Опел Клуб България

Колеги моля за помощ.Днес сменях спирачната течност на колата на бащами.Всичко мина по план ,но не съвсем...От задно дясно колело постоянно излиза въздух.От зад е с барабани..Сменях я с вакум помпа..пробвах и с педала , но пак същата работа.При другите три колела няма въздух само спирачна течност.Направи ми впечатление че когато е затегната пробката за течноста и напомпя с вакум помпата за да изтегля течноста леко започва да излиза течност.Възможно ли е за това да немога да обезвъздуша добре колелото.

Щом си решил да си създаваш работа,смени си цилиндърчето.А от какъв зор сменяш спирачна течност,или така си чул по телевизията?!

Колеги да питам,като сменям задните цилиндърчета нали няма нищо сложно?В смисъл развивам тръбичката за цилиндърчрето и слагам една тапичка отпред да не влезне въздух и после като сложа новото отвивам пробката за обезвъздушаване и смуча с вакум помпата долкато не започне да излиза само течност.Или има някой друг пиниз така да се каже..Естествено преди това настройвам регулатора спирачните челюсти да са отворени толкова колкото леко да стържат в барабана.Моля ако бъркам да ме поправите...

Принципно е така:
Сваляш барабана, махаш челюстите, лашкаш щуцера на тръбичката, двата болта на цилиндърчето, после по обратния ред. Но никога не минава гладко. Най често планът се обърква когато трябва да лашнеш щуцера. Иди до магазина за инструменти и си купи едно такова http://tpsgarage.com...води-и-др-10х11
И развивай с рязък и умерен удар, иначе шестограма превърта и ставаш пишман че си се захванал. Не е лоша идея да огледаш и спирачните маркучи и жилата на ръчната. Ако има напуквания по маркучите, или пластмасовото покритие на жилата е опадало на места - сменяй, така и така ще се завираш отдолу.

Колега мерси за инфото.Ще си взема такова ключе.А случайно ако влезне въздух кой е най-добрия начин за обезвъздуша системата.

Въздух ще има. Купи си и тубичка спирачна течност. Обезвъдушаване - по класическа схема - Колата на канал, в нея един помпи до втвърдяване на педала, долу другия лашка обезвъздушителния щуцер, и така докато изкара плътна струя. Така на всички колела. Ако нивото на спирачна течност спадне под минимума - доливаш. Но не пълни на макс в никакъв случай. Даже виж до къде е нивото преди да започнеш и после наливай до там. Защото следващия път като сменяш предни накладки и върнеш буталата - може да прелее казанчето, а където мине спирачната течност - после ръждата налазва бързо

Колега по горе писах че сменях течноста и само на задно дясно излиза въздух което ме води на мислата че има проблем с пробката за обезвъздушаване или с самото цилиндърче.За това ще го сменя цялото.Обезвъздушаването ще го направя с вакум помпа.Задно дясно ,предо ляво и после задно ляво предно дясно...

Ако излиза въздух, значи има въздух. Не е проблема в цилиндърчето - ако има проблем с него - около него е омазано със спирачна течност
Мнението беше редактирано от Hotblooded: 01 май 2017 - 21:17

А защо излиза само от едното колело?Не трябва ли да излиза и от другите?

Смених,буталото ,обезвъздуших и всичко е. Наред