Темпомат на Y17DT
reload 29 януари 2014 - 14:17
Цена на проекта 40 лв, време за изпълнение - един ден.
В темата, информацията и част от снимките са взаимствани от RU, RO и DE сайтове, но има и мои неща. Всичко описано по-долу е инсталирано, проверено в TIS и тествано от мен. Cruise control-а работи стабилно има изведена и светлина индикация.
Ако има монтиран изключвател на съединителя проверено с ОП-КОМ или визуално -50% от работата е свършена. Схемата е проста. Нужен е само - лост, обезателно куплунг(Х73 за резервни пинове), 8м кабел 0.75, SMD-led и два резистора.
032501238.jpg (40,12K)
Брой изтегляния: 292
032501194.jpg (66,25K)
Брой изтегляния: 293
032501200.jpg (100,01K)
Брой изтегляния: 228
Кабелите от компютъра до лоста за управление минават през готов отвор зад горивния филтър. Подвключват се резервните пинове с 3 кабела по схемата към куплунга.
032574970.jpg (73,31K)
Брой изтегляния: 278
032501201.jpg (168,79K)
Брой изтегляния: 260
Свързването е по схемата. Пин 23 е сигнал към лампата на таблото(14) Червеният кабел от лоста към +12(бушон 3.38)
032501413.jpg (111,05K)
Брой изтегляния: 203
032501205.jpg (86,82K)
Брой изтегляния: 171
Терминал 14 от куплунга на таблото липсва и затова съм го направил така
032501206.jpg (113,74K)
Брой изтегляния: 152
032501208.jpg (78,51K)
Брой изтегляния: 150
Резултатът е горе долу такъв. Ако всичко е нормално, лампата свети постоянно докато не се активира софтуерно Cruise control-а. Светлината е силна, затова съм сложил още един допълнителен резистор 560R
Активирането на темпомата е чрез OP-COM и става през друг модел: Astra G, 2004, engine Z16SE, program, Cruise control, PRESENT
По този начин програмата не изисква security code!
При даване на контакт лампата трябва само да премигне и значи всичко е ОК. Вече може да се наслаждавате на екстрата и за този модел!
полезни връзки:
Мнението беше редактирано от dvasilev: 21 май 2017 - 21:18
Причина за редактиране:: Добавям полезни връзки.
В темата, информацията и част от снимките са взаимствани от RU, RO и DE сайтове, но има и мои неща. Всичко описано по-долу е инсталирано, проверено в TIS и тествано от мен. Cruise control-а работи стабилно има изведена и светлина индикация.
Ако има монтиран изключвател на съединителя проверено с ОП-КОМ или визуално -50% от работата е свършена. Схемата е проста. Нужен е само - лост, обезателно куплунг(Х73 за резервни пинове), 8м кабел 0.75, SMD-led и два резистора.
032501238.jpg (40,12K)
Брой изтегляния: 292
032501194.jpg (66,25K)
Брой изтегляния: 293
032501200.jpg (100,01K)
Брой изтегляния: 228
Кабелите от компютъра до лоста за управление минават през готов отвор зад горивния филтър. Подвключват се резервните пинове с 3 кабела по схемата към куплунга.
032574970.jpg (73,31K)
Брой изтегляния: 278
032501201.jpg (168,79K)
Брой изтегляния: 260
Свързването е по схемата. Пин 23 е сигнал към лампата на таблото(14) Червеният кабел от лоста към +12(бушон 3.38)
032501413.jpg (111,05K)
Брой изтегляния: 203
032501205.jpg (86,82K)
Брой изтегляния: 171
Терминал 14 от куплунга на таблото липсва и затова съм го направил така
032501206.jpg (113,74K)
Брой изтегляния: 152
032501208.jpg (78,51K)
Брой изтегляния: 150
Резултатът е горе долу такъв. Ако всичко е нормално, лампата свети постоянно докато не се активира софтуерно Cruise control-а. Светлината е силна, затова съм сложил още един допълнителен резистор 560R
Активирането на темпомата е чрез OP-COM и става през друг модел: Astra G, 2004, engine Z16SE, program, Cruise control, PRESENT
По този начин програмата не изисква security code!
При даване на контакт лампата трябва само да премигне и значи всичко е ОК. Вече може да се наслаждавате на екстрата и за този модел!
полезни връзки:
Мнението беше редактирано от dvasilev: 21 май 2017 - 21:18
Причина за редактиране:: Добавям полезни връзки.
ivan-ivanov 01 февруари 2014 - 20:54
Здрасти колега.Понеже много ме грабна идеята с индикацията,та се зарових в TIS-а и там пише,че пин23 от буксата Х73 отива на импулсен сензор-колянов вал.Така ли е,или аз бъркам някъде.
Поздрави
Поздрави
reload 02 февруари 2014 - 13:43
Гледал си другия конектор X74, а не X73. Пин 23 на X73 и аз не го намирам на схемата, той е замасен докато не се активира системата. Може би липсва информация, защото няма окабеляване и led сигнализация на таблото. При мен индикацията работи.
032524142.jpg (71,44K)
Брой изтегляния: 66
032524142.jpg (71,44K)
Брой изтегляния: 66
didko_just 03 февруари 2014 - 15:45
Много добре илюстрирана и обяснена тема.Браво.Имам един въпрос.От къде/какво/ може човек да си набави резервни пинове за буксата?
reload 05 февруари 2014 - 19:01
За пинове само от стара букса взета от автоморга. Пробвах с РС накрайници от захранването на комп. Пиновете си приличат, но са малко по-дебели и не може да се затвори капака на куплунга.
032543652.jpg (61,69K)
Брой изтегляния: 38
Лостчето за мигачите ако си БГ, може да го поръчаш от ТУК
032543652.jpg (61,69K)
Брой изтегляния: 38
Лостчето за мигачите ако си БГ, може да го поръчаш от ТУК
georgi4at 06 февруари 2014 - 11:42
браво за темата и реализацията и.
Само да те попитам, ако искам обикновена крушка а не лед, какви промени трябва да се направят в схемата?
Благодаря.
Само да те попитам, ако искам обикновена крушка а не лед, какви промени трябва да се направят в схемата?
Благодаря.
reload 06 февруари 2014 - 17:55
Сигурно става и с друга крушка, но тока, който преминава през пин 23 ще е по-голям. По-лесно е с LED и двете съпротивления. Спазваш само поляритета на SMD, а къде е + или - се ориентираш по скоса.
032550258.jpg (82,05K)
Брой изтегляния: 26
032550258.jpg (82,05K)
Брой изтегляния: 26
danymish 09 февруари 2014 - 18:05
Здравейте,искам да задам и аз няколко въпроса относно монтажа на темпомат на Y17dt.При мен нещата стоят по следния начин: Имам буксата на педала на съединителя,но неуспях да разбера до коя от двете букси на компа трябва да има окабеляване,тази която е обозначена с буквата (K) на снимката до нея имам окабеляване до пинове 29,44,62,пин 23 е свободен но объркването ми идва от това че на снимката са посочени пиновете на буксата с буквата(M).За да бъда по точен при мен буксата (К) е от горната страна,а (М) от долната.Когато разглобих пластмасите около лостчетата за мигачите неуспях да намеря буксата (ако има такава) къде трябва да я потърся.Благодаря.
reload 10 февруари 2014 - 15:40
Щом не виждаш букса, значи няма такава.Тъпо е да слагат изключватели по педалите, а да няма окабеляване.
032574971.jpg (52,23K)
Брой изтегляния: 94
Така е правилно! Окабеляването трябва да е към куплунг К (X73) Смених снимката, както трябва да е нормалното положение на ЕКУ-то.
danymish, на 09 февруари 2014 - 18:05, каза:
За да бъда по точен при мен буксата (К) е от горната страна,а (М) от долната.
032574971.jpg (52,23K)
Брой изтегляния: 94
Така е правилно! Окабеляването трябва да е към куплунг К (X73) Смених снимката, както трябва да е нормалното положение на ЕКУ-то.
danymish 12 февруари 2014 - 15:11
Здравейте,при мен нещата си остават пълна загадка .Става въпрос за това което писах и по-горе,а именно че на поинове 29,44,62 има окабеляване,няколко пъти отварях буксата X73 гледах броих светих с фенерче за да съм сигурен , и наистина вътре се вижда че има кабели . Там където е празно ясно си личи затова смятам че небъркам но.... И така въпроса ми е кабелите които са на лоста за мигачите (новия лост с темпомат) същите цветове ли са като тези кото отиват към ECU-то.Странно ми е къде отиват тези кабели след като немога да открия буксата при лоста за мигачите,два пъти разгобявах и търсех но резултат никакъв Съществува ли вариант да има лост за темпомат без тази малката букса с четирите кабела.Благодаря.
georgi4at 12 февруари 2014 - 23:31
Разсъждавайки логично- можеш да "прозвъниш' въпросните кабели и да разбереш дали е наред окабеляването. Другото с кабелите и буксите, явно няма как да кажем от дистанция.(можеш да прибегнеш до услугите на специализиран сервиз)
Колегата е написал един от "стандартните" варианти с Y17DT. Ако и ти проявиш малко самоинициатива и труд, смятам нещата ще се получат. :)
Мнението беше редактирано от georgi4at: 12 февруари 2014 - 23:32
Колегата е написал един от "стандартните" варианти с Y17DT. Ако и ти проявиш малко самоинициатива и труд, смятам нещата ще се получат. :)
Мнението беше редактирано от georgi4at: 12 февруари 2014 - 23:32
Siskoбг 13 февруари 2014 - 01:10
Има вариант да стигат и до буксата Х2 която е между салона и купето, както се оказа при един приятел..
danymish 13 февруари 2014 - 02:46
Благодаря за мненията Ви колеги.Явно ще се опитам да проследя кабелите или с прозвъняване.Тази букса Х2 къде по-точно се намира ,ако можете да ме ориентирате.Благодаря.
reload 13 февруари 2014 - 15:58
Тази букса X2 е някъде под сервото на спирачките. За достъп от купето гледам, че се сваля блока с бушоните. Това , което съм чел за нея и ремонта при нагорели пинове е нещо много гадно! Според мен дублиране на кабелите след куплунга на ЕКУ-то е по удачно.
032589307.jpg (89,35K)
Брой изтегляния: 55
032589159.jpg (56,35K)
Брой изтегляния: 42
032589158.jpg (21,04K)
Брой изтегляния: 37
X2 Plug Wires
Pin Number-Destination-Colour-Size MM
11-Cruise Control Plug Pin B-Black/Yellow-0.75
13-Cruise Control Pin A-Black/Red-0.75
17-Cruise Control Pin C-Black/Brown-0.75
Ето оцветяването на кабелите от X73 до X2 и номерата на отворите докъдето стигат.
032589307.jpg (89,35K)
Брой изтегляния: 55
032589159.jpg (56,35K)
Брой изтегляния: 42
032589158.jpg (21,04K)
Брой изтегляния: 37
X2 Plug Wires
Pin Number-Destination-Colour-Size MM
11-Cruise Control Plug Pin B-Black/Yellow-0.75
13-Cruise Control Pin A-Black/Red-0.75
17-Cruise Control Pin C-Black/Brown-0.75
Ето оцветяването на кабелите от X73 до X2 и номерата на отворите докъдето стигат.
georgi4at 09 април 2014 - 14:52
В опкома на реда "Clutch Switch" ми е "Inactive". Когато натисна съединителят става "Active".
Значи имам ключ нали?
Мнението беше редактирано от georgi4at: 09 април 2014 - 14:54
Значи имам ключ нали?
Мнението беше редактирано от georgi4at: 09 април 2014 - 14:54
dimitarmark 25 април 2014 - 17:18
Днес след три часа борба, пот, дъжд и много "мамата" имам работещ темпомат.
Благодаря на автора на темата.
Само едно уточнение, при мен лампата на таблото не светна докато не активирах с опком функцията круизконтрол от раздела за двигателя. Даже си помислих че съм сбъркал поляритета на диода, въпреки многото проби и мерене. Пробвах без да отключа функцията и когато не светна имаше много споменаване на майката.
П.П. И защо темата не е направена ВАЖНА?
Мнението беше редактирано от dimitarmark: 25 април 2014 - 19:09
Благодаря на автора на темата.
Само едно уточнение, при мен лампата на таблото не светна докато не активирах с опком функцията круизконтрол от раздела за двигателя. Даже си помислих че съм сбъркал поляритета на диода, въпреки многото проби и мерене. Пробвах без да отключа функцията и когато не светна имаше много споменаване на майката.
П.П. И защо темата не е направена ВАЖНА?
Мнението беше редактирано от dimitarmark: 25 април 2014 - 19:09
dimitarmark 01 юни 2014 - 16:03
Така, дотук добре, но ударих на камък. Някой да е правил успешно процедурата на Y17DIT? Тези Астри са много малко, но попаднах на такава и не ми отваря меню във Опком-а за активация. Дали разликата в софтуера не е точно за това? Софта на този мотор е 208 Кб, а на другия е 256Кб. Та в този ред на мисли питам дали изобщо има опция за Круизконтрол.
Забравих да спомена че когато опитам със друг модел, както е описано в темата, ми дава грешка в намирането на порта.
Забравих да спомена че когато опитам със друг модел, както е описано в темата, ми дава грешка в намирането на порта.
dimitarmark 03 юни 2014 - 05:31
Само да уточня за всички, темата е точно за двигател Y17DIT, да се следва точно особено момента със програмирането. Активирането действа 100%, а за мотор Y17DT програмирането си е нормално в менюто, също е изпробвано от мен на моята лична. Хардуерното изпълнение е идентично и за двата мотора. Поздрави от мен и голяма благодарност на автора на темата.
Мнението беше редактирано от dimitarmark: 03 юни 2014 - 18:40
Мнението беше редактирано от dimitarmark: 03 юни 2014 - 18:40
reload 03 юни 2014 - 10:04
dimitarmark, на 01 юни 2014 - 16:03, каза:
Софта на този мотор е 208 Кб, а на другия е 256Кб. Та в този ред на мисли питам дали изобщо има опция за Круизконтрол.
Забравих да спомена че когато опитам със друг модел, както е описано в темата, ми дава грешка в намирането на порта.
Забравих да спомена че когато опитам със друг модел, както е описано в темата, ми дава грешка в намирането на порта.
Аз съм 208 кб, с оп-ком влизам в менюто - Astra G, 2004, engine Z16SE, program, Cruise control, PRESENT(noPRESENT) Ако и с друг кабел не се получи, остава още една пробвана възможност с Tech2, ама не от тези 50-60 лв, а сервизната програма, която е свързана с tis2000 и online server. На много места пише, че е невъзможно активация на Y17DIT, ама става! Вече близо пет месеца карам и съм доволен от тази опция за Круизконтрол.