Смяна на верига в сервиз
Д-и-м-о-в
01 май 2019 - 22:04
Аз не слуайно казах да НЕ сменя зъбните колела, защото знам че проблемните възли са точно те и ще му прецакат целия комплект. Да сменя само веригата, там гарнитури марнитури, успокоители. И АКО е възможно да си купи оригинален обтегач. Би трябвало да го има, но да се приготви за не малка сума от около 200 лева, сега може да е 170, но там някъде. Това е най-доброто, което може да направи с оглед създалата се ситуация.
Аз питах за мотора, не се каза какъв е , затова не мога и да помогна с номер или да кажа имали го или не.
Ако когато се каже оригинал, имам предвид това:
Чистак бърсак ново в комплекта, който ми попадна на голям късмет.
https://ibb.co/k2Jq0JF
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 02 май 2019 - 13:07
Аз питах за мотора, не се каза какъв е , затова не мога и да помогна с номер или да кажа имали го или не.
Ако когато се каже оригинал, имам предвид това:
Чистак бърсак ново в комплекта, който ми попадна на голям късмет.
https://ibb.co/k2Jq0JF
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 02 май 2019 - 13:07
fanatic
02 май 2019 - 16:35
kalin09, на 01 май 2019 - 21:46, каза:
Жестока тема във...Основен форум :)
Едно време ги местех навреме ,ама сега явно няма кой да се занимава. Баси ,трудно намерих форума ,гугул го индексира някъде на 32-а страница като напишеш само "опел".
Та по темата-след сменени над 15 ангренажа(не съм профи ,все пак) ,установих че единствения проблем на тези съоръжения е ...обтегача. Ненавременна смяна масло ,10в40 и т.н. направо го убиват. Щот няма механична контра ,разчита само на еднопосочно клапанче ,точно като на повдигач на клапан.
Наздраве!
Едно време ги местех навреме ,ама сега явно няма кой да се занимава. Баси ,трудно намерих форума ,гугул го индексира някъде на 32-а страница като напишеш само "опел".
Та по темата-след сменени над 15 ангренажа(не съм профи ,все пак) ,установих че единствения проблем на тези съоръжения е ...обтегача. Ненавременна смяна масло ,10в40 и т.н. направо го убиват. Щот няма механична контра ,разчита само на еднопосочно клапанче ,точно като на повдигач на клапан.
Наздраве!
Сега ще си мерим кой колко къде е местил ли :) защото аз май съм местил а и продължавам да местя нали ?
amalexiev
30 май 2019 - 14:23
sathv, на 30 април 2019 - 16:10, каза:
Те оригиналните комплекти едвам изкарват 80-100000 км.
Как стигна до този извод? Да разбирам ли, че на твоята Астра, която по твои думи е на над половин милион километра си сменял веригата вече 5 пъти и то с оригинален кит?
kalin09, на 01 май 2019 - 21:46, каза:
Та по темата-след сменени над 15 ангренажа(не съм профи ,все пак) ,установих че единствения проблем на тези съоръжения е ...обтегача. Ненавременна смяна масло ,10в40 и т.н. направо го убиват.
Това мнение ми звучи доста по-логично.
В крайна сметка някой знае ли какъв в препоръчителният от производителя интервал за смяната и? Питам щото наближавам 200к км., а не съм пипал верига, обтегач нищо... За сега не се я появило характерното тракане на двигателя като дизел. Става въпрос за двигател Z14XEP.
sathv
30 май 2019 - 15:17
Астрата не е с верига. Говорих за корсата ми. Първия път оригинален комплект на 110000. Втория път сложих автърматкет. Не изкара и 20000. То още като нов си шумеше. Третия път отново оригинал.
Относно живота на веригата от опел казват. 80-120000 километра. Факт е че започват да тракат все преди 100000. Няма препоръчителен интервал на смяна. Сменя се когато започне да трака, като тракаща може да изкара и още 10000 километра.
Относно живота на веригата от опел казват. 80-120000 километра. Факт е че започват да тракат все преди 100000. Няма препоръчителен интервал на смяна. Сменя се когато започне да трака, като тракаща може да изкара и още 10000 километра.
