Back To The Future
fanatic 01 ноември 2005 - 17:59
В тая тема ще слагам снимки както на нови автомобили така и на мнооооого стари. В допълнение има и техническа информация доколкото имам врем да си превеждам. Има адски много коли от всички времена. Но да започнем.....
Мерцедес БРАБУС
6.3 liter V12
twin turbo
Torque
757 lb-ft from 1750 rpm
HP
640 hp @ 5100 rpm
HP/Liter
102 hp per liter
0-62 mph
4.9 seconds
Мерцедес БРАБУС
6.3 liter V12
twin turbo
Torque
757 lb-ft from 1750 rpm
HP
640 hp @ 5100 rpm
HP/Liter
102 hp per liter
0-62 mph
4.9 seconds
Commodore_69 01 ноември 2005 - 18:12
На мен ли така ми се струва или това е Майбах?
П.П. Изпревари ме :D
Мнението беше редактирано от Commodore_69: 01 ноември 2005 - 18:15
П.П. Изпревари ме :D
Мнението беше редактирано от Commodore_69: 01 ноември 2005 - 18:15
C20NE GT 01 ноември 2005 - 19:54
Зверска е,но ка знам колко струва Маибаха не ми се мисли колко струва тази!
Тази кола не е за простосмъртни.Така че да си караме Опелите и да мечтаем!
Тази кола не е за простосмъртни.Така че да си караме Опелите и да мечтаем!
Гостcold_steel_* 02 ноември 2005 - 01:27
Това си е маибах.И аз не знам колко струва но цялата предна решетка е с диаманти..
Moonlord 02 ноември 2005 - 09:51
Ти и да ги имаш парите, не можеш да си го купиш, той е само за ВИП Българският Майбах е станал реалност срещу поръчка от 1000 Мерцедес Е-клас заводско такси... За съжаление още не съм ги видял
fanatic 07 ноември 2005 - 15:01
4.5 liter /supercharger
480 hp
0-62 mph - under 7 sec.
106.7 hp per liter
Можете да си го поръчате само със 22" и 23" джанти.
fanatic 07 ноември 2005 - 15:37
The cast-iron-block, four-valve engine is force-fed an air-and-fuel mixture via a screw-type supercharger at 8.5 pounds per square inch of boost. Aluminum cylinder heads, piston rings and bearings sourced from the Ford GT program bring a high level of proven durability to the drivetrain, while upgraded cooling components promise longevity. "Powered by SVT" camshaft covers are the finishing touch to the engine.
"This version of the 5.4-liter V-8 has a higher horsepower rating than any other factory Mustang in history," says Jay O'Connell, SVT chief vehicle engineer. "It really delivers on the essence of two great names in Ford performance – a mix of SVT's modern-day experience with supercharging and the Shelby GT500's heritage of big-block power."
5.4 liter DOHC with supercharger and intercooler
HP/Liter 83.3 hp per liter
over 450 hp
"This version of the 5.4-liter V-8 has a higher horsepower rating than any other factory Mustang in history," says Jay O'Connell, SVT chief vehicle engineer. "It really delivers on the essence of two great names in Ford performance – a mix of SVT's modern-day experience with supercharging and the Shelby GT500's heritage of big-block power."
5.4 liter DOHC with supercharger and intercooler
HP/Liter 83.3 hp per liter
over 450 hp