Опел Клуб България

искам да питам ето тези джанти ще мога ли да ги сложа без интервенции.



джантите са 17' 8j ,с гуми задни 205/45/17,предни 205/40/17

даите малко инфо понеже мисля да ги купувам и не съм сигурен дали няма да ми жълят някаде и такива неща

Според мен ако може да ги пробваш ще е най-добре...
Всичко зависи от ЕТ-то а на тея джанти то е 10-15 което значи, че почти сигурно ще подпрат в калниците :(

не е ли това 8j от значение. Ет не е ли централния отвор

 хибридния, на Feb 24 2008, 08:00 PM, каза:

8J означава, че ширината им е 8 инча което от своя страна значи, че ти трябват гуми минимум 215 /да не кажа 225/ за да не стоят като на стария ти кадет задните...
ЕТ то показва колко е изнесен външния борд спрамо барабана, ето ти един пример: ако една джанта е широка 8J и е ЕТ35 и тя стига точна до веждата, то съшащата 8J джанта с ЕТ10 ще стърчи 3-5 пръста навън :(...
А ето в тази тема има малко инфо за джантите http://www.opelclub-...?showtopic=8625

ако им сложа по тесни гуми отзат както на кадета мозже да станат без да раздувам калниците. те и гумите са ниски така че се надявам да не опре. по ме притеснява да не опре в мортесиора там кадето започва пружината .

некои друг с мнение по темата?

Виж с какво ЕТ са, тогава може да се каже повече... Ама тея AZEV 17ки повечето са ЕТ25, което ти е прекалено :( Не знам за Калибра, но примерно на Астра отзад ЕТ39+ трябва да е, за да не стърже и да не е нужно изпилване на вътрешния ръб на веждата...

Жоржо е прав - 8J си е за 225 минимум, аз на 7,5J с 205 гума и е почти равна, ама пак не е баш...

ето как седят такива но не знам колко цола са но за представа горе долу

некои друг които разбира

 хибридния, на Feb 26 2008, 11:14 PM, каза:

Не може ли да ги пробваш?

е до 10ти нема как да ги пробвам тогава мога да отида но ми беше мисалта да не го бава ивъртя ак оне станат . демек да не ми ги пази дотогава и накрая да не станат

Пич, верно ти козват колегите че най- важно е ЕТ-то.

Тези които са на калибъра на снимките са си 17-ки, и са с бая ниско Ет, сам виждаш че колата има спортно ниско окачване и веждите и са раздувани за да събират джантите и гумите под ръба. Ако се нацелиш с такива джанти, варианта ти е да си оставиш нормалното окачване и по- ниска гума, да може дори при сгъване да има разстояние да не опрат. Но е ташак работа това, като ще става по добре да е като хората.

Мисля си че същите джанти, същият цолаж, варират в размери като J и ET, така че нищо конкртно не решавай преди да прочетеш точните характеристики които пише върху избраните джанти.

а бе ще ги взема , пък кво ще да е . ако пожулва ще го мислим

ЕТ-то е 38 или 40 . маи е 40как ви се струва

 хибридния, на Feb 29 2008, 07:18 PM, каза:

Пирфектно е! Земай ги, с такова Ет немаш грижи.

Цитат

е те това .... (отговор) чаках.