Опел Клуб България: IPB Portal

Прехвърляне към съдържание

На тестовия стенд: Opel поставя новата Corsa на сериозно изпитание

Потребителят не е активен  
fanatic 
- 11 юни 2019 - 10:14 - 0 comments

Публикувано изображениеПубликувано изображение
Публикувано изображениеПубликувано изображение


  • Тестови център отвъд полярния кръг: човекът и машината подложени на температури до -30°C
  • Тестови център в Дуденхофен, Германия: разработване на ходова част за балансирана управляемост и комфорт
  • Лаборатория EMC в Рюселсхайм: възможност за справяне с електромагнитните вълни
  • Аеродинамичният тунел на Университета в Щутгарт: аеродинамични и шумови тестове




Рюселсхайм. Ефективност и експертен опит, присъщи на Opel. Това се отнася в пълна степен и за новото поколение Opel Corsa. Новият модел е разработен по високоефективен начин с помощта на авангардни виртуални методи за проектиране. След това той преминава през обичайната тежка тестова програма в развойните и тестови центрове на Opel, с прилагане на най-високите стандарти за издръжливост. Чак тогава инженерите на Opel поставят автомобила в условията на реалното шофиране, за да направят последни промени и фини настройки.

От януари, експертите на Opel отговорни за ходовата част, задвижването, електрониката, светлините и други области използват дългата зима в Шведска Лапландия за интензивни тестове в условията на свръхниски температури, върху замръзнали езера и покрити със сняг шосета. Те настройват електронно контролираните системи за стабилност, сцепление и антиблокиращата спирачна система върху настилки с ниско сцепление и при температури по-ниски от -30°C. Инженерите на Opel прецизират настройките на ходовата част до най-малките детайли, така че новата Corsa да предлага най-високо ниво по отношение на безопасност, комфорт и динамика на пътя. Благодарение на климата и околната среда в Северна Швеция, те успяват допълнително да оптимизират интелигентните незаслепяващи IntelliLux LED® светлини, които ще бъдат въведени за първи път в Corsa с новото поколение.

Същевременно с това, предпроизводствените модели с висока степен на завършеност и близост до серийните въртят обиколки в Тестовия център в Дуденхофен. Дългите прави се използват за подготовка на новото поколение за движение по аутобани, където Opel въвежда изключително високи стандарти за кормилното управление и ходовата част. „От първостепенна важност за нас е контролът на окачването. Всеки модел на Opel трябва да осигурява стегнато, прецизно управление, важен фактор при висока скорост на магистрала. Автомобилът никога не трябва да се чувства прекалено мек”, отбелязва развойният инженер Томас Ванке. Предпроизводствените автомобили също трябва да отговарят на най-високите стандарти за безопасност, като сигурно поведение при смяна на лентата и стабилност при спиране. Каросерията и ходовата част се тестват и при движение с висока скорост по овал – никоя част не трябва да трепти или да вибрира, както и да генерира шумове.

Предпроизводствените автомобили преминават и през финални тестове за електромагнитна съвместимост (EMC) в Лабораторията в Рюселсхайм. Те гарантират че електронните системи не са податливи на влияния. Автомобилът получава зелена светлина едва когато системите демонстрират своя имунитет срещу електромагнитни емисии. Новата Corsa вече премина през тестовете; електронните компоненти са оптимално защитени от влияния.

Последно, но не и по важност, Corsa – както множество други модели на Opel преди нея – е тествана до последния детайл от аеродинамична гледна точка във въздушния тунел на Университета в Щутгарт. След прецизен анализ на аеродинамиката и аероакустиката, новата Corsa е допълнително настроена за постигане на най-добрите резултати в тази област.
Прочетено 427 times - make a Kоментирай новината     

Шестото поколение на Opel Corsa с електрическа версия

Потребителят не е активен  
fanatic 
- 25 май 2019 - 21:54 - 1 comments

Публикувано изображениеПубликувано изображение
Публикувано изображениеПубликувано изображение

  • Новият Opel Corsa-e – предлага автономен пробег на електричество от 330 километра (според WLTP1)
  • Мощен - 100 кВт (136 к.с.) са на разположение във всяка Corsa-e
  • Активна безопасност – сред системите е адаптивен асистент за скоростта
  • Ярка идея - система IntelliLux LED® на предните светлини за първи път в пазарния сегмент на малките автомобили



Марката Opel се насочва към електромобилите. При изцяло новото шесто поколение на модела Corsa, германският автомобилен производител предлага за първи път в гамата си захранвана от батерии електрическа версия с автономен пробег от 330 километра (според WLTP1, предварителни данни). Инженерите на Opel са избрали най-популярния модел на марката, за да изведат най-накрая електрическата мобилност от нейната незначителна до момента ниша. Opel Corsa е абсолютен бестселър - от световната премиера на модела през 1982 година до момента са произведени над 13,6 милиона екземпляра. Corsa е осигурила средство за транспорт и мобилност на милиони хора по целия свят, а сега предлага широк достъп и възможност за пътуване без вредни локални емисии. Поръчките за шестото поколение на Corsa ще започнат да се приемат след няколко седмици, като стартът ще бъде даден от Corsa-e, следвана от дизеловите и бензиновите версии на новия модел.

Впечатляващи данни – максимална мощност 100 кВт (136 к.с.) и автономен пробег от 330 километра1

Компанията Opel произвежда автомобили вече 120 години и винаги е полагала максимално старание, за да осигури достъп до най-новите технологични решения за максимално широк кръг потребители. Новата Corsa-e също предлага най-модерните технологии в сферата на електрическата мобилност. Със своя автономен пробег от 330 километра според стандарта WLTP1, петместната Corsa-e е напълно подходяща за ежедневна употреба без никакви функционални или друг вид ограничения. Акумулаторната батерия с капацитет 50 кВтч може да се зареди до 80% от капацитета си изключително бързо – само за 30 минути. Освен това, Corsa-e е напълно подготвена да се възползва от всички възможности за зареждане - чрез обикновен кабел от домакинска електромрежа, от стенен Wallbox модул в дома или на стенция за високоскоростно зареждане. Акумулаторната батерия на свой ред има осемгодишна гаранция. Нивото на заряд на акумулаторната батерия може да се провери по всяко време с помощта на приложението "myOpel", давайки възможност за постоянна и удобна оптимизация на времето и разходите за зареждане.

Освен това, продължителността на атономния пробег може да се променя от водача, който има възможност да избира между три режима на шофиране - Normal, Eco и Sport. Спортният режим ускорява реакциите и увеличава динамиката на пътя с умерено намаляване на автономния пробег. В режим Eco Corsa-e се превръща в истински бегач на дълги разстояния и значително увеличава продължителността на пробега без това да дава негативно отражение върху комфорта.

Задвижващата система на Corsa-e съчетава предимствата на пътуването без локални емисии с максимално удоволствие от шофирането. Благодарение на максималната мощност от 100 кВт (136 к.с.) и максималния въртящ момент от 260 Нм който е на разположение по всяко време, сред акцентите в поведението на електрическия модел са отличните реакции и превъзходната динамика на пътя. Corsa-e се нуждае само от 2,8 секунди за спринта от нула до 50 км/ч и от едва 8,1 секунди от нула до 100 км/ч - достойни за спортен автомобил постижения.

Едновременно с това Corsa-e изглежда изключително динамично благодарение на спортния си дизайн, запазвайки напълно компактните външни размери на предишните поколения. С дължината си от 4,06 метра Corsa си остава пъргав и практичен петместен модел с отлично организирано вътрешно пространство. Линията на покрива напомня тази на спортните купета и е по-ниска с 48 мм от тази на предходния модел, но без да отнема от пространството за главите на пътниците. Позицията на водача е с 28 милиметра по-ниско отпреди, а управлението и динамиката на пътя са спечелили много от по-ниския център на тежестта. Поведението на пътя е изключително отзивчиво и динамично, гарантирайки много по-голямо удоволствие от шофирането. Модерният интериор с напълно цифровозирано арматурно табло може да бъде допълнено дори с кожени тапицерии на седалките.

Безопасността на първо място – матрична система на светлините IntelliLux LED®, асистент за опасност в страничната мъртва зона, система за странична защита

В Corsa-e дебютират и множество технологии и системи за асистенция на водача, познати преди всичко от автомобилите по-високите пазарни сегменти. Сред най-ярките технологични акценти са адаптивната матрична система на светлините IntelliLux LED® без опасност от заслепяване на останалите участници в движението, която Opel предлага за първи път в сегмента на малките автомобили. Осемте LED елемента, управлявани от най-новото поколение фронтална видеокамера с висока резолюция, непрекъснато адаптират разпределението светлинния сноп към актуалната ситуация на пътя и околните условия. Усъвършенстваните системи за асистенция на водача осигуряват и осезаемо по-високо равнище на допълнителна безопасност. Благодарение на новата фронтална видеокамера функцията за разпознаване на пътни знаци вече е в състояние да разпознава и допълнителна информация, изобразена на знаци с LED светлини например. На екрана пред водача се показват и запаметените в системата ограничения на скоростта.

Адаптивният контрол на скоростта, използващ радарен сензор и базираната на сензори система за странична защита също отбелязват своята премиера в новото поколение на Corsa. Част от оборудването на модела са асистентът за предупреждение за опасност в страничната мъртва зона SBSA (Side Blind Spot Assist), както и различни системи за подпомагане на водача при маневри за паркиране.

Mултимедийни системи с телематични услуги “Opel Connect”

Новите инфоразвлекателни системи осигуряват постоянна и пълноценна свързаност за водача и пътниците на новото поколение на Corsa. Системата Multimedia Navi със 7.0-инчов цветен сензорен екран, както и върховата в гамата система Multimedia Navi Pro с 10,0-инчов цветен сензорен екран предлагат и новата телематична услуга “Opel Connect”. Полезните функции като Live Navigation за навигация с пътнотранспортна информация в реално време, директната връзка с пътна помощ и функцията за спешно повикване при злополука осигуряват допълнително спокойствие на водачите и пътниците в новия модел.
Прочетено 600 пъти Kоментирай новината by JorkataG     


Потрбители на линия

0 members, 109 visitors and 0 anonymous users


Latest Discussions



Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg