Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Електрическа инсталация и електроника

Astra G централно заключване

Чон Чоризо снимка Чон Чоризо 19 юни 2021 - 15:26

Здравейте!

Карам OPEL Astra G Caravan (T98). Проблемът е, че понякога колата се отключва сама. И по-точно смятам, че други коли някак отключват моята. Неведнъж съм я заварвал отключена. Затова откачам акумулатора всеки път. Така си беше още при покупката.

Наскоро ми хрумна да махна предпазителя на централното заключване, но като отворих таблото с бушони, видях, че съответното гнездо (Номер 11) е празно. И се питам как и откъде се контролира това.

Някой сблъсквал ли се е с подобен проблем? И знае ли как мога да изключа този механизъм, за да мога да държа колата с включен акумулатор без да се отключват вратите?

Благодаря предварително!

П.П. Ключа за колата е без бутони за отключване/заключване. Така че на ръка си отключвам/заключвам всяка врата. Не ми пречи.
Мнението беше редактирано от Чон Чоризо: 19 юни 2021 - 18:18
Отговори

Стаевски снимка Стаевски 22 юни 2021 - 23:18

Здравей.
С тези симптоми...
За мен това е в следствие от окъсяване на два кабела или проблемно ключе в шофьорската врата.
Механично като завъртиш ключа, патрона натиска микро ключета за отключване и заключване. Те командват съответния модул дето е до десния крак на спътника ти. Зад кората, към калника.
Ако извадиш букса на този модул, резултата ще е същия като да махнеш предпазителя. Но няма да ти се заключва резервоара. Багажника може с ключ, вратите - отвътре...
Но резервоара....
Отговори

bojo06 снимка bojo06 23 юни 2021 - 14:39

 Чон Чоризо, на 19 юни 2021 - 15:26, каза:

Здравейте!

...., че други коли някак отключват моята. Неведнъж съм я заварвал отключена. .....

Това няма как да стане! По-скоро имаш повреда в ключалката на шофьорската врата.
Отговори

Чон Чоризо снимка Чон Чоризо 23 юни 2021 - 19:17

 Стаевски, на 22 юни 2021 - 23:18, каза:

Здравей.
С тези симптоми...
За мен това е в следствие от окъсяване на два кабела или проблемно ключе в шофьорската врата.
Механично като завъртиш ключа, патрона натиска микро ключета за отключване и заключване. Те командват съответния модул дето е до десния крак на спътника ти. Зад кората, към калника.
Ако извадиш букса на този модул, резултата ще е същия като да махнеш предпазителя. Но няма да ти се заключва резервоара. Багажника може с ключ, вратите - отвътре...
Но резервоара....


Капачката на резервоара също е с ключ. Външното капаче се отваря свободно. Не знам дали има допълнително заключване, което да действа там. Иначе понякога, като вкарам ключа и си отключа, всички врати се отключват. Но невинаги!

Мина ми през ума да откача кабелите на модула. Тия дни рових в упътванията, да видя къде е. Благодаря за потвърждението на местонахождението му, че от описанието и ужасната снимка, които намерих, имах леки съмнения. (The control unit is located behind the right-hand footwell side/sill trim panel.)

 bojo06, на 23 юни 2021 - 14:39, каза:

Това няма как да стане! По-скоро имаш повреда в ключалката на шофьорската врата.


Последно миналата седмица, докато стоях в колата, един човек отсреща се въртя край своята. Не знам натискал ли е нещо, но всички врати ми се отключиха. Друг път, когато това беше станало, беше на един паркинг и май съседната кола беше същия модел като моята.

Днес сложих предпазител в гнездото за централното заключване. Току-виж оправило нещата, макар че би било прекалено хубаво, за да е истина. Модулът досега е "работил" някак без предпазител. Ако не стане, ще погледна модула за централно заключване. Иначе това за ключалката също е добра идея. Не се замислих, че може да е потенциален източник на повредата. Ще пиша допълнително какво е станало.

Благодаря.
Мнението беше редактирано от Чон Чоризо: 23 юни 2021 - 20:42
Отговори

Стаевски снимка Стаевски 24 юни 2021 - 11:20

 Чон Чоризо, на 23 юни 2021 - 19:17, каза:

Капачката на резервоара също е с ключ. Външното капаче се отваря свободно. Не знам дали има допълнително заключване, което да действа там. Иначе понякога, като вкарам ключа и си отключа, всички врати се отключват. Но невинаги!

Капачката на резервоара да отключва цялата кола?
С ключа който палиш, с него ли отключваш шофьорската и багажника?
Само от шофьорската врата се отключва цялата кола. Било то от ключа вкаран в ключалката или от пишльока на вратата-вътре.
Отговори

Чон Чоризо снимка Чон Чоризо 24 юни 2021 - 18:54

Капачката на резервоара не отключва колата. Не съм се изразил правилно. Само от шофьорската врата стават тези работи.

Тази вечер погледнах и колата пак беше отключена! Все още подозирам един колега с подобен (ако не същия) опел.

Поиграх си с ключа и ето какво е положението. Когато си отключвам шофьорското място, винаги се отключват и всички врати (при включен акумулатор). Когато казах, че невинаги става, е било, защото акумулаторът е бил изключен. Моя грешка.
Друго - независимо дали има или няма предпазител в гнездото за централно заключване, когато отключа шофьорската врата, всички врати се отключват (при включен акумулатор, разбира се). Затова следващата стъпка - откачане кабелите на модула за централно заключване.

П.П. Сега я отключих и само шофьорската врата се отключи. Пуста му работа! Може проблемът да е наистина във вратата.
Мнението беше редактирано от Чон Чоризо: 24 юни 2021 - 22:30
Отговори

JorkataG снимка JorkataG 25 юни 2021 - 07:03

Бушона е до модула, или е пуснат кабел без бушон. Вероятноста, друг да отключи колата ти е малък, освен ако не е съвпадение на марка и модел на модула.
Отговори

Чон Чоризо снимка Чон Чоризо 25 юни 2021 - 19:29

Снимка

Нищо чудно, че имам проблем с централното заключване. То липсва! Знам ли дали някой преди това не си е играл с кабелите. Да ги е навързал някак, колкото да може шофьорът да отключва всички врати, както и те сами да се отключват при мистериозни обстоятелства. Че и кората не можах да сложа обратно. Какво да го правя това сега?
Мнението беше редактирано от Чон Чоризо: 25 юни 2021 - 19:33
Отговори

JorkataG снимка JorkataG 25 юни 2021 - 20:31

Земи си нова аларма и я монтирайте. Машинките ги има така че няма да е зор.
Отговори

Чон Чоризо снимка Чон Чоризо 24 ноември 2021 - 19:30

След дълго затишие се завръщам.

Най-накрая успях да отида на един ключар. Той погледна и ме пренасочи към сервиз за алармени системи. Там се оказа, че колата в крайна сметка ИМА централно заключване. Обаче не е на кората под дясната врата (където се слагало фабрично, доколкото разбрах). Моят модул беше зад жабката, дето е под ключа за фаровете. Човекът в сервиза разви кутийката и зад нея изкара кабели и платки. Разбрахме се да махне цялата система, която очевидно е повредена. Каза ми също, че на едната врата трябвало да се сменя механизмът, който работел с централното заключване, защото и той бил заминал. Така че работата, ако искам такова, не е само да се сложи модул и готово. А и в един момент можело и на останалите врати да се повреди този механизъм. Към 45 лв на врата било ремонта с труда. За момента ще карам така и ще си помисля. Иначе махането на модула за централно заключване ми излезе към 40 лв. Сега ще я видя как е, но човекът ме увери, че и да искам, колата няма вече да се отключва сама. Така поне няма да ми се налага да откачам клемата на акумулатора. А това далеч не е малко.
Мнението беше редактирано от Чон Чоризо: 24 ноември 2021 - 19:38
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg