[Rado 85]

Здравейте, искам да си купя Зафира с фабричен метан.
Гледам обяви на коли 2013 година за около 10000 лева с турбо и метан, но немога да намеря отзиви.
Какво ви е мнението имали скъпо обслужването на този двигател и създава ли проблеми метана.
Все пак ако има проб.ем с метановата уредба, къде в Пловдив може да я ремонтират?
Благодаря!

[Д-и-м-о-в]

Турбо метана е на основата на Z16XEP/XER мотора, като е доработен за работа с метан и добавено турбо.
Уредбата е хубава докато няма проблем с нея, после може да стане солено.

За скъпо обслужване - не. Маслото и филтрите са си повече от приемливи, а ангренажният комплект е средно към 250-260 лева с водната помпа. Нищо фрапиращо.

Щом си решил, търси и вземай. Колкото повече питаш, толкова повече ще си забъркаш главата с каши. Само си отваряй очите - това е по-важното. Ако имаш възможност да си с някоя диагностика под ръка или поне човек, който да я провери, защото в днешно време всякакви тарикати омагьосват колите.
Качи се, изпъни я, тя ще си каже върви ли или е на доизживяване.
И тук лично аз, ако отивам за такава кола, бих поискал да се измери налягането в цилиндрите, преди да купувам. Един авер си изпати с такова нещо и след смяната на маслото се започна кошмара. Казвам го, за да те предпазя от такава наредия.

[Rado 85]

Здравейте, явно много малко хора имат точно тази модификация на Зафира?

[Bareto]

Има колеги със Зафири на фабричен метан ама сигурно не са "надушили" още темата. Не си писал Зафира "B" или "C" търсиш, защото от годината която си упоменал ги има и двете, ама с бюджет от 10000лв. си мисля че ще можеш да намериш добра кола от по-старото поколоние, въпреки че там избора ще е по-малък. Двигателите на тези до 2010г. са Z16XNT (Евро 4) а след това A16XNT (Евро 5), всички са 150к.с. 1,6 турбо екотеци със M32-6 степенни скоростни кутии, които имат проблем със смазването на 5та и 6та предавки и заминават лагерите, там трябва да внимаващ при покупката, проблема при скоростните кутии мисля че е отстранен чак след 2014г. Това което аз съм чувал за тези метанови Зафири е, че не са лош избор стига да не са на прекалено много километри (примерно ако намериш такава до 200к. гарантирани е добре), разхода за гориво е нисък а мощността напълно достатъчна. Дано с този пост да провокирам собствениците на такива Зафири да изкажат лично мнение и да получиш повече съвети.

Мнението беше редактирано от Bareto: 15 февруари 2021 - 10:44

[exton]

От три седмици съм с такава Зафира B Ecoflex turbo 2010г.
Преди това Опел астра Н комби 2008, Z16ХER, газ.
Определено зафирата е доста по добра.
По широка и удобна. По-твърдо вози сравнено с Астрата. Двигателя на Зафирата е с доста добра динамика.Мощността достатъчна и много по-добра от тази на Астрата. Не очаквах от метана това.
Никакви проблеми до момента.
Остава да свикна да подминавам веригите бензиностанции и да търся определените метанови :)

Мнението беше редактирано от exton: 19 февруари 2021 - 22:58

[Д-и-м-о-в]

exton, на 19 февруари 2021 - 22:47, каза:

От три седмици съм с такава Зафира B Ecoflex turbo 2010г.
Преди това Опел астра Н комби 2008, Z16ХER, газ.
Определено зафирата е доста по добра.
По широка и удобна. По-твърдо вози сравнено с Астрата. Двигателя на Зафирата е с доста добра динамика.Мощността достатъчна и много по-добра от тази на Астрата. Не очаквах от метана това.
Никакви проблеми до момента.
Остава да свикна да подминавам веригите бензиностанции и да търся определените метанови :)

Е как очакваш да бъде едно и също 140 атмосферни коня, и 150 турбинирани? Искам да кажа , че не е от метана, а от турбото. Качи се да караш същия метан без турбо и ще видиш ..

[exton]

За работата на турбото всички сме чели.
Идеята ми беше, че като човек, който досега не е карал на метан, някак си бях скиптично настроен и подценяващ метана, като гориво, пък бил и той на турбо мотор :)

[Д-и-м-о-в]

exton, на 19 февруари 2021 - 23:34, каза:

За работата на турбото всички сме чели.
Идеята ми беше, че като човек, който досега не е карал на метан, някак си бях скиптично настроен и подценяващ метана, като гориво, пък бил и той на турбо мотор :)

Това ти казвам, качи се на 97-те коня метан и ще видиш че си бил прав да го подценяваш. Това нещо не върви и това е, макар и на астра Г да съм се качвал. И поради тази причина ти казвам , добре че е турбото, да съживи малко колата..
На Еконт, купили некви пак 1.6 "еко" меко метан. Питам го: как е?
Отговор: Майни, умряла работа.

Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 20 февруари 2021 - 00:29

[I.Baychev]

С малко доработки и регулировки,може така да се направи,че да не може да се познае на бензин ли си или на метан.

[exton]

2017 г. е имало някаква кампания по изтегляне и сервизиране на Зафири на метан в Швейцария. Разпращали са писма на собствениците, в потвърждение на тези, които нямат проблем. Някои метанстанции са отказвали зареждането им, и е било необходимо да представят сертификат, че колата е сервизирана или че няма необходимост от сервизиране. Нещо с клапан на зареждането май е свързано.
Това успях да разчета от документацията с която дойде колата.
Инак си е удоволствие да се шофира!
Попадне ли ти читаво CNG 150 кс., не се замисляй!

[hudson]

I.Baychev, на 20 февруари 2021 - 19:59, каза:

С малко доработки и регулировки,може така да се направи,че да не може да се познае на бензин ли си или на метан.

Явно не си се качвал на фабричен метан - и без доработки не може да се познае дали е на метан или бензин.
Даже, като се има предвид колко време не работят бензиновите дюзи, със сигурност на метан върви повече.