Опел Клуб България: Преден десен спирачен апарат задържа - Опел Клуб България

Прехвърляне към съдържание

Страница 1 от 1
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

Преден десен спирачен апарат задържа

#1 Потребителят не е активен   stockbroker 

  • Вече сам си сменя маслото...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Vectra C Z19DTH
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 101
  • Регистриран: 16.06.2016

Публикувано: 01 декември 2019 - 16:58

Здравейте! Преден десен апарат задържа леко след като покарам известно време. При напомпване на спирачката отпуска. На 2 пъти на магистралата след спускане обаче започна да вибрира волана и като слезнах беше се нагряло много само предно дясно колело. Оставих колата в сервиз и раздвижиха апарата, оправи се за ден два и пак взе да задържа, после смениха и маркуча и обезвъздушиха и пак изкара ден два. Сега сложихме друг апарат употребяван и той започна да задържа след ден два макар и по-леко. Другите спирачки не задържат. Единствено, което остава е АБС помпата да прави проблеми? Какво мислите?

#2 Потребителят не е активен   Стаевски 

  • Пали асфалта...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:ZAFIRA А Y20DTH
  • Населено място:Свищов
  • Пол: Male
  • Мнения: 913
  • Регистриран: 28.09.2013

Публикувано: 01 декември 2019 - 19:53

То беше хубаво и течността да се смени.
Като отвориш пробката на апарата, без натиснат педал, върви ли на самотек спирачна течност?
Како, како! ...
И аз да кажа!

#3 Потребителят не е активен   stockbroker 

  • Вече сам си сменя маслото...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Vectra C Z19DTH
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 101
  • Регистриран: 16.06.2016

Публикувано: 01 декември 2019 - 21:26

Спирачната течност също беше сменена. Утре ще отвия пробката както казваш ама нали като е сменен маркучът би трябвало да се движи свободно спирачната течност? Иначе abs и esp работят нормално. Понякога обаче педалът на спирачките е по-мек и трябва повече да го натисна, за да хванат спирачките. Може би и спирачната помпа е тръгнала ама ако е от нея няма ли и другите апарати да задържат?

Мнението беше редактирано от stockbroker: 01 декември 2019 - 21:35


#4 Потребителят не е активен   Д-и-м-о-в 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G 2.0 DTi 101 HP
  • Населено място:С-С
  • Пол: Male
  • Мнения: 1698
  • Регистриран: 26.09.2014

Публикувано: 02 декември 2019 - 01:44

На първо време си провери плаващият механизъм. Там има водачи, които може да заклинват, може и супортът на самия апарат вече да има големи хлабини във водачите, запълнили се с боклуци, нищо не се знае. Въпрос на проверка , чистене и смазване с правилната грес..
Може и нови супорти да ти трябват, не знам.

Като не знаеш точно от къде е проблема, се почва първо от рециклиране на апаратите. От София си, иди в GI аутофрен и си вземи направо като твоите готови и им остави тези от колата. Прецени на място устройва ли те цената. След това се продухват тръбичките(ти вече си сменил маркуч, хубаво е и другия да смениш от другата страна. Поне предните спирачки трябва да са 99% в кондиция.
Тоест да остане последно съмнението в спирачната помпа. Разбира се течност нова (ти казваш сменена, ама дали цялата стара е успяла да излезе?)

Пък ако можеш да си рециклираш апаратите сам, ще ти излезе по-малко пари само за два комплекта за рециклиране.

Едно е сигурно, със спирачките компромис НИКАКЪВ! Както ти задържа, така някой път ще ти направи такова сечено че няма да се усетиш откъде ти е дошло. Тази система не е хубаво да се прави на "парче", направо двете страни заедно.
Сега вероятно пак ще почне да ме плюе някой че казвам да се реновира всичко поне по предните спирачки, но... така разбирам аз риска от незнайно състояние на спирачки, така бих започнал решаването му.

Не може за два дена все едно и също да ти прави, явно има проблем - отнеси се сериозно, защото може да пострада някой (ти или други). Може да се стигне и до прегряване на диска/накладките, от там сещай се сам.

Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 02 декември 2019 - 01:56

"Тарикат" със смешни кабелчета за 20 лева

#5 Потребителят не е активен   stockbroker 

  • Вече сам си сменя маслото...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Vectra C Z19DTH
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 101
  • Регистриран: 16.06.2016

Публикувано: 02 декември 2019 - 16:10

Това всичкото е направено вече с апарата и супорта. Първо моя оригиналния апарат и супорта му беше основно проверен, изчистен, смазан, раздвижен, проверен за хлабини и всичко беше наред, движи се нормално, връща буталото, не задържа, не заклинва. Като се сложи на колелото и след 1-2 дена започва да задържа леко и то невинаги. После същата процедура и с друг употребяван апарат и супорт и той започва да задържа след 1-2 дена. Не вярвам и двата апарата да са калпави. Затова бих се насочил към проверка на всичко останало.

#6 Потребителят не е активен   Стаевски 

  • Пали асфалта...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:ZAFIRA А Y20DTH
  • Населено място:Свищов
  • Пол: Male
  • Мнения: 913
  • Регистриран: 28.09.2013

Публикувано: 03 декември 2019 - 12:30

Прави ми впечатление, че след интервенция кара ден-два и прави номера. Това и с двата апарата и с новия маркуч...
Спирачните апарати трябва да отпускат и без да се върти колелото. Демек има леко мърдане /отпускане/ при отпускане на педала. Спирачките не се освобождават от въртенето на дисковете. При теб така ли е?
Како, како! ...
И аз да кажа!

#7 Потребителят не е активен   Д-и-м-о-в 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G 2.0 DTi 101 HP
  • Населено място:С-С
  • Пол: Male
  • Мнения: 1698
  • Регистриран: 26.09.2014

Публикувано: 03 декември 2019 - 18:48

Между "проверен, изчистен, смазан" , рециклиран и нов има разлики. Това се отнася както за апаратите, така и за супортите. А това че само от едната страна ти го прави, означава че точно там нещо не е наред.
АБС-а неговата работа е да отпуска колелото, когато е активирана системата. И го прави на тласъци.
Пробвал ли си АБС-а дали ти сработва правилно ? По надолнище примерно и по-дълъг спирачен път.
"Тарикат" със смешни кабелчета за 20 лева

#8 Потребителят не е активен   stockbroker 

  • Вече сам си сменя маслото...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Vectra C Z19DTH
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 101
  • Регистриран: 16.06.2016

Публикувано: 09 декември 2019 - 22:08

АБС работи нормално. Свалихме отново предните двата апарата, изчистихме и ги смазахме. Продухахме и тръбичките и вече 1 седмица нямам проблеми със задържане.

#9 Потребителят не е активен   Д-и-м-о-в 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G 2.0 DTi 101 HP
  • Населено място:С-С
  • Пол: Male
  • Мнения: 1698
  • Регистриран: 26.09.2014

Публикувано: 09 декември 2019 - 22:18

Честито и ползвай накладки, които не правят мръсотия(не цапат). Вероятно помага за това да ти запецнат по-бързо.
"Тарикат" със смешни кабелчета за 20 лева

Споделете тази тема чрез:


Страница 1 от 1
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

1 потребител(и) четат тази тема
0 регистрирани, 1 гости и 0 анонимни потребители


Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg