Опел Клуб България

Здравейте! Имам следната Зафира А ОПЦ 2.0 от около 5 години и не съм имал много проблеми, тампони и свещи главно.. През последните няколко месеца обаче се проявява следния проблем - колата има проблем с ускорението, и паленето. Проблема с ускорението се отнася до факта че колата има проблеми при 2300-3000 оборота и като цяло в този диапазон колата се тресе и дърпа все едно натискам спирачката. Този проблем се случва и на газ и на бензин. Когато колата е на неутрална скорост двигателя няма проблеми да развие дори след червената зона, но ако съм на скорост колата започва да се тресе и дърпа. Другия проблем с паленето идва, че колата има много голяма трудност да запали и проблемите, които споменах по рано се проявяват когато колата е загряла. Повечето проблеми ги няма като паленето когато колата е студена. Ходих на диагностика и ми казаха че е ламбда сонда, която смених, но пак същия проблем. Колата не е имала такива проблеми до сега, колеги дайте някакво решение, защото от няколко месеца аз такова не мога да намеря

След като майстор не е установил проблема и след като е сменена ламбдата, идва ред на температурния датчик...

Значи, като начало си попълни код на двигател Z20LET! Този двигател има няколко болежки. Температурен датчик не е от тях. Нещо не можах да те разбера добре, но в посочения диапазон и при загрял мотор бих нарочил бобина и GAP на свещите! Няма как да развиваш обороти и след червената зона, защото сега двигателят щеше да е при теб в купето :) Лабда сонда само оригинална, никакви универсални и прочие!
Моля, опиши по-спокойно кое кога се появява и в какво се изразява.

Чакай сега. Колата пали трудно когато е топъл мотора и няма проблем с паленето когато мотора е студен?

 IvailoM, на 05 февруари 2021 - 09:05, каза:

Искам да кажа че това насичане на двигателя го няма ако колата не е на скорост, исках да кажа, че мотора няма проблеми с това да развие обороти над 3000, но когато е на скорост в диапазона 2000-3000 се проявява проблема

 JorkataG, на 05 февруари 2021 - 09:35, каза:

Точно така

За мен, трудното палене на топъл двигател, идва от втулки на стартера. И ще става още по зле. Ревизирай стартера.
Мнението беше редактирано от JorkataG: 05 февруари 2021 - 10:39

Трудното палене на топъл мотор може да бъде от няколко неща и последното е стартер си мисля на базата на личен опит :)

Малък update Смених датчик на Хол, което помогна при проблема с паленето, поне за сега, но все още не мисля, че проблема е решен напълно, дали не трябва да направя пълна профилактика на двигателя?

Не, освен, ако не си Рокфелер :)

 Arko, на 11 февруари 2021 - 09:22, каза:

Погледни си каквото ти каза ИвоМ, свещи и бубина. Всички караме с по- струдени свещи от фабричните, има доста писано по темата. Прекъсването се нарича условно "под товар" и има логика да погледнеш тези неща, не че
бубината ще и личи да е пробила...

Arko,аз имам същия проблем.Ти успя ли да го решиш и как го направи ако да