Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Електрическа инсталация и електроника

P0500 - датчик скорост проблем Астра H

tishobg снимка tishobg 12 февруари 2019 - 19:56

Здравейте, скоро ставам собственик на гореспоменатия модел, като при диагностика компютъра даде грешката P0500 - Прекъсващ сигнал на датчика за скорост. Грешката се изтриваше, но се записваше скоро след това, така че си го набива редовно. При тест драйв, при по-рязка газ, веднъж присветна и лампата на АБС-а за има няма половин секунда. Повече не успях да повторя тази грешка. Интересува ме този датчик капсулован ли е в главината и трябва ли да се смени и тя с него или минава само със датчик, че финансовата разлика между двете е от тук до луната :sad-smiley-046: ?
Отговори

tisho.74 снимка tisho.74 12 февруари 2019 - 19:59

Главина.... Ама недейте да драматизирате де.

Сега видях, че се продава и само датчик: https://chastite.com...7847c10138.html Друг е въпросът, че аз не бих заложил на Делфи за тая работа.
Мнението беше редактирано от tisho.74: 12 февруари 2019 - 20:02
Отговори

tishobg снимка tishobg 12 февруари 2019 - 20:14

 tisho.74, на 12 февруари 2019 - 19:59, каза:

Главина.... Ама недейте да драматизирате де.

Сега видях, че се продава и само датчик: https://chastite.com...7847c10138.html Друг е въпросът, че аз не бих заложил на Делфи за тая работа.


И аз гледах, че продават отделно, но на други места чета били капсуловани и не знам какво да мисля.

245лв главина на SKF, което е добра цена, но и с 30лв за датчик бих останал доволен :clapping:

Като допълнителна информация колата е стояла около година и половина и имам някаква надежда да се оправи с малко каране, но трябва да се подготвим и за по-лошото.

Харесахме я и ще я взимаме, гледам да определя цена за първоначалните проблеми - ЕГР, дифтунг дюза и този датчик скорост.
Отговори

mrsch66 снимка mrsch66 12 февруари 2019 - 20:33

Преди да купиш каквото и да е прегледай буксите и прозвъни кабелите не струва нищо и при такова стояне на колата някой път спестява излишни разходи.
Отговори

tishobg снимка tishobg 12 февруари 2019 - 22:20

 mrsch66, на 12 февруари 2019 - 20:33, каза:

Преди да купиш каквото и да е прегледай буксите и прозвъни кабелите не струва нищо и при такова стояне на колата някой път спестява излишни разходи.


Това и планирам - купувам от София като там ще обслужа само масло,филтри и ремъци директно в Опел и оттам обратно във Варна и след малко собствена профилактика ще започвам ремонтите. Гледах как стоят нещата с двете букси на датчика, ще ги почистя и пръска с контактен сух спрей да прочисти и оттам каквото сабя покаже.

ЕГР-а си знам, че е смърт, забил е на 5% квото и да се прави с колата. Просто информативно, смяна, чистене или затапване е най-добра опция?
Отговори

tisho.74 снимка tisho.74 12 февруари 2019 - 22:25

На тая 1.7 егр-а трябва да е вакуумен. Измиваш хубаво, раздвижваш и смазваш и сглобяваш. А междувременно измий хубаво целия смукателен колектор, че само ако знаеш какво има там...
Отговори

Ne6to Smisleno снимка Ne6to Smisleno 12 февруари 2019 - 22:36

[quote name='tisho.74' timestamp='1550003150' post='1295508']
На тая 1.7 егр-а трябва да е вакуумен.


На астра Н ли са вакуумни? :confused:
Мнението беше редактирано от Ne6to Smisleno: 12 февруари 2019 - 22:36
Отговори

tisho.74 снимка tisho.74 12 февруари 2019 - 23:45

На исузуто.
Отговори

tishobg снимка tishobg 13 февруари 2019 - 09:02

 tisho.74, на 12 февруари 2019 - 23:45, каза:

На исузуто.


Виждам, че си доста запознат с тези мотори, може ли да изкажеш мнение за вихрови клапи - четох че имат някакви, които обаче се управляват от вакуумен актуатор и се наричат change over flaps, а не swirl flaps. На тази кола на диагностика и излезе, че не се мърдат и пак ли чистене и раздвижване е процедура или смяна или изобщо ги няма.

П.С. Знам, че звучи все едно има доста проблеми, но и цената отразява това пък и всичко друго и е топ топ.
Отговори

tisho.74 снимка tisho.74 13 февруари 2019 - 09:13

Доста.... Малко е да се каже, а и не само с този мотор де:-) има и още такива, хубавото е, че не съм единствен все пак.

То затова всъщност ти написах да измиеш ЦЕЛИЯ смукателен колектор с всичките му части там, каквото има- егр, вихрови, абе всичко до отворите в главата.
Вихровите се отварят някъде над 3000 оборота. Ако гледаш на място няма да мръднат. Освен това с диагностиката виждаш тяхната команда от компа, а не реално изпълненото от клапите- нямаш обратна връзка оттам, и по- добре. А сега се сети защо и дали си на далавера? Да не те мъча- затова можеш да ги изхвърлиш и толкоз, само си остави ел. магнитния им клапан, че него компа си го вижда, няма как.
Мнението беше редактирано от tisho.74: 13 февруари 2019 - 09:14
Отговори

tishobg снимка tishobg 13 февруари 2019 - 09:35

 tisho.74, на 13 февруари 2019 - 09:13, каза:

Доста.... Малко е да се каже, а и не само с този мотор де:-) има и още такива, хубавото е, че не съм единствен все пак.

То затова всъщност ти написах да измиеш ЦЕЛИЯ смукателен колектор с всичките му части там, каквото има- егр, вихрови, абе всичко до отворите в главата.
Вихровите се отварят някъде над 3000 оборота. Ако гледаш на място няма да мръднат. Освен това с диагностиката виждаш тяхната команда от компа, а не реално изпълненото от клапите- нямаш обратна връзка оттам, и по- добре. А сега се сети защо и дали си на далавера? Да не те мъча- затова можеш да ги изхвърлиш и толкоз, само си остави ел. магнитния им клапан, че него компа си го вижда, няма как.


Ми ние само на място ги гледахме, на празен ход и предполагам на сравнително ниски обороти, с леко студена кола.

Изведнъж реших, че няма да се наливат пари по този "проблем". Ясна е работата - първо обслужваме, после чистене егр+всмукателен колектор и оттам нататък квото излезе. Най-вероятно и това уплътнение на дюзата ще се смени в същото време, че.. (виж снимка) Снимка Хм.. аз си мислих, че това е тези О-пръстени, но това не е ли теч просто от горната гарнитурка, която се завива на капака с двата болта около дюзата? Ето тази част Линк
Мнението беше редактирано от tishobg: 13 февруари 2019 - 09:41
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg