Опел Клуб България

 Rosen Popov, на 22 април 2020 - 19:48, каза:

24лв го взех. Не постнах сайта, за да не правя реклама! Днес научих, че на BMWтата било честа практика на ръчните кутии да им слагат ATF. Не го приемам за правилно, но просто се успокоих, че не съм единствения......... и дано да не е много голям демиджа върху мойта кутия. Времето ще покажа. :/
Мнението беше редактирано от NoobSaibot: 23 април 2020 - 17:47

Не само. Но всички отзиви са само в краткосрочен план, а не в дългосрочен. А тая кутия не е известна с държеливостта на двата лагера горе.

Нищо няма да й стане на кутията нито от АТФ масло, нито от друго не по спецификация на опел. Това си е един обикновен редуктор с наклонени зъби. Основната функция на маслото е да маже лагерите. При зъбите става какво да е масло. Там няма триене, а търкаляне и маслото трябва да издържи на контактно налягане, което се осигурява от почти всички трансмисионни масла и не само трансмисионни. Виж ако има хипоидно или червячно зацепване изискванията къммаслото са по -големи но случая не е такъв. Затова има и автомобили на които редукторите се мажат с двигателно масло и проблеми с мазането не се забелязват. Отделно опел н прави редуктори. Обикновено ги поръчва на Гетраг. Гетрак пък прави кутиите на автомобилите на половин европа, че даже и извън европа. По принцип това са едни и същи кутии различаващи се само по корпуса. Всяка фирма си пробутва нейните масла като реално при еднакви кутии, маслата на фирмите са коренно различни. И като визкозитет и като присадки и като цвят , че и даже на вкус.
И за да завърша, оня дето е казал, че кутията ще издържи с олио е много прав, щото растителните масла имат отлични мазилни и се антизадирни свойства и затова се използват в машиностроенето и в момента. При нарязването на резби например с метчици или други инструменти, растителните масла са незаменими. Проблема е, че не са трайни.
Опелското масло съвсем не е някакъв чудодеен елексир. С него се мажат както и нови кутии така и тези на по 30 години като едните с другите нямат нищо общо.
Мнението беше редактирано от sathv: 23 април 2020 - 19:16

Не че е правилно да се ползва ATF постоянно в ръчна кутия, но не е фатално за НЕГОЛЯМ пробег, то дори е по-висок клас. Разликата от другото е по-високата му цена и по-ниския вискозитет. Смазва не по-лошо както търкалящи лагери така и триещи части като синхронизатори, вилки, втулки и др. подобни, отмива наслагвания в пъти по-добре и издържа на много по-високи температури като вискозитетът му си е почти константен при различни температури. Според мен недостатък в случая е ниския вискозитет на ATF спрямо другото от което следва по бързото оттичане от работните повърхности и след продължителен престой има предпоставка за почти "сухо" развъртане докато се разплиска маслото навсякъде.
Фатално ще е ако на автомат се сложи масло за ръчна кутия, тогава ще се усети веднага че има нещо нередно.
Мнението беше редактирано от Коцето: 23 април 2020 - 21:31

Плюса на пикнята АФТ е че веднага се разплисква и маже високите лагери а минуса е че малък вискозитета да маже хипоидни предавки при по-високи температури.Иначе всеки може да кара с каквото реши .

Добре...заформи се смислен дебат с добри доводи, както подобава на един форум. А към минусите на АТФ може ли да се добави поява на течеове в ръчната скотостна кутия, поради по-малкия му визкозитет и от там по голямата му течливост и прониквателна способност? Чувал съм че АТФ е доста "агресивна течност" и може да прецака гарнитурите.

Аз пак ще напиша, че това е повече хидравлично масло, отколкото трансмисионно и си притежава всичките свойства на такова- нисък вискозитет, много добро проникване, много добри миещи качества, добра антикорозионна защита и т.н. в някои отношения е и агресивно. Все важни неща за хидравликите. Един пич постоянно го ползва вместо ВД40 и отдавна се е доказало като по- добро от спрейовете.
Мнението беше редактирано от tisho.74: 24 април 2020 - 06:56

Здравейте,

Имам фейслифт Insignia 2015 с кутия F40/6 на 180 000км, ще обслужвам колата изцяло и искам да сменя маслото на кутията.
Но доста изненадан останах има моне 4-5 мнения за обема на маслото 1,6л;1,8;2;2,2;2,4;2,8;3,2.
Мнението беше редактирано от GreeNEnergY: 10 юли 2020 - 08:36

https://www.opel-inf...triebe/f40.html

Здравей, благодаря за отговора, разбрах и друго, маслото за F40 и M32 ръчни кутий
след 2012 година е променено. Ще взема 3 литра за момента.
GM 1940004 75W (General Motors factory fill since 2012)
Мнението беше редактирано от GreeNEnergY: 13 юли 2020 - 19:55

 GreeNEnergY, на 10 юли 2020 - 16:47, каза:

Преди година и половина четох някъде че представителствата спирали да предлагат въпросното а алтернативата била само 75w90, та ако не е менте а залежало количество очаквам да споделиш впечатления след смяната.

Кое те учудва всичко поскъпна и не се купува намаляме количество синтетика увеличаваме количество минералка и става от 85 на 90 по евтинко и продажбите се увеличават и се намалят сервизните интервали на това му викат пазарна икономика.

 mrsch66, на 10 юли 2020 - 20:22, каза:

Учудват ме хората вярващи в противното, иначе чудеса не очаквам.

Едно инфо за цената на маслото за СК от опел Варна 30.89 ле/литър на 16,07,2020 година
Мнението беше редактирано от anton_m: 18 юли 2020 - 15:48

 Д-и-м-о-в, на 17 декември 2019 - 09:59, каза:

Чудя се тези 700-800гр над нормата няма ли да се окажат много и да избие от някъде, от някой семеринг например, все пак има някакво завихряне на маслото в тази кутия.
Мнението беше редактирано от esil2: 03 октомври 2020 - 11:21

 esil2, на 03 октомври 2020 - 11:18, каза:

Много е. Вътре има 2,2 литра до 2,7 се долива. 3,0 литра се наливат в напулно суха кутия-след ремонт.

 dusty rain, на 03 октомври 2020 - 11:26, каза:

Демек какво е безопасното количество на доливане след като потече от пробката. Под думата безопасно имам в предвид хем да маже добре кутията, хем да няма риск да избие от някъде.

 esil2, на 03 октомври 2020 - 13:19, каза:

Демек не можеш да сметнеш 2,7-2,2= , сериозно?!?

Англичаните източват до последно и после наливат 3 литра и не протича от никъде за поне 30 хиляди километра. За толкова са писали, като няма информация при повече километри да е протекло. На фиат и алфа и на опел. Никакви проблеми. Другото, което си споделят е, че при 3 литра нивото е далеч под половината на кутията. С други думи и 3,2 литра да се налеят пак няма грижи според тях. Честно казано и аз не смятам, че има проблем от наливане на 3.2 литра в празна кутия.
Мнението беше редактирано от tisho.74: 03 октомври 2020 - 20:11

 dusty rain, на 03 октомври 2020 - 19:53, каза:

Мисълта ми беше какво е количеството на маслото в кутията след като потече от пробката защото някъде четох че било 1.9л. Явно за да се докара по голямо количество през самата пробка няма да стане.
Мнението беше редактирано от esil2: 04 октомври 2020 - 09:14