Опел Клуб България

Здравейте, колеги! :) С Астра Г съм. От време на време ми светва лампата за охлаждането(радиатор с една перка в средата) и когато това стане перката, която е от пред на радиаторите се включва на макс. Преди имах спукан радиатор на климатика и си мислех, че е от това, но след като го оправих, в момента климатика е напълно изправен. А този проблем пак ми се случва от време на време. На диагностика ми излезе Р0115, което означава, че има грешка в температурния датчик. Имах грешки и за ЕГР и налягането на климатика(останала от преди да го оправя). Изнулих ги и сега пак ми светва от време на време лампата на охлаждането и се завърта предната перка на макс. Перката зад радиаторите работи нормално. Това ми се случва както при студен, така и при загрял двигател. Някой път 1-2 пъти на ден, а някой път въобще не става. Може ли да е от температурният датчик и къде се намира той на Астра Г, Х14ХЕ? Ще съм благодарен на някой, който е имал същия проблем да пише. :)

Взех си датчика. :) Дори да не е от него, щом е имало грешка в компютъра по-добре да го смея. А и струва 13лв. Някой да е сменял досега? Да знае къде се намира? Това е температурният датчик за охладителната течност. Този, който е за ЕКУ-то. Ако някой е сменял ще се радвам да помага. :)

 outlive, на Apr 24 2008, 06:45 PM, каза:

На снимката по-долу:Сваляш капака на ДВГ, сваляш кутията на въздушния филтър, махаш куплунга( №1), след това развиваш датчика( №2), слагаш новия, стягаш го, слагаш куплунга и си готов! Успех!

 005680992.jpg (38,67K)
Брой изтегляния: 64

Мерси! Изглежда просто. Сигурно дори аз ще се справя. А трябва ли да изключа акумулатора докато сменям?

Здравейте колеги имам един проблем..Имам вектра Б и сега сменям радитор взех нов но се оказа че не е като моя на моя от лявата страна от която са двата входа за маркучите малкия и големия има други два маркуча с метални кранове.някой сменял ли е и знае ли какви са тези маркучи.На новия който взех тези входове ги няма има само два за големия и малкия маркуч!

 VVAS, на Apr 24 2008, 06:57 PM, каза:

А това указание в някаква книга или програма ли е? Че аз търсих в нета, но нищо не намерих. А е добре човек да има нещо подобно под ръка.

Колега програмата е Autodata-3.16.v6.2.0.0 ако неможеш да я намериш драсни ми ще ти я пратя н.п

 marlio, на Apr 24 2008, 08:27 PM, каза:

Тази илюстрация , която съм дал на колегата не е от Аутодата, а от TIS2000- Библията за ОПЕЛ!!!

 marlio, на Apr 24 2008, 07:13 PM, каза:

Нещо не можах да ти разбера обясненията! Я, кажи коя година ти е колата, с кой мотор си и имаш ли климатик?

Днес пробвах да проверя къде е датчика. Извадих буксата и като дадох на контакт при загряла коля, стрелката за температурата падна на нула. Този датчик май е за показанието на таблото. Или служи и за него и за ЕКУ-то? Или пък аз изваждам буксата на грешния датчик. Този ми изглежда същия на външен вид и се намира точно пред двигателя в ляво, гледано отпред. Преди тръбата с водата да влезе в двигателя... Отделни ли са датчиците за ЕКУ-то и показанието на таблото? Сигурен съм, че извадих буксата на датчика от картинката.

Така... току що бях при колата. Изясниха ми се няколко неща. Извадих буксата от въпросния датчик. Изглежда наистина е един и същ за ЕКУ-то и за показанието на таблото. Та след като го извадих дадох на контакт и лампите за охлаждането и за чек енджин светнаха и вентилаторът се завъртя. После запалих и вентилаторът се завъртя на макс, а лампите за чек енджин и за охлаждането продължиха да светят. Забелязах, че и оборотите се вдигнаха доста (1500-2000) при празен ход. Изглежда този датчик влияе на доста неща. А стрелката на градусите си стоеше на нула. Пъхнах пак буксата и оборотите се оправиха и лампата за чек енджин угасна и стрелката на градусите отиде на 80(колата преди това си беше на толкова). Значи проблемът е тъпият датчик - от време на време прекъсва да подава сигнал. Вече имам нов и тези дни ще го сменя.

Да попитам и аз в темата на колегата. Когато се сменя датчика слага ли се някакво уплътнение. Гледам на снимки се продава без уплътнение. Дали самият датчик се самоуплътнява или отделно трябва да се купи уплътнение.

 Pinto, на Apr 25 2008, 03:45 PM, каза:

Да. Има. Аз като го взех ми го дадоха с някаква метална гарнитура. Сигурно играе ролята на уплътнение. Аз си го взех от магазина на Опел до Семинарията. На Бош е.

 VVAS, на 24 април 2008 - 17:57, каза: