Опел Клуб България: Загряват ли ви моторите зимата? - Опел Клуб България

Прехвърляне към съдържание

  • 23 Страници +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последна »
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

Загряват ли ви моторите зимата? Как???

#1 Потребителят не е активен   ЕмбаТа 

  • Вече сам си сменя маслото...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G X20DTL
  • Пол: Male
  • Мнения: 143
  • Регистриран: 13.07.2005

Публикувано: 16 януари 2008 - 23:26

Колеги, аз съм с X20DTL и за сравнение при 0градуса от Мусагеница до центъра в не пиков час едвам мърда стрелката на температурата, при вас как е??? Абе като цяло ми се струва че много бавно загрява и много рядко зимата пуска перката!!! Иначе радиатора загрява чак около 85+ градуса, демек термостата не ми е зациклил на отворен кръг!!!???
Дайте мнения, как е при вас?
:sad-smiley-046:
Зареди телефона си!!!

#2 Потребителят не е активен   vectra 

  • пенсионер
  • Група: Потребители

  • Автомобил:ВектраБ, X20DTL, Ауди Кабрио АБК, Пежо 206 ХДИ
  • Пол: Male
  • Мнения: 1536
  • Регистриран: 07.01.2005

Публикувано: 16 януари 2008 - 23:31

вектрата 17ДР си ми загрява нормално, мааалко по-бавно разбира се ако се сравнява с лятото,но всичко е нормално!
Въпроса е да намериш най-читавата сред нечитавите
powered by Бай ти Митьо

#3 Потребителят не е активен   mart 

  • Луд и може би малко опасен...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:AstraF 17DR
  • Пол: Male
  • Мнения: 345
  • Регистриран: 20.01.2007

Публикувано: 17 януари 2008 - 07:48

Карам астрата от снимката 1.7Д 1992 година немскиям мотор искам да попитам след като запалите зимата горе доло след колко време почва да ви диха топло парното при мене термостата е прецакан обаче явно и някой датчик защото стрелката не се дига повече от малко над синията зона.Извинявам се за спам-а ама реших да не пускам нова тема тази ми се вижда подходяща, а и с отговорите на колегата който я е пуснал може да съм му помогнал.Благодаря и

ПОЗДРАВИ

#4 Потребителят не е активен   Peshotiger 

  • GT user
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Opel Vectra B X20XEV
  • Пол: Male
  • Мнения: 4683
  • Регистриран: 25.09.2006

Публикувано: 17 януари 2008 - 09:06

Виж мнениеmart, на Jan 17 2008, 07:48 AM, каза:

искам да попитам след като запалите зимата горе доло след колко време почва да ви диха топло парното при мене термостата е прецакан обаче явно и някой датчик защото стрелката не се дига повече от малко над синията зона.



Колега, и при мен като е под 0 градуса стрелката стои малко над синята зона, обаче на 5-та минута вече имам
парно и си духа топличко, нямам оплаквания от него :bou:
Незнам дали термостата да е за почистване или смяна, но в задръстванията качва температурата. :sad-smiley-046:
Публикувано изображениеПубликувано изображениеПубликувано изображениеПубликувано изображение
Don't be afraid of losing. Be afraid of playing a game and not learning something.

Публикувано изображение

#5 Потребителят не е активен   WILLY 

  • Пилот...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra F Caravan X20XEV & Astra F Hatchback X20XEV
  • Пол: Male
  • Мнения: 697
  • Регистриран: 08.08.2006

Публикувано: 17 януари 2008 - 09:34

Ами дизелите като цяло маи загряват по бавно и си го обеснявам с количеството антифриз - на моя мотор 17DR е 8 литра докато на бензинов с подобен обем е около 4 литра

#6 Потребителят не е активен   batececo 

  • Кара останалите да завиждат...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Renault Scenic 1,6e / ex. Opel Ascona 1,6D
  • Пол: Male
  • Мнения: 490
  • Регистриран: 05.09.2006

Публикувано: 17 януари 2008 - 09:52

Не е вярно, че загряват по-бавно дизелите + това на мен антифриза ми е 4 литра, 4 и нещо... На Асконата като е бил здрав термостата (и колата като цяло), "дедо" докато мине 500 метра на 2-ра от гаража до шосето и вече е била загряла... Сега ако я карам използвам "кашон тунинг", защото не ми се дават пари за термостат, и без това супер рядко я карам... и пак си загрява ;)

И още нещо се сетих - веднъж лятото ми показваше че е студен двигателя (както си карах по магистралата). Спрях и се оказа, че кабелната обувка, която се закача на температурния датчик (при мен - боднат в термостата) беше паднала, закачих я и стрелката за температурата пак се изправи гордо :)

Ако мислиш да караш опела - сменяй термостат, така по-бързо ще ти загрява => По-комфортно (по бързо ще се стопляш), по-добре аз двигателя (по-малко се износва) и по-малък разход (ако има значение за тези които караме на нафта :sad-smiley-046: )

#7 Гостnikiboy1982_*

  • Група: Guests

Публикувано: 17 януари 2008 - 09:55

Моята vectra B 1.8 16v,зимата градско държи 80 градуса,лятото 90.
Извънградско зима лято 80

#8 Потребителят не е активен   slayerized 

  • Кара с 50км/ч
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Corsa D Enjoy Z13DTJ
  • Пол: Male
  • Мнения: 50
  • Регистриран: 06.02.2007

Публикувано: 17 януари 2008 - 10:40

На новите каручки явно са решили че вече не е нужно да натоварват водача с такава информация като температура на двигателя и просто няма стрелка на таблото, светва ти лампичка ако мине критичната стойност.
Та в тоя студ сутрин докато стигна от Панчарево до Младост 4 (6 км и около 10мин) парното едва започва да се усеща. Определено загрява доста бавно, което се отразява подобаващо и на разхода ~ 7/100.
Публикувано изображение

#9 Потребителят не е активен   бат'Марто 

  • Вече сам си сменя маслото...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:DISKO 300 TDI
  • Пол: Male
  • Мнения: 121
  • Регистриран: 17.11.2005

Публикувано: 17 януари 2008 - 11:16

Виж мнениеmart, на Jan 17 2008, 07:48 AM, каза:

Карам астрата от снимката 1.7Д 1992 година немскиям мотор искам да попитам след като запалите зимата горе доло след колко време почва да ви диха топло парното при мене термостата е прецакан обаче явно и някой датчик защото стрелката не се дига повече от малко над синията зона.Извинявам се за спам-а ама реших да не пускам нова тема тази ми се вижда подходяща, а и с отговорите на колегата който я е пуснал може да съм му помогнал.Благодаря и

ПОЗДРАВИ

И аз така си мислех,ама виж тази тема:
http://www.opelclub-bg.com/forum/index.php...&pid=130376
Няма значение колко коня има под капака,важното е какво магаре седи зад волана!!!
Във всеки от нас дреме по един гений...И с всеки ден-все по-дълбоко...

#10 Потребителят не е активен   instability 

  • Пешеходец
  • Група: Потребители

  • Автомобил:AstraG 2.0 X20DTL, Toyota Avensis 2.2 D-4D
  • Пол: Male
  • Мнения: 18
  • Регистриран: 02.07.2006

Публикувано: 17 януари 2008 - 11:19

И моята е X20DTL . Сутринта (-5C) докато изчистя леда от всички прозорци и вляза в колата , духа топло , но при движение стрелката за температурата не мърда. Чак след 7км. при плавно каране ( до 2К оборота) почва да се вдига стрелката . Незнам дали е от термостата , като започне да духа топло , радиатора е студен.

#11 Потребителят не е активен   VECTRA 1,7D 

  • мързел
  • Група: Потребители

  • Автомобил:ZAFIRA B Z19DTH
  • Пол: Male
  • Мнения: 431
  • Регистриран: 14.08.2006

Публикувано: 17 януари 2008 - 22:54

Виж мнениеmart, на Jan 17 2008, 07:48 AM, каза:

Карам астрата от снимката 1.7Д 1992 година немскиям мотор искам да попитам след като запалите зимата горе доло след колко време почва да ви диха топло парното при мене термостата е прецакан обаче явно и някой датчик защото стрелката не се дига повече от малко над синията зона.Извинявам се за спам-а ама реших да не пускам нова тема тази ми се вижда подходяща, а и с отговорите на колегата който я е пуснал може да съм му помогнал.Благодаря и

ПОЗДРАВИ



същия проблем го реших с термостат WAHLER
слагах кви ли не бахти боклуците
затова не ти се вдига стрелката достатъчно
след като сложих този стрелката закотвя 90-91гр и не мърда и топлинката е друга
за загряването:
дизелака по принцип загрява по бавно
незабравяй че горивото е по нискокалорично от бензина така че .........
иначе мойта достига 90-то 3-4 км след запалването и като поработи 4-5мин на място
а преди ...............
Публикувано изображение

#12 Потребителят не е активен   Ka4o_pi4a 

  • Power Under Pressure
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Hyundai i30 CW 1.6 G4FC
  • Пол: Male
  • Мнения: 1114
  • Регистриран: 09.02.2007

Публикувано: 18 януари 2008 - 00:01

Моята дизеларка за 3-4 км. почва да подухва леко топло но не и горещо и за тези км. стрелката леко излиза над синята зона. иначе нормално си ми държи 90 градуса и градско и извънградско. Като дигне 92, сваля на малко под 90 и после пак се закотвя на 90. Имайте в предвид че има и летни термостати който отварят на около 82 или 85 градуса беше и може това да е причината че не загрява достатъчно.

#13 Потребителят не е активен   Rumkata 

  • Кара останалите да завиждат...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra F X17DT Caravan
  • Пол: Male
  • Мнения: 473
  • Регистриран: 21.11.2007

Публикувано: 18 януари 2008 - 00:04

Колеги здравейте карам астра Ф 1.7 тди исузу. В студовете за сега съм нямал проблем с парното. Двигателя си държи 90 градуса ( малко преди 90-те стои стрелката). Карам я от есента, но досега не съм я чувал да се влкучва перката на радиатора и температурата един път ми е стигала 95 градуса, но перката пак не се вклучи ( охлади се от самосебеси като си работеше на място ).

Та въпроса ми е как мога да си пробвам перката ( електромотора) дали е здрав и да проверя и датчика който я командва дали е той си е наред.

Колата съм я карал извън градско и постояно температурата си е около 90-те градуса. Това според мен показва че термостата си е добре, но как да проверя електодвигателя и датчика ?

#14 Потребителят не е активен   Ka4o_pi4a 

  • Power Under Pressure
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Hyundai i30 CW 1.6 G4FC
  • Пол: Male
  • Мнения: 1114
  • Регистриран: 09.02.2007

Публикувано: 18 януари 2008 - 00:12

Виж мнениеRumkata, на Jan 18 2008, 12:04 AM, каза:

Колеги здравейте карам астра Ф 1.7 тди исузу. В студовете за сега съм нямал проблем с парното. Двигателя си държи 90 градуса ( малко преди 90-те стои стрелката). Карам я от есента, но досега не съм я чувал да се влкучва перката на радиатора и температурата един път ми е стигала 95 градуса, но перката пак не се вклучи ( охлади се от самосебеси като си работеше на място ).

Та въпроса ми е как мога да си пробвам перката ( електромотора) дали е здрав и да проверя и датчика който я командва дали е той си е наред.

Колата съм я карал извън градско и постояно температурата си е около 90-те градуса. Това според мен показва че термостата си е добре, но как да проверя електодвигателя и датчика ?

Перката можеш да провериш като издърпаш буксата на датчика който е на самия радиатор. В буксата има 3 крачета, едното е общо а другите 2 са съответно за бързата и бавната скорост. С едно малко кабелче окъсяваш първо едното и трябва да тръгне една от скоростите, после окъсяваш и с другото краче и трябва да тръгне и другата скорост. Датчика се сещам само за един начин как можеш да го изпробваш - в някъкъв съд с вода слагаш барзовар да нагрява водата и слагаш и датчика и чакаш да завъртят перките или просто да слушаш релетата за перката ако е откачена буксата от нея. Ако има нещо неясно питаи. Аз цяло лято си играх с охладителната ми система за да си подкарам бавната скорост, но така и не успях.

#15 Потребителят не е активен   Rumkata 

  • Кара останалите да завиждат...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra F X17DT Caravan
  • Пол: Male
  • Мнения: 473
  • Регистриран: 21.11.2007

Публикувано: 18 януари 2008 - 00:24

Виж мнениеKa4o_pi4a, на Jan 18 2008, 12:12 AM, каза:

Перката можеш да провериш като издърпаш буксата на датчика който е на самия радиатор. В буксата има 3 крачета, едното е общо а другите 2 са съответно за бързата и бавната скорост. С едно малко кабелче окъсяваш първо едното и трябва да тръгне една от скоростите, после окъсяваш и с другото краче и трябва да тръгне и другата скорост. Датчика се сещам само за един начин как можеш да го изпробваш - в някъкъв съд с вода слагаш барзовар да нагрява водата и слагаш и датчика и чакаш да завъртят перките или просто да слушаш релетата за перката ако е откачена буксата от нея. Ако има нещо неясно питаи. Аз цяло лято си играх с охладителната ми система за да си подкарам бавната скорост, но така и не успях.



Ами тая бавната скорост знаеш ли на колко градуса трябва да се вклуча ?

#16 Потребителят не е активен   pavkata-sv 

  • Distance is killing me.......
  • Група: Потребители

  • Автомобил:C20XE
  • Пол: Male
  • Мнения: 833
  • Регистриран: 23.08.2007

Публикувано: 18 януари 2008 - 00:29

СЛед около 3 макс 4 км подухва да не кажа топло ами хладничко и след още 1 2 км. вече си духа топло и е излязла от синята зона ама малко излязла .! все пак е зима нема как да загряват бързо ..
Акълът идва и си отива !

#17 Потребителят не е активен   Ka4o_pi4a 

  • Power Under Pressure
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Hyundai i30 CW 1.6 G4FC
  • Пол: Male
  • Мнения: 1114
  • Регистриран: 09.02.2007

Публикувано: 18 януари 2008 - 10:25

Виж мнениеRumkata, на Jan 18 2008, 12:24 AM, каза:

Виж мнениеKa4o_pi4a, на Jan 18 2008, 12:12 AM, каза:

Перката можеш да провериш като издърпаш буксата на датчика който е на самия радиатор. В буксата има 3 крачета, едното е общо а другите 2 са съответно за бързата и бавната скорост. С едно малко кабелче окъсяваш първо едното и трябва да тръгне една от скоростите, после окъсяваш и с другото краче и трябва да тръгне и другата скорост. Датчика се сещам само за един начин как можеш да го изпробваш - в някъкъв съд с вода слагаш барзовар да нагрява водата и слагаш и датчика и чакаш да завъртят перките или просто да слушаш релетата за перката ако е откачена буксата от нея. Ако има нещо неясно питаи. Аз цяло лято си играх с охладителната ми система за да си подкарам бавната скорост, но така и не успях.



Ами тая бавната скорост знаеш ли на колко градуса трябва да се вклуча ?


Ами на моя двг мисля че е 95/90, а 2-та ми е 100/95. За нея съм сигурен защото лятото често често я чувах в жегите. След дълго ровене и опитване не успях да подкарам моята 1-ва скорост и се оказа, че за нея имало някъкъв балансен резистор, който аз така и не успях да намеря за да се опитам да го подменя и се примирих само със 2-та (по-важна скорост). Ако намериш няква информаия по въпроса пиши. Аз несъм съвсем сигурен, но мисля че исузуто има 2 датчика на радиатора, но не сещам защо бяха два. Ако ти хрумне идея как да си подкарам 1-та скорост драсни едно ЛС, че тука достатъчно разводнихме темата за което много се извинявам на автора.

#18 Потребителят не е активен   drift 

  • Вече сам си сменя маслото...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:'02 AstraG Y17DT
  • Пол: Male
  • Мнения: 130
  • Регистриран: 09.03.2005

Публикувано: 18 януари 2008 - 11:48

Не се плашете-просто новите дизели са така моята Астра 1.7дти-исузу и на баща ми Октавията 1.9тди която е на 30000км-чисто нова загряват така.На място няма загряване само в движение и то не малко,обаче това е температурата на двигателя,парното много малко каране още преди да мръдне стрелката на температурата и вече духа топличко-доста по-бързо от някои бензинки!!

#19 Потребителят не е активен   Rumkata 

  • Кара останалите да завиждат...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra F X17DT Caravan
  • Пол: Male
  • Мнения: 473
  • Регистриран: 21.11.2007

Публикувано: 18 януари 2008 - 11:54

Виж мнениеdrift, на Jan 18 2008, 11:48 AM, каза:

Не се плашете-просто новите дизели са така моята Астра 1.7дти-исузу и на баща ми Октавията 1.9тди която е на 30000км-чисто нова загряват така.На място няма загряване само в движение и то не малко,обаче това е температурата на двигателя,парното много малко каране още преди да мръдне стрелката на температурата и вече духа топличко-доста по-бързо от някои бензинки!!



Да колега има нещо такова за загряването. Значи направих проба, когато отвън беше -16 запалих печката и я оставих на място да лопа. Чак на 15-16 мин. стигна работната температура ( леко преди 90 градуса ). А като е в движение имам чувството, че мах за 8-10 мин. стига работна температура.

#20 Потребителят не е активен   Gladiator_BG 

  • Infected ...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Corsa B, 1.5D Isuzu(4EC1)
  • Пол: Male
  • Мнения: 71
  • Регистриран: 14.10.2007

Публикувано: 18 януари 2008 - 11:57

корсата откак сам я зел несам видял да дигне повече от 90 градуса ... а откакто дойде зимата ваобще немърда стрелката от нулявото и положение ... единствения път когато позагря тва беше точно когато падаше големия сняг и тогава я бях юрнал към бургас с средна скорост 100-110 но можеби загря защото отпред дето е перката свсичко беше заледено и заснежено ... но ми е интересно след три дни когато се връщах я настъпах до край и тогава незагря :sad-smiley-046: бяхме трима плюс доста багаж в багажника ... :o
When you dream, there are no rules, people can fly, anything can happen!
Публикувано изображение

Споделете тази тема чрез:


  • 23 Страници +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последна »
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

1 потребител(и) четат тази тема
0 регистрирани, 1 гости и 0 анонимни потребители


Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg