да сподели нещо да казва и дано ни провърви на нас с колегата Свен.

Свен, оправи ли проблема?

На мен ми казаха че оборотомера е вързан с датчика за коляновия вал, а скоростомера с датчика за ABS, или поне е там някъде, да съм ги тествал.

Как точно да го направя, във форума на намерих как да тествам ДКВ...

бе ти открий, пък и аз ще черпя, сег акарам без кората и си е ок, но сложа ли я - умират... иначе и аз си мислех за нещо общо, но... хм... тр и аз да поогледам ключалката :)

И аз така си мислех, но като мърдам буксите нищо не се оправя... иначе точно това си мислех че е. Сега миписаха че по принцип за тези 2 прибора работят предохранители 22 и 29, по-скоро 29, че 22 е за осветлението в купето (моето работи), ако на теб не ти се оправя и знаеш как да направиш тест на въпросните предохранители, пробвай с 29.

Колега до колкото знам при вектрите ако оборотомера прави някави странни неща имаш промлем по ел. системата... мойта вектра беше стояла много време без да се кара... като я взех малко я постегнах и сложих силен звук в частност туба и усилвател и много го надух за да чуя кво става. Явно и дойде много тогава защото алтернатора беше клеясал и от това усилие явно даде фира... тогава спря да ми работо оборотомера не ми светеше лампа че не зарежда акумулатора нищо подобно просто не работеше оборотомера... закарах я на сервиз казаха че така ставало... смениха ми някакви джаджи по алтернатора - демек рециклираха го и висчко се оправи работи си оборотомера идеално

 Roskoto, на Jul 6 2007, 10:19 AM, каза:

Ами можеш ли да препоръчаш някого? :)