[mybabybook]

Здравейте,
интересувам се при каква температура се включва перката за охлаждането при зафира Б 1.6 бензин 2006год., защото майсторът ми каза, че при моята е при 110 градуса, което ми се вижда странно, но той каза, че било нормално и имало много коли, при които се включва на същите градуси.

[hudson]

При тези градуси по-скоро се включва бързата степен на вентилаторите...
Смени си майстора по-добре.

[mybabybook]

Ами доколкото го разбрах, първата степен на вентилаторът се включвала на 110 градуса . Иначе ми казаха да смеян топлинния датчик или да замеря на колко ома е, защото при определени температури омовете са различни...

[^_fenixa_^]

Колеги ще си изхвърлите автомобилите! При нормални обстоятелства термостата отваря на 91-95 градуса, при спортните термостати са 84-88,ако не се лъжа. Температурния датчик за активиране на перката съвпада със заводските стойности на отваряне на термостата. Ако на 92 отваря термостата на 92 се вкл първа степен или едната перка, при завишаване на градусите да речем с 3 до 5 се вкл и 2'ра степен или и другата перка! На 110 градуса си на ръба от прегряване, дори има случай на криви и пукнати глави от такава температура... Марката термостати е BEHR! Ако не искате проблеми за вбъдеще! Има вероятност да ви се ебава датчика за водата(който показва вътре на таблото), до колкото знам той играе роля за смесообразуването(дава сигнал на ецу за темп на мотора от там смесите - по-бедни или богати и т.н.). По охладителната система е това - термостат, датчик на радиатора и този на мотора! Има варянт перката да се пуска по-късно от въздух в системата или по-скоро тапа на радиатора. Датчика се намира ниско и ако има въздушен джоб в радиатора доло датчика ще активира късно, може да не се и вкл. Варянт е и задръстен радиатор! А термостата се тества като се свали в съд с вода и термометър(на котлон разбира се, колкото и да го киснете няма да мръдне)п.с. не използвайте живачен термометър и гледайте да има поне 100градуса като деление на термометъра да не ме обвините! Така можете да видите реално на колко градуса отваря! Съвет - ако не знаете какво правите НЕ пипайте!

[sathv]

^_fenixa_^, на 04 юни 2013 - 17:00, каза:

Колеги ще си изхвърлите автомобилите! При нормални обстоятелства термостата отваря на 91-95 градуса, при спортните термостати са 84-88,ако не се лъжа. Температурния датчик за активиране на перката съвпада със заводските стойности на отваряне на термостата. Ако на 92 отваря термостата на 92 се вкл първа степен или едната перка, при завишаване на градусите да речем с 3 до 5 се вкл и 2'ра степен или и другата перка! На 110 градуса си на ръба от прегряване, дори има случай на криви и пукнати глави от такава температура... Марката термостати е BEHR! Ако не искате проблеми за вбъдеще!

Абе колега недей писа глупости и не заблуждавай автора на темата. Термостата на Зафира Б и още куп други автомобили отваря на 105 градуса. Виж примерно тук Перката се включва на 110. Всичко с колата е наред.
А пък това дет си го написал "Ако на 92 отваря термостата на 92 се вкл първа степен или едната перка" по-добре веднага го изтрий, че пада много ниско нивото на форума ни
А кой термостат е по-добър дали Behr, vernet или wahler все един дол дренки.

[Жорко]

Нека и аз да се включа в дискусията. Термостатите на повечето опели започват да отварят на 92 градуса. Перката по заводски данни се включва на 100 градуса и изключва на 95 градуса. На моята Астра, дизел 101 к.с. също е така.
Както пишат някои колеги от горните постове, ако автомобилът достигне 110 градуса, то тогава има проблем в охладителната система. Не е нормално да се поддържа работна термпература около и над 100 градуса, независимо от мъдрите инженерни изчисления. То тогава моторът е полуумрял, а да не говорим, че има опасност от пукане на гарнитури.

[Silencer]

Не са един дол дренки,Бер-а си номер 1 в всяко отношение и си е специализирана точно това направление,аз съм много доволен.
"Марката Behr е позната като световен лидер при продуктите за топлинен контрол в света на автомобилите. Мотото на компанията е "Ние се отличаваме от останалите с експертното си обслужване и качеството на своите продукти за климатични и охлаждащи системи на леки автомобили с всякаква техническа сложност".

Цитирам дословно!И го подкрепям твърдо.

[ШУМЕН]

^_fenixa_^, на 04 юни 2013 - 17:00, каза:

Колеги ще си изхвърлите автомобилите! При нормални обстоятелства термостата отваря на 91-95 градуса, при спортните термостати са 84-88,ако не се лъжа. Температурния датчик за активиране на перката съвпада със заводските стойности на отваряне на термостата. Ако на 92 отваря термостата на 92 се вкл първа степен или едната перка, при завишаване на градусите да речем с 3 до 5 се вкл и 2'ра степен или и другата перка! На 110 градуса си на ръба от прегряване, дори има случай на криви и пукнати глави от такава температура... Марката термостати е BEHR! Ако не искате проблеми за вбъдеще! Има вероятност да ви се ебава датчика за водата(който показва вътре на таблото), до колкото знам той играе роля за смесообразуването(дава сигнал на ецу за темп на мотора от там смесите - по-бедни или богати и т.н.). По охладителната система е това - термостат, датчик на радиатора и този на мотора! Има варянт перката да се пуска по-късно от въздух в системата или по-скоро тапа на радиатора. Датчика се намира ниско и ако има въздушен джоб в радиатора доло датчика ще активира късно, може да не се и вкл. Варянт е и задръстен радиатор! А термостата се тества като се свали в съд с вода и термометър(на котлон разбира се, колкото и да го киснете няма да мръдне)п.с. не използвайте живачен термометър и гледайте да има поне 100градуса като деление на термометъра да не ме обвините! Така можете да видите реално на колко градуса отваря! Съвет - ако не знаете какво правите НЕ пипайте!

ТОВА МНЕНИЕ Е ДОБРЕ ДА СЕ ИЗТРИЕ!!!!

[qwer6]

mybabybook, на 02 юни 2013 - 19:18, каза:

Здравейте,
интересувам се при каква температура се включва перката за охлаждането при зафира Б 1.6 бензин 2006год., защото майсторът ми каза, че при моята е при 110 градуса, което ми се вижда странно, но той каза, че било нормално и имало много коли, при които се включва на същите градуси.

Така трябва да е. Не те е излъгал майстора.

[mybabybook]

sathv, на 04 юни 2013 - 21:55, каза:

Абе колега недей писа глупости и не заблуждавай автора на темата. Термостата на Зафира Б и още куп други автомобили отваря на 105 градуса. Виж примерно тук Перката се включва на 110. Всичко с колата е наред.
А пък това дет си го написал "Ако на 92 отваря термостата на 92 се вкл първа степен или едната перка" по-добре веднага го изтрий, че пада много ниско нивото на форума ни
А кой термостат е по-добър дали Behr, vernet или wahler все един дол дренки.

Значи да не се притеснявам, така ли?! Защото не съм много вещ в тези неща, но ми казаха, че при 110 градуса може да се повредят някои части от самата топлина?

П.П. линкчето за термостата в ибей за какво е? Просто ориентиравачно като цена и модел или с друга цел?

[sathv]

mybabybook, на 06 юни 2013 - 10:29, каза:

... но ми казаха, че при 110 градуса може да се повредят някои части от самата топлина?

П.П. линкчето за термостата в ибей за какво е? Просто ориентиравачно като цена и модел или с друга цел?

Нищо няма да се повреди. Двигателя е проектиран за такава температура. Относно линка, там е написано за кои двигатели се използва термостата и каква е началната температура на отваряне. Именно 105 градуса. Прочети го.

[mybabybook]

sathv, на 06 юни 2013 - 19:17, каза:

...Относно линка, там е написано за кои двигатели се използва термостата и каква е началната температура на отваряне. Именно 105 градуса. Прочети го.

Ехеее, чак сега го видях. То било с толкова големи букви, че чак очите да ти избоде, ама кой да гледа. Аз гледах малките надписи :D. Сега вече съм спокоен :)

Мнението беше редактирано от mybabybook: 06 юни 2013 - 20:08

[Deset]

mybabybook, на 02 юни 2013 - 19:18, каза:

Здравейте,
интересувам се при каква температура се включва перката за охлаждането при зафира Б 1.6 бензин 2006год., защото майсторът ми каза, че при моята е при 110 градуса, което ми се вижда странно, но той каза, че било нормално и имало много коли, при които се включва на същите градуси.

Аз съм с Астра h 2008 бензин Z16HER и перката включва точно на 108 градуса

[emopm]

sathv, на 04 юни 2013 - 21:55, каза:

Абе колега недей писа глупости и не заблуждавай автора на темата. Термостата на Зафира Б и още куп други автомобили отваря на 105 градуса. Виж примерно тук Перката се включва на 110. Всичко с колата е наред.
А пък това дет си го написал "Ако на 92 отваря термостата на 92 се вкл първа степен или едната перка" по-добре веднага го изтрий, че пада много ниско нивото на форума ни
А кой термостат е по-добър дали Behr, vernet или wahler все един дол дренки.

при 105 се включва механично а при 91 92 електронно от датчика на термостата на 95 първа скорост на вентилатора на 108 втора

Мнението беше редактирано от emopm: 08 август 2017 - 20:32

[vacko77]

Опел зафира Б 1.8 къде гледате тази температура на бордком може ли

Мнението беше редактирано от vacko77: 03 март 2020 - 10:13

[Алекс бев]

Здравейте колеги.
Имам само едно питане към всички патили от охладителната система на Опел.
Защо когато навън е-15гр и включа парното на макс термостата не отваря а на живи данни температурата на малкия кръг е 109-112гр.
Щом изключа парното термостата отваря и температурата става 99-103 гр.За мен това е ненормален казус !????

[distefano59]

И аз съм го забелязал това. И си мислех, че идеята е зимата да се подобри затоплянето на купето, защото, когато в голям студ вентилаторът духа на макс, обдухването на радиаторчето на парното е силно и температурата в системата спада. Случвало ми се е на старата кола тук, където съм. Когато на -15, -20 спирам на червен светофар, само за 1 - 1.5 мин. стрелката на температурата видимо падаше. Откакто съм с Опела не пада.
Обаче лошото е, че описаното от теб ми се случи лятото в едно задръстване в жега 37гр. Температурата взе да се покачва и пуснах парното на макс с отворени прозорци, уж да свали градусите. Но стрелката още повече се вдигна. Изумен, изключих вентилатора и тя се върна малко.
Не знам обаче, ако това се подчинява на някакъв алгоритъм, какво кара термостата да се затваря... При все, че според механизма му трябва да е отворен при високи температури... Изглежда датчикът за темп. в системата не комуникира особено добре с температурата на охлад. течност в зоната на термостата.
Да пише някой по-знаещ!

[Алекс бев]

Все пак благодаря.

[Bluemess]

+1 с твоя проблем (ако изобщо е проблем). Двигателят е A14NET при мен.

Алекс бев, на 13 февруари 2021 - 15:56, каза:

Здравейте колеги.
Имам само едно питане към всички патили от охладителната система на Опел.
Защо когато навън е-15гр и включа парното на макс термостата не отваря а на живи данни температурата на малкия кръг е 109-112гр.
Щом изключа парното термостата отваря и температурата става 99-103 гр.За мен това е ненормален казус !????